据报道，在最近的亚德里亚打击演习中，一架西班牙军队的“虎”式武装直升机在斯洛文尼亚布雷斯坦尼察地区进行低空突防演练时撞击到了高压电线，飞行员紧急驾驶直升机迫降，而电线也被直升机拉断，导致附近几个城镇的停电。西班牙军队可能会面临小镇居民的索赔。

从现场照片看，这是一架火力支援型“虎”式直升机，在机首下方安装有一门旋转炮塔，短翼下携带着副油箱和双联装“西北风”空空导弹。

“虎”式直升机也是从一开始设计的时候就高度重视直升机低空空战的机型，对后世的直升机，包括我们的直-10直升机都有很强的借鉴作用。

图片：迫降的西班牙“虎”式直升机，外形还真的有点像直-10直升机。

“虎”式直升机是一款欧洲直升机公司生产的先进武装直升机，目前装备德、法、西班牙、澳大利亚等国。

该机的研制工作起始于上世纪70年代末期，原型机于1991年4月首飞。

该机设计之初主要是为了对抗强大的苏联军队，因此设计上从一开始就分为了两种型号，包括护航/火力支援型和反坦克型，其中反坦克型没有旋转炮塔，光电转塔安装在旋翼上方，以使得该机在对抗苏联的钢铁洪流时能够依靠黑森林的掩护。

图片：迫降的“虎”式武装直升机。

虽然“虎”式直升机非常先进，但其生不逢时，诞生不久苏联就解体了，这导致很多准备购买该机的国家纷纷退出，而后续交付也非常缓慢。

另外，昂贵的价格使得“虎”式直升机在国际市场上没有太大的优势。毕竟这是一种中轻型武装直升机，与意大利的A129“猫鼬”武装直升机差不多，与AH-64“阿帕奇”、米-28“浩劫”等重型直升机相比作战性能又有所不足。

“虎”式直升机给人的感觉是高不成低不就，造成这种飞机的敏捷性不如裸奔的轻型直升机，而装甲防护、携带武器和设备多样性又赶不上“阿帕奇”那样的重型武装直升机（“阿帕奇”最大起飞重量十吨出头，“虎”式只有六吨）。

在弹药水平相近的情况下，“阿帕奇”的机载弹药量是它的一倍，再加上没有打开市场，通过大批量生产降低成本，目前这种飞机的单价和阿帕奇相差无几，更降低了它的竞争力。所以，主要是几个西方国家装备了这种直升机。

直升机低空飞行，最大的危险其实就是现代社会无处不在的高压电线。因此很多武装直升机都安装了电线切割器。

“虎”式直升机也有。

在后座炮手头顶上的剪刀手就是电缆切割器，直升机经常低空飞行，很容易撞上电缆之类的东西，有了这玩意儿，要安全些。这次估计也是这个切割器将电线给割断的。

不过，直升机飞行员还是选择迫降，并检查直升机的受损情况。因为电线切割器并不是万能的，有可能没有能够完全切割断电线，导致电线抽打到旋翼或者其他部位。