F35的系统

　　现代战机探测目标的主要手段就是机载雷达，五代机就有所不同，雷达不是唯一的手段，即可以通过数据链与友军交换信息，也可以依赖于其它系统，比如：光电瞄准系统，又称：EOTS。

　　这一技术由光电探测系统晋级演变而来，目前全球只有二款达到战机拥有最高标准分布式：F35与歼20。美军称F22各方面技术都领先歼20，但是唯独这一设备暂时为空白，F22设计时，这个技术还没有成熟。所以歼20拥有的这项技术连F22战机都没有，至少目前没有安装的可能性。

　　F-35战机的机头下门有一个小设备，外观为菱形，这就是光电瞄准系统的主窗口，主要用于对地探测及攻击系统使用，具备测绘地形图，为对地攻击进行引导等，许多人多半只注意到它，其实在机身的其它地方也有探测窗口，只不过多为平面式的，而且不显眼。再加上软件增加，可以实现所谓的透视技术，也就是说，飞行员可以在虚似的头盔影象中，看到原本不能看到的目标。

　　歼20的光电瞄准系统为中国高新科技再获突破的成果之一，其主窗口也在机头处下部，外形与F35的相当近，为菱形，在机身的其它地方也一样应有其它窗口。全机上下的多个窗口组合到提供了一个360度的全方向，几乎无死角的探测区域，也就是说，任何战机想偷袭它是不可能的。

　　不仅防偷袭，还能发现隐身战机，与雷达不同，一是，没有辐射，使用时不怕曝露自已，二是，对隐身战机有特效，隐身技术只能针对雷达波，对光电探测技术无效，发现的距离也相当远了。中国数年前，展出的外贸型号EOTS，对F22的发现距离为110公里，这比机载雷达发现它的距离要高许多。

　　其功能不局于发现目标，也可以武器系统的瞄准功能，考虑到，新一代空对空导弹的大离轴发射能力，那么等于发现即可攻击。不仅可以对付空中作战，也可以用于打击对地攻击时。

　　不断的改进与升级的技术，零部件的更新，软件升级等等，这都会带来性能的变化，让我们高兴的事，我们已突破这一技术难关，今后就是如何升级的问题。