“让我们对台湾说个实话吧：美国武力夺岛的时代已经结束”。这是美国“保守派”杂志所发出的一个现实性警告。在美媒看来，美国的造船业正在衰落，现在已经很难再在台海打一场战争，能做的就是开始考虑改变自己的政策，让介入台海打仗的政策成为一种幻想。总而言之，时代发生了变化，客观现实也发生了变化，美军在台海横行的年代已经彻底终结。下面就来看一下美国需要对台湾说的一句大实话。

　　美媒揭露了一个美国和台湾都不敢直视的现实：美军的时代已经过去了

　　日前美国“保守派”杂志的外交专栏上刊登了一篇题为“让我们对台湾说实话”的文章，以美国为视角，阐述了“美国武力夺岛的时代”已经逝去。

　　过去外界在谈及台海局势以及未来可能会出现的台海战事时普遍会把目光放到美国身上。两岸的实力差距就在那里摆着，过去半个多世纪，台湾之所以能够保持一种“分离”状态，说到底背后靠的就是美国这一关键外力的支持。现在大家在谈及未来的台海局势时普遍会思考一个关键问题：那就是台海若有战事，美军到底来不来，是否要“协防”台湾。

　　美国国内的很多战略学者普遍把台海局势未来的走向和美国在西太平洋的霸权乃至全球霸权相挂钩，不过他们也开出了条件：台湾必须要增加自己的军费开支，同时要提高岛内的兵役人数和兵役期。

　　事实上这完全是危言耸听，难道一个台湾岛就能决定未来美国霸权的走向，台湾回归的话，美国就会失去在亚洲乃至全球的霸权?如果真是这样的话，只能说现在的美国霸权太脆弱了，竟然被一个远离本土千里之遥的3万多平方公里的小岛所决定!

　　不过在美国的专家看来，要想让台海两岸继续维持“分治”，只有美军在战时介入，否则凭借台湾岛的地缘条件和台军的实力，根本无法和解放军相抗衡。当然台湾岛内普遍也是这么写的，在他们看来，只有美军战时来“救”，来“协防”，台当局才能继续“维持”。这恐怕也是为何美国对当下台湾政坛影响力很大的一个关键因素所在。

　　台当局能“分离”70多年，说到底不就是依靠美国吗?

　　(一)造船业衰败，舰船数量锐减，美国战时介入台海的基本条件丧失

　　不过美国“保守派”杂志的这篇文章如同一块巨石打击了美国和台湾岛内过去普遍存在的幻想，因为美国不敢告诉台湾的实话是：他的实力已经大为不济，已经顾不上台湾。

　　这篇文章是这么写的：近年来，那些自称“外交政策现实主义”者之间的主要分歧在于如何处理对华议题，特别是如何处理台湾议题。由前总统唐纳德·川普的外交政策顾问埃尔布里奇·科尔比领导的该团体认为，对美国而言，台湾非常重要，一旦台湾回归，两岸统一的话，这将导致美国经济实力的瞬间失色，并重创美国的霸权。如果其他威慑措施失败，美国至少必须愿意考虑对台湾的武装支持。

　　不过对于科尔比的说法，大家普遍都不置可否。很多批评者认为科尔比这是在刻意放大台湾对美国的重要性。那些鼓吹美国应该在战时介入台海的专家们更应该清楚：无论如何，台湾不值得让美国去冒核武器大国之间的战争风险。

　　尽管美国国内围绕着战时是否介入台海各有各的观点，但这些争议看起来越来越无关紧要。因为有一个事实已无法被忽略：现在美根本无法发动针对大陆的战争，而这也是美国人应该对台湾说的大实话。

　　随后这篇文章提到了美国的造船业和海上后勤：由于持续的人力短缺，美国海军被迫推迟对军事海上运输司令部17艘船只的建造。军事海上运输司令部是负责提供海上军事运输和后勤支持的机构。众所周知，台湾是一个四面环海的岛屿，无论美国想在其周边地区发动一场多大规模的战争，都离不开船，打仗需要军舰，而后勤运输更需要船只的远海航运。但从2017年以来军事海上运输司令部一直遭受海员短缺的困境，主要原因还是结构性因素。军事海上运输司令部要想在战时运作还有一个非常重要的因素：他需要美国庞大的商业船队为其提供援助。

　　但现在的情况是中国商船队的数量比美国商船队多50倍。简单地说，美国已经不太可能将足够的人员物资带到西太平洋前线来对抗大陆。更关键的是，从地理方面来讲，与大陆相比，美国实在不占任何优势，因为大陆距离台湾岛更近，大陆的军舰到达台湾岛仅仅需要几个小时的时间，而美国的军舰即使从夏威夷出发前往台湾岛至少也需要数天的时间。

　　美国造船厂衰败已经是不争的事实，它让美国海军的实力在悄悄下滑

　　美国的星座级护卫舰在刚开始建造时普遍被认为比其他船只更容易、更快地完工。但现实打破了美国的想法，即使建造这么一艘看起来简单的护卫舰，美国造船厂依旧未完成，相反随着时间的推移，由于这艘军舰的设计一再出现变化，最终陷入泥潭。5月份美国海军的一份报告表示：星座护卫舰的建造进程当下正停滞不前，预计第一艘船最晚将在2029年4月交付，而这比原计划晚了足足三年。

　　这段话主要强调的还是美国造船业的衰败，这已经是一个老生常谈的话题，全世界几乎人尽皆知，中美两国的造船业差距越来越大，一个冉冉上升，正处于繁荣时期，另一个则是走向没落。

　　美国媒体曾提供了一份数据：按吨位计算，世界上最大的航运登记处在巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛，因为这里注册商船更加优惠。按照船只注册排名，排在首位的是大陆，共8000多艘;第二则是中国香港，共5000多艘。如果按照船只生产吨位数据排列的话，大陆、日本、韩国名列前三。

　　上世纪70年代，在广袤的大洋上，有800多艘悬挂美国国旗的船只在航行，它占到全球航运量的15%。而现在尽管跨洋运输比以往更加繁忙，但美国的全球航运占比已经严重下降，它仅仅占全球航运量的5%。当下美国的船只排名为全球第21位;美国拥有的船队数量排名全球第11位。

　　美利坚建国时，航运就被美国视为国家的主要利益，甚至是国家的生命线，美国早期关于经济政策的辩论集中在如何保护和发展造船和航运上，“海权论”就来源于美国。一战、二战时期，美国的全球航运迅速提升，处于全球首位，二战结束时，美国已经成了世界其他国家都望尘莫及的“海上巨人”。而现在美国却在衰落。

　　在和平时代，造船业的衰落、海上商船的锐减似乎很难引起外界的重视，但若到了战时，尤其是要打一场海战时则情况要变得严峻很多。美国《华尔街日报》曾指出：美国造船业的衰败表明美国并未做好和中国打一场持久战的准备，它更意味着美国也没有和中国打持久战的能力。虽然当下船只的数量并非是决定海战胜负的唯一因素，但它是打赢一场海战无法脱离的因素。设想一下：当美国军舰在西太平洋上和中国海军作战时，美国海军军舰遭遇重创，被迫回国或在日韩维修，而此时国内恐怕再难以派出军舰填补空缺。而大陆则不同，凭借自己的造船业除了能够快速派出军舰弥补战力空白外，还能够在短时间内快速修复这些受损军舰，从而把它们重新投入战场。总之一句话：战争即工业力。

　　战争打的是工业，海战依靠造船工业，谁的造船能力强，谁的优势就越大

　　其实相关的案例在历史上曾多次出现，最典型的就是大西洋海战。在这场海战中，德国海军凭借水下潜艇的数量和“不对称”优势发挥“狼群”战术，给英美海面军舰造成了非常严重的损失，但美国凭借本国强大的造船业打造了源源不断的军舰，并将它们投放到大西洋战场上，最终精疲力尽、资源耗尽的纳粹德国海军输掉了这场大西洋海战。

　　台湾就是一个小岛，美军如果想到台海周边打仗，船只是非常关键的一环，无论是投送兵力，还是运输后勤物资都离不来大量船只的支持。而且和大陆相比，美军似乎对船只的数量要求更高。大陆距离台湾岛仅仅只有100多海里，船只在两岸之间的一次运输仅仅是短时间的事。而美国则不同，从美国本土向台湾岛运输后勤和兵力，中间至少要经历数天的时间。

　　此外，随着解放军“区域拒止”体系的发展，远道而来的美军船只更易成为“活靶子”，这只会更加削弱美军在台海的作战能力。总之造船业的衰败已经标志着美军在台海作战难以为继。

　　(二)时间已经不在美国手中，而美国自始至终也没有为介入台海做准备

　　这篇文章继续写道：外界盛传大陆将在未来10年内收复台湾，但对于大陆收台时间点，美国国内是众说纷纭，最多的一个预测时间点是2027年，还有的说是2025年。之前美国国内还曾预测过2021和2024.如果再考虑到预测时间点的差异，这些时间点根本就是毫无根据的谣传。

　　美军已经失去了台海作战的先机，因为时间并不在他的一边

　　不过如果仅仅从未来10年这一点去考虑的话，有一个事实无法忽略：美国在这一时期内根本无法做好和大陆在台海开战的准备。当一个大国在毫无准备的前提下就贸然进入一场战争，等待他的必然是衰落，要么是惨胜，要么是惨败。最典型的案例就是二战前的英国，当时英国竭力避免和纳粹德国的冲突，为此不惜对德国节节退让。此时纳粹德国已经备战多时，而英国上下处于一片和平声音中，根本就没有要打仗的意思，所以二战爆发之初，英国表现得非常差劲，如果不是后来美国参战的话，胜负难料。

　　二战结束后，英国虽然打赢了战争，但输光了家底，背负的尽是外债，并直接走向了衰落。如果美国想要在今天打一场台海战争的话，至少在10年前就应该准备的，但直到今天，美国依旧没有为台海战争准备的意思，从某种意义上讲，现在的美国已经失去了台海作战的先机，时间不在美国一边。

　　外界在谈及美国在台海问题上的对华威慑时往往都会提到制裁。不过这篇文章提到：制裁是美国屡试不爽的手段，但它的效果其实很有限，而且总是被刻意放大。从历史层面看，制裁并没有成功实现既定政策和目标的记录。伊朗被美国制裁了半个世纪，但教士集团的地位依旧非常稳固，反而倒逼伊朗建立了相对独立的国防工业体系，整个伊朗社会则更加“反美”。从俄乌冲突爆发至今，美国严厉制裁俄罗斯长达2年多，但现在莫斯科的经济并没有被打垮，反而因为冲突所带来的军工生产过热变相对冲了西方的制裁影响。

　　而中国和俄罗斯则更加不同，中国的经济体系比俄罗斯更加完整，更关键的是，中美庞大贸易额凸显美国对中国经济的依存度也非常大，这就意味着中国有能力对美国实施更强的反制裁，让美国承受反制裁所带来的痛苦。

　　美国国内一直鼓动华盛顿模仿乌克兰，在台海打一场代理人战争，但现在美国的军械库比2022年时更加薄弱，而且乌克兰战场已经暴露了美国军工产能不足的弊病，即使美国向台湾提供武器支持，最终恐怕也是杯水车薪。

　　该文章还提到：现在由于中东局势的紧张，美国已经把两艘航母部署到了中东，而其他的航母都已进场维修升级保养，整个西太平洋地区已经没有美国航母的身影。这就是美国对台海作战所做准备的一个缩影。

　　事实上，美国经历“航母荒”已经成了常态，尽管美国海军拥有全球数量最多的航母，但由于防守区域太多，再加上美国造船业的衰落，美国航母经常不够用。现在中东、欧洲热点频起，美国需要不断地将航母战斗群投放到这两个区域，如果未来台海再有战事的话，美国海军能否拿得出航母完全是一个疑问。

　　航母是美国海外投送兵力的重要依托，但现在美国经常陷入“航母荒”，航母经常不够用

　　文章的最后提到：现在美国的决策者不能再考虑战争这一因素，它已经成了幻想，贸然介入会让美国付出很大的代价，现在美国能做的就是降低台海局势对美国所带来的冲击。

　　也难怪美国会经常喊话台当局，要求他增加军费，并做好战争准备，其中一个最大原因就是美军实力不济，越来越难以在台海应付一场大规模冲突。而这句大实话恰好是美国一直不想告诉台湾的。