3月1日，《中时新闻网》援引俄罗斯媒体消息，称“中国刚刚完成高超音速空空导弹的试射，最大射程9马赫，预计射程超过1000千米”。而在一个多月以前，美国“The War Zone”网站也曾撰文，提到了“中国正在研发射程1000千米的超远程空空导弹”，这件原本被认为只存在于想象中的武器，似乎真的存在。

▲一开始大家是不敢想象1000千米这个数字的

几家媒体对“高超音速空空导弹”的性能猜测差不多：最大速度接近10马赫、射程1000千米、针对预警机/加油机/电子战机等高价值目标。但仅仅凭借这几个数据还是太模糊，不妨立足现有科技再进一步，大胆推测其他信息：既然速度接近10马赫，那就只能使用固体火箭发动机；空空导弹是以空中平台为载具，体积就不能太大；再考虑到1000千米射程，基本上只能走大气层高抛弹道。就会发现其和俄制“匕首”、国产鹰击-21的定位相当接近，或者说，完全可以看成鹰击-21的缩减版。

▲由米格-31挂载的“匕首”

防空和反舰/对地攻击看似是截然不同的领域，但其实并不缺乏跨界例子。美制“标准-6”本来是舰空导弹出身，结果不仅改造成超远程空空导弹，甚至反舰攻击试验都完成好几次了。鹰击-21现在是空舰/舰舰导弹，却也不缺乏升级成空空导弹的潜力——都是打移动目标，只不过空中目标速度更快、雷达反射特征更小。从理论上来说，只要换装高灵敏度导引头，并优化导弹体型，“射程1000千米的高超音速空空导弹”，真的可以落地。当然，这种武器看似威力惊人，其实使用限制也相当大。

▲AIM-174B就是“标准-6”简单改进的产物

有射程和速度的限制，导弹体型不可能太小，像歼-10这种中型机基本无法挂载。歼-20倒不是挂不上，问题在于无法纳入隐身弹舱就没有意义，歼-35就更不用说了。换句话说，如果这种导弹真的存在，其实也只有歼-16和轰-6K能挂载——区别就是前者只能带一枚，后者是两枚。而AIM-120D的最大射程，已经奔200千米去了，AIM-260A更是号称要超过260千米。再考虑到现代预警机和前线保持的距离，已经接近500千米，那么非隐身战机想打击对手后方高价值辅助战机，至少距离目标800千米才算安全——难道国内就是看到了这一趋势，才会研发1000千米射程的空空导弹？

▲轰-6K干这个活其实有点尴尬

现在并不知道这个问题的答案，但这款导弹即使落地，也只能针对那些机动性较差、特征又比较明显的目标，这与40多年前，美国海军AIM-54“不死鸟”是一个思路。当时美国海军也是鉴于，苏联轰炸机反舰导弹射程快速增加，传统空空导弹无法应对的现实，才选择发展射程150千米，专门针对轰炸机、侦察机的AIM-54。相比于同时代空空导弹不到30千米的有效射程，AIM-54用其他性能换来的射程数据确实惊人。而国产“高超音速空空导弹”如果真的存在，也同样会拥有大体型、远射程、使用受限等技术特征，历史果然真的就是轮回。

▲一代传奇AIM-54“不死鸟”

当然，AIM-54只是美国发展的第一代远程空空导弹，其使用经验最终推动了AIM-120的问世。后者不仅引领空战进入超视距时代，更是现在全球使用范围最广的远程空空导弹。国内也不可能一直保持“射程1000千米但使用严重受限”的尴尬状态，在“歼-36”据说已经能容纳高超音速武器的情况下，再结合体型进一步缩小、能攻击战斗机类目标、射程1000千米的超远程空空导弹，那场景简直不敢想象。