关于6代机首飞的网络传闻好几年前就有，而且按照当年创立的国内网络正能量的教义，谁问是不是真的，标准答案一定是“自信点”，过去谁敢说中国六代机还没首飞，那就是有罪的，罪名就一定是见不得中国进步。

不过这两天老有人问，网上传说国产6代机即将首飞的消息怎么解读，网上几个军圈大咖放出来的草图，三台发动机的那个是不是真的。这里还有个规律可以说说，就是在新飞机首飞之前，其实互联网上一些比较靠谱的信息来源释放出的消息，还是一直能得到验证的。

比如歼20首飞前，网络上出现的外形图，后来不就证明是真的么。也说明新飞机马上就要公开亮相之前，这些外观信息的保密，也就要同时放松了。这次比较靠谱的几个媒体放出传闻，要么是淘气钓鱼，要么真的是，不需要等多久。我个人比较倾向于后者。

有几个线索，可以对照对照。2022年珠海航展的时候，我节目里说过，1号展厅里有个下一台战斗机的概念模型，外壳透明那个，其实很有可能代表了发展方向。那个模型的气动外形，和网上这几天流传的图，是有点近似的。

另外，美国的六代机进度，其实也多少能反映出我们的进度。因为中美在航空技术发展方面，现在可以说前所未有的接近。而且，在5代机以前，航空工业发展长期是美国摸着石头过河，苏联紧跟，中国踩着它们的尾巴跟着过河。后来逐渐变成美国摸石头，中国取代过去苏联的位置，抓着美国的衣领子跟着过，差距小多了。但是也是模仿跟随多，比如气动外形还跟随苏联的遗产，航空电子、数据链、信息化作战概念，跟随美国更多。

而到了6代机情况完全不同，美国也没这东西，我们没有了过去跟随模仿的对象，中国美国都在各自摸石头，美国的传统概念优势不存在了，而且从F35的研制和装备过程看，美国5代机还没搞利索呢。

中国过去几十年的科研经验逐渐积累到位，基础理论根基深厚了，加上新的科研手段，例如数字仿真数字孪生的应用门槛越来越低，其实也把科研能力差距慢慢拉平了。这样，中国第一次，有能力有可能在新一代战机的研制过程中，和美国抢时间了。

还有一个线索。大家可以回顾一下，歼8是1969年完成首飞，歼10是1998完成首飞的，中间隔了近30年。歼20首飞是2011年，和歼10只隔了13年。从歼20首飞到现在，也10多年了，六代机也差不多该有成果了。

那么，下一步我们可以关注两件事，一个是新飞机正式试飞前，肯定要进行低速滑行，然后高速滑行，然后首飞。这个阶段如果有卫星拍到照片，肯定会快速出现在网上。另一件事，一旦新飞机滑行或者首飞，某些科研单位附近的城市居民也是会看到和听到的。

昨天我还问了一下成飞的朋友，问他们是不是要有新成绩良心了，人家回复说：“据我所知，我什么都不知道”，我一看是标准答案。感觉很好。