据俄官媒《俄罗斯卫星社》（Sputnik）8日报道，中国远洋运输集团公司（COSCO）日前宣布，考虑到红海地区的局势紧张，该公司旗下的商船将暂时停止停靠以色列港口。

       报道还指出，考虑到中国同胡塞武装的支持者伊朗之间的友好关系，中远公司船只在穿越曼德海峡时遭到胡塞武装袭击的可能性非常低，但该公司仍做出了这一决定。而这也是自当前的红海航运安全危机爆发以来，又一个宣布“停航以色列”的中国航运公司。

       中国军事媒体《蓝星特快》8日分析，中远公司宣布停航以色列的决定，其实并不难理解。因为就在当地时间 7 日，胡塞武装首脑穆罕默德 · 胡塞在声明中承诺：“每一艘希望经过红海的船只可以事先发出声明，表示自己并未停靠以色列港口，与以色列也没有任何关系，而胡塞武装将不会袭击这些船只，不会有任何的妨碍，它们也不再需要绕航好望角航线而增加运输成本”。

       但他同时也警告称，如果这些船只故意“谎报身份”，在承诺与以色列无关后又停靠以色列港口，那么它将被列入“黑名单”，下一次它通过红海时将被胡塞武装扣押。

       需要注意的是，这并不意味著当前红海局势就能够恢复和平。事实上，当前红海航运安全正面临更严重的威胁。因为胡塞武装日前明确宣布，所有参与了美国领导的“红海联合护航行动”的国家，其船只都将“失去海上安全”、“被列为打击目标”。

在红海遭到胡塞组织攻击的印度油轮

胡塞武装搭乘直升机，正在试图扣押一艘行经红海的商船。

      《蓝星特快》表示，美国近来已多次朝胡塞武装开火，击沉了至少 3 艘胡塞武装船只、导致至少 10 名胡塞武装人员丧生。而胡塞武装对此也是极为不爽，因此加大了对红海航线上商船和军舰的袭击力度，双方的对抗日趋白热化，这进一步加剧了中东局势的动荡。