据印度媒体《欧亚时报》网站报道，“美洲虎”攻击机一直都是印度空军用于执行对地打击任务的主力机型，已为印度空军服务了40多年。

　　冷战时期的“美洲虎”被印度改装成了能够发射核弹的攻击机，这是印度三位一体战略核力量中的重要组成部分。“美洲虎”是英法两国合作研发的，该机于1970年代服役。1981年，印度接收了第一批“美洲虎”攻击机，包括由35架单座型和5架双座型。

　　此后印度斯坦公司获得许可，开始生产“美洲虎”，包括58架单座型、10架双座型，和12架海上攻击型。1993年，印度又订购了16架“美洲虎”，并最终于1999年交付。“美洲虎”是当时印度最重要的国防采购项目，显著增强了印度对西方邻国的威慑力。该机在印度参加的多场战斗中发挥着重要作用，在监视和轰炸行动中起到了决定性作用。“美洲虎”可以在极低的高度飞行，打击地面目标。这样能够避开敌方雷达的探测，以免遭敌防空武器的攻击。

　　在为印度空军服役数十年后，“美洲虎”的发动机面临着重大挑战。多年来，这些发动机一直存在损耗问题，而随着时间的推移，发动机的推力已经下降了至少15-20%。因此“美洲虎”攻击机无法有效发挥其战斗作用。“美洲虎”低空飞行速度极快，在向地面目标投弹后，就迅速返回基地。而执行这样的任务需要发动机有强大的推力，然而该机的推力却在逐年下降。

　　印度斯坦公司和印度空军曾试图收购霍尼韦尔公司制造的F-125IN涡扇发动机，为“美洲虎”提供动力，但结果证明这是徒劳的。F-125IN发动机的推力为40.4千牛，配备有加力燃烧室。这样的发动机对于“美洲虎”来说已经足够了，一旦能装备这款发动机，可以使飞机的寿命再延长20年。

　　然而，印度空军所需的180台新型新F-125IN发动机的总价格高达24亿美元，双方的谈判也未能取得进展。这个数字意味着，每台F-125IN发动机价格为1330万美元。而“美洲虎”是一款双发飞机，需要装备两台F-125IN，成本将高达2600万美元。

　　据前“美洲虎”攻击机飞行员塔库尔称，随着该机的不断升级，战机会变得更重，在高空飞行时也越来越迟缓。由于成本过高，为“美洲虎”更换F-125IN发动机毫无意义。此外，印度斯坦公司也在开发一款推力25千牛的涡轮风扇发动机HTFE-25，可以用它来取代目前“美洲虎”使用的老旧发动机。

　　“美洲虎”最近经历了昂贵的升级，换装了最先进的现代化航空电子设备，包括新型计算机、飞行仪表系统、火控雷达、GPS惯性导航系统等等，随着时间的推移这些升级将花费数十亿美元。因此，对于面临战斗机严重短缺的印度空军来说，让“美洲虎”中队停飞似乎也不是一个很好的选择。

　　塔库尔认为，印度在与霍尼韦尔公司进行采购发动机的的谈判时还需要一些技巧。他表示，印度官僚们的谈判并不娴熟，但总有乐观的地方。印度空军除了继续使用“美洲虎”现有的发动机外也别无选择。而“美洲虎”仅仅是动力不足，也并不意味着应该立即报废。该机可以在未来十年内逐步淘汰。同时，“美洲虎”仍能在印度西部边境地区发挥重要的作用。

　　印度是目前唯一一个继续装备“美洲虎”攻击机的国家，而法国和英国都已淘汰了这款冷战时期的战机。“美洲虎”参加了许多备受瞩目的战争，并且是当时世界最强的攻击机之一，然而后来出现了更新和更先进的战斗机，“美洲虎”逐步落后于时代。但是由于新型战斗机引进工作的推迟，印度目前也别无选择，只能想办法继续使用“美洲虎”战机。