关于备受瞩目的国产最新型航母“福建舰”，人们能总结出该舰创造的诸多“第一”纪录，如“全球第一艘非美系超级航母”、“全球第一艘除美国之外的电磁弹射型航母”，以及“相控阵雷达搭载数量全球第一的航母”等。而对于人民海军来说，“福建舰”还有着一项无比重要的意义，那就是填补了我们在攻击型航母领域的空白，且这还将对未来的各型号国产舰载机的发展起到重要的影响。

“福建舰”是中国首款攻击型航母

　　说起攻击型航母，其是美国海军在上世纪50年代对舰种的一项分类。以当年美军提出的标准来看，被简称为CVA的攻击型航母要具备两大特征，即采用可提高甲板运作效率的斜直两段式飞行甲板，以及搭载可提高喷气式固定翼舰载机放飞效率的弹射器。若遵循这一标准，那在“福建舰”问世前的21世纪很长一段时间内，全球范围内拥有CVA的国家其实仅有2个，那就是手握两位数核动力“超级航母”的美国和装备有1艘“戴高乐”级航空母舰的法国。

　　至于说英国皇家海军列装的2艘“伊丽莎白女王”级航母、中国海军的“辽宁舰”和“山东舰”、俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航母，以及其他各国的大小航母，均没有资格被认定为攻击型航母。而“福建舰”的出现，让中国首次拥有了严格意义上的攻击型航母，具备其他类型航母难以企及的舰载机海上放飞效率。至于说航母海上航空战力的发挥，自然要借助于自身搭载的舰载机。

“辽宁舰”和“山东舰”采用滑跃起飞装置

滑跃起飞型歼-15

　　于是在中国海军这里，一个有意思的事情就出现了。可以预想到的是，从“福建舰”开始，后续更多的国产航母注定只会在弹射型航母之路上发展下去，滑跃起飞型航母将遭到摒弃。但鉴于“辽宁舰”和“山东舰”仍有着可观的服役寿命和使用价值，两舰仍会在未来很长一段时间内被海军所使用。那么，我们在日后开发各类新型舰载机时，是否也要在同一型号中并行区分出弹射起飞型和滑跃起飞型呢?

滑跃起飞的F-14舰载机

　　先来公开答案吧，这种情况基本不太可能出现，原因很简单，那就是“能弹就能滑”。通常来说，只要甲板滑跑距离足够长且滑跃起飞装置的上翘角度足够大，那具备弹射起飞能力的舰载机就能较为顺利地从滑跃起飞装置上放飞，只不过可能需要付出一定的载油量和载弹量下降的代价。以弹射放飞为主的美国F-14重型舰载战斗机和F/A-18E/F中型舰载战斗机，以及法国的“阵风-M”中型舰载战斗机，均已在实际测试过程中证明可从滑跃起飞型航母上起飞。

歼-35或已完成滑跃起飞测试

　　具体到中国海军这里来看，“辽宁舰”和“山东舰”使用的滑跃起飞型歼-15舰载机，因前起落架没有经过结构加强和安装弹射器牵引杆，而无法从“福建舰”上放飞，但预计将由“福建舰”搭载的弹射起飞型歼-15.即歼-15T，以及歼-35、教-10T和空警-600等弹射型舰载机，却很有可能在“辽宁舰”和“山东舰”上运用自如。在前不久曝出的“国产新型舰载机在‘辽宁舰’上成功试飞”一事中，该型战机被认为是国产歼-35隐身舰载机，且很可能并非是所谓的“专用的滑跃起飞型歼-35”，而是正儿八经的弹射型歼-35.这就是“能弹就能滑”所带来的效果。

“福建舰”放飞歼-15T预想图

　　既然如此，为了让“辽宁舰”和“山东舰”在日后与“福建舰”等弹射型航母更好地展开协同行动，尤其是避免“滑跃起飞型舰载机只能由2艘滑跃起飞型航母运用”的场景出现，海军恐有必要为“辽宁舰”和“山东舰”进行一轮舰载机大换装了。说白了就是，让两舰全面撤装滑跃起飞型歼-15.改为搭载歼-15T和歼-35等型号，让主战类舰载机型号与弹射型航母保持一致，这样才能实现不同航母之间的舰载机互降和互放。

中国3艘航母或将实现舰载机型号统一

　　所以说，虽然作为国产首型固定翼舰载机的歼-15才刚刚服役了十年出头，但在国产航母技术迅猛发展的大趋势下，这款滑跃起飞型舰载机已然显得不合时宜，难以满足通用性这一要求，歼-15T、教-10T和歼-35等才是合理且理想的选择。下一步，这些由“辽宁舰”和“山东舰”搭载的歼-15或将逐步转隶海军航空兵航母训练基地，用于日常教学训练。相信再过不久，中国海军3艘航母的舰载机型号就将实现统一了。