美军这次在喀布尔撤侨，被誉为“西贡时刻”再现！虽然说和“西贡时刻”一样，都是仓皇逃窜，但是对于美国这个逃跑专家来说，也算是专业对口。

此前有不少人以为，美军的撤侨是非常专业和高效的，结果这次不但弄出了人命，美国还向在阿富汗的美国公民发出了就地避难的建议，意思是你别找美军帮忙了，帮忙也顾不上你，让好些曾经吹嘘过美军的人叹为观止。

其实，早在1980年，美军就曾经出动过包括运输机、直升机和特种部队在内的大机群，准备去伊朗执行一次武装营救行动，接走被扣的美国驻伊朗大使馆人员。结果却损失惨重，根本连“西贡时刻”都没有来得及上演，就不得不放弃整个撤离计划！

图片：美国遗留在沙漠中的“蓝光行动”坠毁的C-130运输机。

1979年11月4日和5日，伊朗学生占领了美国驻德黑兰大使馆，扣留53名美国外交人员作为人质，以此逼迫美国人交出正在美国治病的巴列维。

事件发生后，美国迅速制定了“蓝光行动”计划，以180名特种部队成员、6架C-130运输机和8架直升机组成联合特遣队，准备执行武装营救行动。

1980年4月1日，美国总统卡特认为通过外交途径和经济制裁解决人质问题前景十分渺茫，于是正式批准采取军事营救行动。l980年4月24日伊斯兰"安息日"的前夜，营救行动开始，当晚22时(伊朗时间25日凌晨2时30分)，16名飞行员和180名突击队员分别奔入8架直升飞机，随后直升机一架接着一架斜刺着升入黑洞洞的夜空。

6架C-130运输机则准时从埃及起飞，秘密飞向伊朗境内的会合地点。

图片：夜间秘密行动的C-130运输机。

结果出师不利！

飞行队伍遇到了沙暴。一架直升机发生了机械故障，随后又一架直升飞机退出了编队。紧随在它身后的另一架，也盘旋降落到地面上。机上人员果断放弃飞机，挤上另一架直升机继续飞向目的地。

结果事情还没有结束。

又一架直升机的液压系统失灵，只剩下5架直升机了，按照计划最低限度需要6架直升机才能完成营救任务，这已经判定了这次行动的失败。

卡特总统接到报告后，经过慎重的考虑，决定取消营救行动，命令所有飞机和人员撤离伊朗。但是，就在这时，一架C-130运输机和一架直升机相撞了，两机起火爆炸，导致8人死亡，4人受伤。

最终，这次经过精心策划的营救行动以流产而告终。

图片：执行“蓝光行动”的海军陆战队RH-53重型直升机，接二连三出现故障。

这次事件中，美军的空中武装部队甚至都没有来得及飞到大使馆，就被迫偃旗息鼓了。重新复盘会发现：

应急预案不充分，困难预想不全面。美军在制定“蓝光行动”时候虽然照顾到了各种情况，但唯独缺少应急处置预案。这一疏忽，引发一系列连锁反应，导致任务失败。也就是说，美军自大地认为自己根本就不会失败，结果在撤离的时候大家都很懵逼，还导致了混乱中飞机相撞的事故。

应急准备不扎实，特情处置不合理。“蓝光行动”失败的最直接原因，就是因为直升机出现了机械故障。事实上，当率先进入伊朗的C-130运输机已经遭遇了沙尘暴，但运输机飞行员对于后方的直升机情况不了解，无法及时通知沙尘暴的情况，导致后面一系列意外的出现。

所以美军也不是万能的，一次准备周密的特战行动，最后以“没了夫人又折兵”而告终！