国产002号航母自下水以来，工程进度快速推进，也许在2018年即可让中国海军进入双航母时代，下一代航母的建造自然不能放松，现有消息表明其建造工作已开始，很快将进入船台施工，人们结合各方面的消息认为，003号航母为8万吨级，采用电磁弹射器，将采用常规动力。

　　也许有人要问：003号航母为什么依然不是核动力？这属于没办法吧，相对于常规动力，核动力确实拥有近乎无限的续航能力，也可以节约大量空间，却存在一个问题：时间进度！中国目前没有现成的舰用核动力系统可是，在各项成果连续取得之时，可能会了追求性能放慢发展速度吗？我们本已落后许多，如今又是航母技术快速发展之时，如果再不动手就被甩开的更远了，所以003号的工程不可能特意等核动力系统完成。

　　如果谈及航母的动力问题，此前确实让人挠头不已，如今这个问题已经解决了，事实上。中国一直默默在干一件大事情：重型燃气轮机。现有蒸汽轮机已满足不了要求，采用舰用燃汽轮机已成必然。中国在科研领域往往多路并进，开发航母常规动力技术也是必然，至少要做为后备方案，不能没有后手，于是就是有了R0110重型燃气轮机。

　　许多人将这款型号称为：民用型号，无法舰用，实为误解，2001年时，R0110项目提出时，舰用已被列为后继发展要求之一，原理样机之后，舰用型即已开始研究工作，2015年的第三届《冯如航空科技精英奖》的获奖名单之中，所谓的“40兆瓦级船用”燃气轮机，就是R0110型。这一奖项怎么也算国家级的，获奖项目的名称总不至弄错，毫无原因的称为：船用型。

　　R0110项目为是“十五”期间863重大专项，为中国自主研制的第一款重型燃气轮机，整个项目预算5亿人民币，如果与国外比，这算相当低的成本，却让中国成为第五个掌握相关研制能力的国家。

　　R0110型燃气轮机的输出功率114500KW，约合150000马力，热效率36%，为世界功率第一的燃气轮机，此前最大的为英国“伊丽莎白女王”级航母便用的MT30燃气轮机，其功率为：36兆瓦。

　　目前辽宁舰4台蒸汽轮机的总功率20马力，美国福特级航母的核动力系统功率也只有28万马力，所以仅需2台R0110型，即可获得30万马力的动力，不仅能让003号航母跑到30节以上，也可以保证电磁弹射器等需求。

　　目前这款燃气轮机正在逐步成熟，2012年12月，完成72小时带负荷试验运行考核。2013年11月29日，完成168小时联合循环试验运行考核。如果要装舰，最快也2018年，也许在2019年，实现使用在2020年以后，拥有足够的时间来完善与改进。

　　如今西方新一代舰艇都采用全电推进系统，核心即为燃气轮机机组。随着技术的成熟，也许在未来会核动力系统，毕竟两者合有优势，到底谁更好众说不一。

　　2014年时，中国与俄罗斯签署《全面核电合作谅解备忘录》，其中涉及海上核反应堆的研究，这将帮助我们掌握相关系统的制造原理等，同时，也启动了多项与核动力有关的研发项目。也就是说：不管未来怎么样，中国都不会被甩开，需要重型燃汽轮机，我们有R0110型，未来更可以在现有基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。需要核动力系统，我们也一样能拿提出来！