目前洛·马公司的F-21正与波音的F/A-18E/F、瑞典萨博公司的“鹰狮”、法国达索公司的“阵风”、欧洲“台风”和俄罗斯米格-35争夺印度空军114架中型多用途战斗机（MMRCA）的订单。

　　洛·马公司副总裁迈克尔·凯利和F-21项目负责人布雷特·梅德林将与印度政府和印度空军官员就这笔价值数十亿美元的交易举行会谈。洛·马计划与印度本地企业塔塔集团合作在印度国内生产F-21。该公司此前还承诺，如果获得印度空军的合同，将会把战机生产线转移到印度，而且不会向任何其他国家出售F-21战机。

　　F-21与F-16的区别是机身、机载武器、雷达和发动机等装备。例如F-21的机身使用寿命约为12000小时，而此前的F-16 Block70为8000小时。F-21新增了40%的载弹量，而F-16 Block 70则没有。专家们表示，F-21的电子战系统也将根据印度的需要进行定制。

　　F-21被称为有史以来最先进的F-16改进型号，该机具备了F-35和F-22的优点，使用了下一代的航空电子设备。为了区分其余F-16的不同和能力的提高，它被重新命名为F-21，作为向印度空军提供的专有战机。此外为了适应印度的加油机，F-21战机还配备了可伸缩软管加油探头。

　　F-21也被认为是“印度制造”的一个巨大机会，因为该机汇集了美国航空航天巨头洛克希德·马丁公司和印度本土企业集团塔塔集团的最新技术。除了在印度制造数千架这种战机外，该项目还创造了大量基于美国供应商的就业机会，其中包括数百个洛·马公司的工程、项目管理、维护和客户支持等职位。

　　据洛·马公司称，该公司继续利用其产品组合中的技术，在新的和现有的平台中降低成本，并致力于让印度以最低的价格获得F-21。分析人士认为，如果在印度建立了维护、修理和大修设施，那么这些战机将不需要运往美国或洛·马在其他国家的相关设施进行维修。凯利表示，他对印度能够在2022年第一季度之前就MMRCA战机合同做出决定感到乐观。

　　印度空军已经从法国购买了36架“阵风”战斗机，并为斥资48000亿卢比（约65亿美元）采购了83架印度斯坦航空有限公司制造“光辉”战机，而F-21将会补充“光辉”和“阵风”战斗机的作战能力。

　　防务专家表示，印度若购买114架F-21将会弥补该国空军战斗机中队数量不足的空缺。而从美国的角度来看，向印度出售F-21生产线，在经济上是非常有益的。F-21只不过是追溯到20世纪70年代设计的F-16战机重新命名的型号。随着F-16逐步退出美国空军，该机在得克萨斯州沃思堡的工厂将关闭，洛·马老希望将老旧战斗机的制造部门转移到印度，这将使F-16的生产线可以继续维持几年，同时也将在“美国优先”的政策下为美国提供就业机会。