自055导弹驱逐舰首舰"南昌"号服役之后，围绕着该舰性能的讨论一直没有停过。当然，作为南昌人的笔者对该舰的喜爱自然是不言而喻的。作为目前海军最先进的驱逐舰，055导弹驱逐舰浑身上下都散发着强者的气息，尤其是S/X双波段雷达和舰体两侧的四面预警雷达，更是达到了巅峰的成就。

     首先可以确定的是，目前055导弹驱逐舰的雷达系统都是数字阵列雷达。数字阵列雷达和普通的无源相控阵雷达，有源相控阵雷达不同，它的信号波束从过去的模拟信号改为了数字信号，在探测精度，探测范围和抗干扰能力上都有了成倍的提高。

     据此前某网友对比055导弹驱逐舰的S波段雷达和附近参照物和像素点计算的方式，推测出该雷达的尺寸在22英尺以上，雷达的材料也从346A雷达的GaAs更换为GaN。而与055数字阵列雷达相同体制，相同材料的美国海军AMDR-S雷达（AN/SPY-6）在阵面尺寸上则为14英尺x14英尺。

     按照雷声公司海军雷达系统主管斯科特·斯宾塞（Scott Spence）本人表示，AMDR-S雷达的灵敏度是目前宙斯盾AN/SPY-1D（V）雷达的70倍，信噪比（S/N）则是宙斯盾雷达的32倍，为15dB。而在相同情况下，055驱逐舰S波段数字阵列的信噪比则是目前宙斯盾雷达的1000倍，达到了25dB。

     按照S.A.Hovonessian在1984年撰写的《Radar System Design and Analysis》（雷达系统设计与分析）一书中的解释，信噪比越高，对目标的探测性能也就越强。所以，在这方面，不少国家都是积极探索，只是后发优势加持下的中国在这方面已经开始独步。自世界首款数字阵列服役于空警-500预警机以来，中国雷达在这方面的优势便一发不可收拾。美国海军虽然后来发现了这一方面的优势，也成功研发出了AMDR-S雷达，但是至目前为止，该雷达还未使用。预计采用的阿利伯克Flight III至今仍在建造。所以，在这里笔者有理由相信，055导弹驱逐舰的雷达性能在未来30年内的世界舰艇中都是最强的。

     当然，在这里也不得不提及一下中国军工人的智慧。以一体化隐身集成桅杆上的X波段数字阵列雷达为例，为了在低空补盲和火控距离上达成平衡，特意减少了数字阵列雷达中DAM（作用类似T/R模块）模块的数量。虽然整体探测性能远远落后于S波段的数字阵列，但是在对空探测性能上仍旧超过了200千米。即使是低空补盲和探测通气管状态下潜艇的距离，也要超过80千米。

     在这里也就不得不提及一下欧洲阿帕（APAR）X波段有源相控阵雷达。该雷达采用的是GaAs材料，天线阵列直径约为3.28英尺。但就是如此体制和技术，却能保证对空150千米的探测距离，海平75千米的探测距离和低空35千米的探测距离。所以，在所有体制下都领先阿帕雷达的055驱逐舰X波段雷达，比它强也是预料之中的事情。

     至于舰体两侧的预警雷达阵列，它的主要作用就是在S波段雷达和X波段雷达都未开机的情况下，负责对空和对海的日常警戒。由于该雷达的精度较低，无法满足火控级别的需求，所以它不会担负直接的作战任务。但是，该雷达的波束很长，对隐身战机的探测性能良好，所以是一款不错的预警雷达阵列。