过半两栖突击车漏水、紧急逃生训练不足……五角大楼高官近日披露的这些消息，给了意图在太平洋夺岛战斗中大显身手的美国海军陆战队“一记响亮的耳光”。而这一切，都是因为2020年一起导致9名美军官兵遇难的训练事故才曝光的。

　　据美国“防务一号”网站3日报道，美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森当天出席国会听证会时证实，当前两栖突击车无法满足战备标准，加上长年在中东地区地面作战而丢失两栖作战能力，陆战队的战备能力已不足以因应水上作战，更谈不上在太平洋与中国展开“大国竞争”。

　　2020年7月，美国海军陆战队第15远征支队一辆两栖突击车（AAV）在日常训练时，突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

　　但是！奥尔森承认，更大范围的调查显示，不只是只有这次训练意外的两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。报道称，2020年4月，共13辆两栖突击车拨交至陆战队第15远征支队，其中却有12辆无法使用。历经数月的修复后，陆战队认为该批两栖突击车于7月已具备执行水上作战的能力。

　　然后，在7月的训练中，其中一辆就这么沉了……

　　事故调查表明，这批两栖突击车根本无法进行水上作战。更大范围的调查报告更显示，陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

　　即便如此，美海军陆战队却坚持让问题百出的该型两栖突击车持续服役到2026年。原因嘛，自然还是没有钱更换新一代两栖战车……

　　调查报告还发现，除了两栖突击车的维修出现问题外，人员训练不足也是一大问题。许多陆战队士兵甚至还没完成如何从淹没车辆中逃出的训练。结果当两栖突击车出现意外时，缺乏足够训练导致9名美军官兵无法逃生而遇难。

　　奥尔森对此总结称，在中东地区20年的反恐战争，让美国海军陆战队忙于地面作战而丧失两栖作战的经验。如今美陆战队调整自我定位，海上作战重新成为未来主旋律，此时才惊觉“自己已丧失两栖作战的能力”。按照美陆战队规划的《2030部队设计》，将打造为一支拥有强劲战力与高战备程度的海上远征劲旅，但2020年发生的两栖突击车悲剧却有力地给美军高层一记耳光，显示距离这一目标仍有漫漫长路。

　　对了，老司机再提醒一句，美军这种“常态化漏水”的两栖突击车，台湾也引进了不少二手货呢。