乌克兰宣布制裁中国企业及个人的消息传来，给原本在军事工业和装备制造业领域有着密切合作的中乌两国关系蒙上了一层阴影。乌克兰重工业继承自苏联，在冷战结束后，该国在军事工业领域凭借苏联时代的遗产，一度成为世界主要装备出口大国，中国曾与乌克兰之间有着广泛的合作。
客观上说，来自乌克兰的某些技术，对于我军的武器装备发展起到了重要的推动作用，同时乌克兰与中国之间的合作，从某种程度上讲，也为苏联解体后缺乏订单的武器工厂找到了活路，可以说是一种“双赢”，此次乌克兰的制裁，对于该国自己的企业而言，有何尝不是一种损失。同时也再一次让我们清醒的认识到，必须将核心技术握在手中的重要性，那么我们正好借此机会来盘点一番，曾经中乌合作给中国军工带来的那些著名成果。
一：中国首艘航空母舰—辽宁舰
大型航空母舰作为一个海权强国的象征，即使曾经的苏联也没有发展出真正成熟的大型航母及其编队，苏联早期的“基辅”级航母更准确的称呼应当是载机巡洋舰。直到苏联解体前， 其首艘大型航母“库兹涅佐夫”号才堪堪完工，后加入俄罗斯海军。而同级二号舰，也就是辽宁号的前身“瓦良格”号就停在黑海造船厂，以解体后的乌克兰也无力继续建造。
1999年，瓦良格号由中国企业从乌克兰购买回国，于2003年3月4日方才抵达中国大连港，至2005年4月，“瓦良格”号被拖进大连造船厂的干船坞，开始进行改装和后续建造，2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付中国海军，航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。
二：中国首型舰载机—歼-15
除了航母之外，中国海军的第一型舰载机也是得益于乌克兰，中国的航母计划早在上世纪90年代便以启动，随之而来的问题便是舰载机的难题，上世纪90年代末，中国试图从俄罗斯采购苏-33舰载歼击机，但最终无果。不久以后中国就与乌克兰就出售一架苏-33的原型机T-10K以及某些相关文献达成一致。
之后，在2010年夏季有报道称，中国自主研制的歼-15舰载歼击机成功首飞。当然，在歼-15之前，中国已经拥有了歼-11系列战机，对于组装和改造苏-27系战机有着丰富的技术积累，因此中国的国产舰载机绝不是对T-10K/苏-33的简单复制。据称，与苏-33的机载电子设备相比，歼-15舰载机的计算机系统性能相当优异。
三：中国大型军舰的心脏：燃气轮机
在有了航母和舰载机后，辽宁舰所采用的GT25000燃气轮机也是由乌克兰提供，乌方已向中国转让了GT25000燃气轮机的制造技术。此外，中国海军最初的“神盾舰”052C所采用UGT25000改型（DA80/DN8）燃气轮机，最初也由乌克兰提供，根据某些消息，乌克兰早在90年代后期就向中国转让了UGT25000燃气涡轮发动机生产许可证技术。相比之下，俄罗斯方面，由于在2014年的克里米亚危机，俄乌关系全面恶化，乌克兰停止了向俄罗斯提供轮船动力系统，最终导致了俄罗斯海军长期以来无法建造大型军舰。
四：“欧洲野牛”气垫登陆艇
乌克兰还在2009年与中国国防部签署了出售两艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同，按照约定，位于克里米亚（当时属于乌克兰）的乌克兰“大海”造船厂将负责登陆艇的建造工作，并向中方提供有关该艇的全套技术资料，以便中国今后自行生产。该项合同的总价值为2.4亿美元，将足以维持“大海”造船厂今后五年的生产。
“欧洲野牛”是世界上最大的气垫登陆艇，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员，同时还可运送水雷，布设主动雷障。它拥有强大运输力，可运送3辆主战坦克，或者10辆装甲运兵车，必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅，额外安置360名海军陆战队员，使搭载总人数达到500名，这在当年极大的加强了中国两栖作战的能力。
五：天骄航空与马达西奇
马达西奇是世界航空领域主要的发动机生产商之一，旗下的拳头产品包括，安-225的D-18T涡扇发动机、米-26直升机的D-136涡轴发动机、AI-322系列涡扇发动机等。尤其是在大型航空发动机领域，在全世界范围都有着首屈一指的技术水平。天骄公司在2016年提出收购马达西奇56%的股份，此举既可为中国填补相关领域的技术空白，也能够为乌克兰带来更多的航空工业订单。
但是，此次的乌克兰总统的制裁令，此前一直保持良好合作的中乌关系蒙上阴影，有乌克兰媒体批评称，美国一直在反对马达西奇向中国企业转让股权，泽连斯基“卷入美中马达西奇之争”，是其对美妥协政策的延续。美国和乌克兰的行为再一次让我们认识到核心技术的重要性，未来中国军事工业的发展必须要坚定不移的走自力更生之路。
同时，中国外交部发言人汪文斌2月1日就中国企业及个人被乌政府制裁事宜表示，中方一贯反对外国政府对中国企业进行单边制裁。同时，我们也一直要求中国企业在海外合法经营。希望乌方依法维护中方企业和投资者合法权益。
