两天时间连飞两次，11月9日歼-35A再次出现在珠海上空，进行场地适应性飞行训练。央视对它的造型很是推崇，认为这是继歼-8战斗机之后，空军第二款“空中美男子”。当然也必须承认一点，歼-35A造型确实很帅气，感觉已经是五代机中的颜值天花板。

飞行很顺利，歼-35A划过天空在大家镜头中留下永久，不过放大之后细心的观众才发现，原来两天时间出动了两架歼-35A。相当于一天换一架，两架战机细节区分很明显分属于不同批次，看来已经实现量产拿不同产品航展“测试”来了。

第一架歼-35A

第二架歼-35A

两架歼-35A战斗机技术状态明显不同，由于涂装都一样标准化，要认清谁才是真正的量产型还要进行分析。已经有网友通过同角度照片进行对比，包括战机使用磨损程度、平尾造型、光电窗口等区别都有不同，基本上已经可以得出结果。昨天试飞的歼-35A是量产型，今天试飞的歼-35A是原型测试机，虽然是两种技术状态战斗机，但如果不是眼尖的网友正常人发现不了。

具体区别包括，昨天飞行的歼-35A采用铰链式平尾，今天飞行展示的歼-35A则采用直轴式平尾，这应该是目前外观上最大区别。另外EODAS光电窗口，两架飞机开关状态不同；发动机尾喷口，昨天那架采用了涂黑处理，今天飞行那架很新，而且发动机收敛叶片细节也不相同。毕竟是使用时间不同，第一架机体漆面完好，第二架已经出现掉漆现象，说明第二架歼-35A已经进行了大量飞行测试。

EODAS光电系统

发动机差异

平尾差异

航展正常会拿最好的装备出场，至少也是技术状态最好的那款，之所以连原型机都拉出来。只能说明一点歼-35A技术状态很成熟可靠，原型机和量产型没太大区别，本着不浪费原则让原型机也消耗正常寿命。此外从另一个角度出发，空军对歼-35A需求挺迫切，可能进行小批量生产但产能不足，因此参展机型标准适当放宽一点，无非就是用的时间久了旧一点但不影响性能。

由此可见空军很看好这款机型，特别是带具体空军编号而来，说明歼-35A已经是空军正式一员，这次参展除了展示实力对外官宣外。更重要的是有空军型大量装备进行背书，外贸型针对的潜在客户可以安心观看挑选，只要看中了就放心大胆买回去装备。毕竟连飞了多年的原型机都拿出来，跟量产型进行对比飞行，证实了歼-35A确实可靠。

歼-35A战斗机

歼-35A战斗机

那么空军型歼-35A量产后，到底要装备多少架比较合适，我们从对它的定位说起，未来歼-35A和歼-20高低搭配使用。歼-20可以把制空威胁清除，歼-35随后跟进针对威胁系数小一点目标攻击，或者歼-35在中低风险战场独立作战，反正都是五代隐形战斗机任务要求类似。歼-20性能更强但成本更高，在美媒报道中年产百架规模，总装备数量将高达千架。

那么作为搭配使用的歼-35A，相对来说成本更低更容易制造，装备数量显然大于歼-20。未来打造二到三倍的数量也有可能性，也就是总装备数不低于2000架，甚至替换一些歼-10C早期型。慢慢过渡，最终形成新一代空军三剑客，歼-16、歼-35A以及歼-20战斗机。

歼-35A战斗机

歼-35A战斗机