印度不断在边境频频做出小动作，不是买了各种各样先进的装备，就是派出了大量的兵力和武器装备。而对于印度装备存在的一些问题，却很少被印度提及。如今，有一个消息吸引了大家的目光，那就是苏30MKI出现了重大的问题，导致大量的战机窝趴在前线机场。而印度空军居然将这一问题甩锅给了俄罗斯。这又是怎样的一回事呢?

苏30MKI战机

印度称这次苏30MKI出事故的原因，是俄罗斯的发动机拖了后腿。至于发动机到底出了什么故障，印度还并没有透露。其实这次事故也并不让人感到意外，自从苏30MKI在印度空军服役之后，就多次出现问题，而且原因都出在发动机上。印度一再向俄罗斯抱怨，称其被俄罗斯害惨了。不过，虽然俄罗斯在事后对发动机也进行了改进，不过问题还是层出不穷，难以解决。如今正是巴基斯坦和印度对峙的关键时候，印度出了这样的事情，除了面子上挂不住，还严重影响了士气，自家的战机还没升空，就出了问题，这仗还怎么打？目前有战斗力的，也只有前线少量的米格29战斗机了。

如果想要恢复实力，也只能跟俄罗斯合作，引进新的发动机。不过这样一来，印度又得花费大量的资金。之前由于花了大价钱从世界各国引进了一批装备，所剩的资金寥寥无几，短时间来看，换装发动机是不可能的，所以这些战机得在前线停飞好一阵子了。说到发动机的问题，可是把印度空军害惨了。俄罗斯发动机的问题，从苏联时期就已经开始存在了，不过当时由于影响比较小，俄罗斯并没有对此在意。随着时间的不断延长，发动力的马力问题越来越明显，虽然俄罗斯进行了多次调整，但都没有解决问题。

之前爆出了多架苏30MKI坠毁事件，就是由于发动机的问题，导致机毁人亡。而这次还算好的，在地面上发现了问题，如果要是在空中，那又要发生坠机的事件了。印度在近40年里，大大小小的坠机事件就发生了上千起，这也是印度空军被称为“飞行棺材”的原因。不过导致印度坠机事件频发的原因很多，发动机不足是一方面，还有一方面是印度在战机维修保养方面做的不到位，由于印度的战机型号众多，不同类型的战机保养和维修标准都不一样，所以在维修方面是很麻烦的。

而印度人做事都不够严谨，在装备维修方面经常敷衍了事，有时候一架战机上的螺丝钉扭的方向都不一样。从印度前线的空军机场就可以看出，大量的战机暴露在外面，连个机库都没有，如果受到风沙雨水的长期侵蚀，机身和内部的零件会锈蚀损害，如果没有得到很好的维修和保养，在空中飞行是很危险的。这些隐患在短期内还看不出，不过长期这样下去，就会出现问题。