据美国媒体《福布斯》网站报道，俄罗斯海军的规模正在一天比一天小，但是，俄罗斯运输出口货物的商船规模却越来越大。对莫斯科来说，海上贸易特别是液化天然气的出口越来越重要，而俄罗斯老旧海军舰队不断生锈的舰船，对普京政权是一个很头疼的问题。

　　美国海军退役军官布拉德福德·迪穆克斯表示，俄罗斯在海上的弱点似乎很明显，而且还在不断增长。对美国及其盟国来说，俄罗斯在海上的脆弱性是一个机会。战时，美国和盟军舰队可能封锁俄罗斯的海上贸易，从而扼杀俄罗斯经济，这可能迫使莫斯科结束战争。

　　迪穆克斯称，除了新的液化天然气运输船，俄罗斯在海上的重要资产还包括大型商船。俄罗斯商船的数量上仅次于中国排名第二。它们大多是较旧的集装箱船和散货船，这些船只本身的价值相对较小。然而，他们和俄罗斯的捕鱼船队（也是世界第二大渔船队）一样，通过向国际运输货物，成为俄罗斯出口的重要收入来源。

　　这些船只主要集中在俄罗斯的这些港口，包括：波罗的海沿岸的圣彼得堡和加里宁格勒、黑海上的诺沃罗西斯克、北方的摩尔曼斯克、太平洋上的海参崴。但这些港口周围有许多海上瓶颈，特别是在波罗的海和黑海地区。一艘至关重要的大型商船，通过狭窄的咽喉要塞往返于少数港口，实际上在战争中很容易遭到攻击。更糟糕的是，俄罗斯的舰队缺乏大型远洋战舰来保护他们在公海上的商船。

　　俄罗斯海军只有一艘航空母舰——老旧而不可靠的“库兹涅佐夫上将”号，外加一艘核动力巡洋舰和少数驱逐舰和护卫舰。而拥有360艘舰艇的俄罗斯海军，其大部分装备都是由小型沿海战舰和潜艇组成的。

　　对于俄罗斯来说，由水面舰艇或潜艇可以为一艘商船护航，但要为整个庞大的商船编队护航，以现在俄海军的规模是不可能的。相比之下，美国和盟军的海军舰队却堆满了1000多艘大型远洋战舰。其中最重要的是数十艘核动力攻击潜艇，加上美国海军的11艘核航母，英国皇家海军的两艘常规航母，以及法国海军的航母。

　　迪穆克斯表示，西方海军策划者不应忽视他们对商船作战的明显优势。美国军舰可以在北极海域猎杀俄罗斯船只，而欧洲舰队可以在欧洲大陆周围海域行动，美国在太平洋地区的盟友，日本和韩国可以封锁俄罗斯东部港口。

　　封锁不仅可以使在有利于西方的情况下结束战争，而且封锁的威胁实际上可以阻止战争。但这种行动也有不利的一面，那就是击沉民用船只和杀伤平民海员可能会给美国和盟国政府带来政治代价。而迪穆克斯提出了一个新的解决方案。不要击沉俄罗斯商船，只要用一种新型武器使它们失效。

　　迪穆克斯称，可以通过开发一种适合执行封锁任务的新武器——干扰器，来解决这个问题。干扰器是一种小型、智能的鱼雷式装置，可以摧毁商船的螺旋桨和方向舵，它不会造成人员伤亡或对船只造成重大损害，但却使商船丧失了机动性。