来自深海的宝藏显然已经成为各国争抢的对象了，面对各国加紧发展步伐，中国也不可能落后他人一步的，否则就会被他国抢占先进，目前我国又有什么手段可以进行深海矿产发展呢。

         深海潜水器可以分为带缆水下机器人、自主型水下机器人和载人潜水器等，2011年7月26日，中国研制的深海载人潜水器 “蛟龙”号成功潜至海面以下5057米，这标志着中国已经进入载人深潜技术的全球先进国家之列。“蛟龙”号本次海试共进行了5次下潜，下潜深度分别为：4027米、5057米、5188米、5184米和5180米。期间获得了大量的视像资料和近底微地形地貌测量数据，检验了潜水器在大深度环境下的各项功能指标与作业性能。

       2012年6月24日，中国研制的深海载 潜水器 蛟龙号 成功下潜至7020米，这也意味着我国的深海载人潜水器 再次打破纪录成为世界上第2个下潜到7000米以下的国家！

       除了蛟龙号之外，中国还有“彩虹鱼”号、“海龙二号”、“潜龙一号”等等一大批的潜水器。

       目前中国造船厂正在为加拿大建造一艘深海采矿船，这是世界第一艘，船全长227米，可以在2.5公里深的海底作业，载重4.5万吨，能在海上连续作业5年多时间。

        2014年，中国的首艘水下采矿船开始在海南岛开采锆矿和钛矿。当时，该船的制造商上海崇和实业有限公司说，大多数海底矿藏开采仅局限于浅于40米的海床，而该艘船舶可以在水下80米到100米的海底作业。

        前段时间，科学院院士透露截至今年8月，我国正在设计或建造的海洋科考船共约10艘，数量居世界第一，包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……

        在现役的科考船中，有大量的船舶安装配备了世界级的先进装备，比如中国科学院“探索一号”船，中国科学院地质与地球物理研究所自主研发的万米级海底地震仪，今年年初在世界最深处马里亚纳海沟挑战者深渊成功应用，中国成为世界上首个成功获取万米级海洋人工地震剖面的国家。

       “探索一号”科学考察船在上述海域投放三种类型共60台海底地震仪，回收56台，于2月28日完成了两条万米级人工地震剖面，最大回收深度分别为10027米和10026米，剖面实际作业长度669公里。