此前，美国著名军事周刊《防务新闻》发表了记者瓦莱丽.因辛纳撰写的题为《两次超音速飞行改变美军操控F-35的方式》的文章，文章中揭示了F-35战机有过两次声名狼藉的超音速飞行，直接导致飞机涂层和尾翼受损，执飞的飞行员差点命丧黄泉。

     在2019年6月《防务新闻》周刊披露了美国空军、美国海军对F-35两种衍生机型F-35B垂直/短距起降战机和F-35C舰载战机在以超音速飞行时的时间限制精确到了秒。早在2011年F-35进行两次单独试飞，当时试飞的F-35B在进行30分钟1.5马赫超音速飞行后，该机体隐身涂层发生“起泡冒泡”现象，而F-35C在进行同样速度和时间的超音速飞行后，其尾巴和水平尾翼出现明显裂痕。

     据试飞员弗林少校宣称，损伤是在F-35B和F-35C测试机多次以接近飞机最高限速1.6马赫的超音速飞行后发生的，是飞机累积压力所致。弗林还强调“以700节的速度飞一次，然后再以700节的速度飞一次，飞到空中加油机附近，自己加油……然后一次又一次地快速飞行。在四五个小时的飞行中重复这个过程。”他说：“战术上没人会这样做（那个动作）。不存在即将发生的战斗情形。”

     时隔一年，五角大楼在7月24日承认了F-35存在重大设计漏洞，并宣布已禁止飞行员进行超音速飞行。尽管关于F-35不能进行超音速飞行的传闻一直就有，这次五角大楼直接官宣限制F-35飞行速度，还是让关注F-35的人们和购买该型战斗机的国家大吃一惊！据多家媒体证实，包括波兰、日本在内购买了F-35的国家纷纷向五角大楼提出要求，希望美方能解决这个“漏洞”！然而，五角大楼在评估了修复这一缺陷可能要消耗的资金后，仅决定改变F-35使用战术！据五角大楼几名将军回应，F-35优势在于隐形能力和动态感知，那即是超视距作战下的卓越能力，F-35无需进行超音速飞行就能击毁敌方超音速目标！

     对此，俄导弹及火炮学研究院通讯院士康斯坦丁.西夫科夫在《红星报》刊文驳斥了美方这一谬论！西夫科夫认为超音速飞行能力和隐形能力都是新一代战斗机必备的性能，丧失了超音速飞行能力的战斗机在高强度拦截作战中会被极大降低作战能力！西夫科夫严正指出，丧失了超音速飞行的F-35使得美国未来很长一段时间被降低了作战能力。
 
     西夫科夫援引越南战争期间，前苏联米格-21战斗机对战美国打击群，曾有一段时间打出21:1的交换比，即是击落了21架美国战斗机，只损失一架米格-21，其中对F-4“鬼怪”是5:1，其他16架的F-100或者F-105之类根本就没打到米格-21，大部分都是根本不知道自己被袭击的情况下就被击落了。那时候美国空军就崇尚超视距作战，可结果呢？在米格-21高达2马赫速度突击下，美军战斗机根本没有反应能力就被击落了！

     西夫科夫表示，所谓依靠超视距作战是现代化战斗机一种常态，但是在同样具备隐形能力战斗机交战过程中，往往超视距作战前提是本方战斗机拥有更强悍的机动能力！而丧失了机动能力的F-35不具备对抗同样拥有隐形涂层的俄制战斗机，这是肯定的！美方坚持认为不具备超因素的飞行能力的F-35还是那么“完美”，这很可笑。