这两天，有几张照片在网上疯传引起了不小的热度。只见画面中，有一架美军的A-10攻击机，背景则是一架深圳航空公司的民航客机，周围还有许多明显是东亚面孔的地勤人员。许多不明真相的网友都以为这是“美军A-10攻击机降落到中国深圳了”？甚至有军迷还戏称“这是A-10攻击机叛逃过来了”……

▲降落河内机场的美军A-10攻击机

其实，这些照片都源自12月14日，2架美军A-10攻击机和1架C-130运输机降落在越南河内国际机场，而恰巧当天，一架深圳航空公司的客机也在该机场附近停靠。这才导致一时间，许多人误以为是“美国军机误降到了中国深圳”……事实上，这一幕的背后隐藏着美国正在推动的一项计划——那就是向越南推销其即将退役的A-10攻击机。

A-10“疣猪”攻击机自1972年首次飞行以来，便凭借其强大的对地攻击能力，成为美国空军近距离空中支援（CAS）任务的主力。作为应对越南战争战场需求而设计的飞机，A-10专注于打击地面目标，尤其是装甲部队。其最显著的特点就是搭载一门30mm的转管机炮，这使其能够在低空飞行时对敌方地面部队形成巨大的威胁。

▲A-10攻击机最显著的特点之一，就是位于机头下方的30mm转管机炮

A-10攻击机曾在海湾战争、阿富汗战争、利比亚冲突等多个战场中发挥过重要作用，尤其是在清除敌方装甲车辆、支持地面部队方面。与其他战斗机不同，A-10的设计注重低速、低空飞行，且具备很强的抗击打能力，这使得它能够在战场上“贴地飞行”，在较低的风险下有效打击敌方目标。

然而，随着时代的进步，尤其是无人机和现代防空系统的崛起，A-10逐渐暴露出了其不适应高强度现代化战争的缺陷。特别是在面对更加先进的防空导弹和防空系统时，A-10的生存能力大大下降。

▲美国空军拥有数量庞大的A-10攻击机

美国空军当前计划在2030年前逐步退役其约280架A-10攻击机。随着退役计划的临近，美国开始寻找接盘侠，将这些尚有一定实战价值的二手军机出售给其他国家。越南，由于其长期面临着来自北方大国的战略压力，正在急切寻求增强自己的空军力量。越南空军目前装备的苏-22战机已经服役超过30年，战机性能逐渐落后，因此越南正在积极寻找替代机型，而A-10无疑是一个理想的选择。

然而，令人讽刺的是，这款最初为应对越南战争需求而研制的飞机，现在却成了美国“退役军品”的出口品。甚至网上还有网友调侃道，美国在对外推销A-10时，可以宣传其定位是为“针对越南战场”专门设计出来的理想战机……

▲越南空军老旧的苏-22

越南的空军目前装备的是苏-22，这款飞机自20世纪70年代以来便开始服役，已进入老旧阶段。由于越南国防预算有限，虽然一直有意购置更新的战机，但由于资金与技术限制，迄今为止并未能够完全替代现有机型。在这种情况下，美国出售其退役的A-10攻击机，对越南而言是一个经济又实用的选择。

值得注意的是，A-10虽然在现代高强度冲突中面临不少挑战，但在低烈度战争、反叛乱和常规对地攻击任务中，依然具有强大的火力支持能力。这正是A-10对越南空军具有吸引力的原因之一。

▲拜登访问越南

美国向越南推销A-10攻击机，并非偶然。近年来，随着美国与越南的军事合作不断加强，越南逐渐成为美国在东南亚地区的重要军事合作伙伴之一。美国不仅通过军售加强与越南的军事联系，还在军事训练、情报共享等领域与越南展开了广泛的合作。这一系列举措，显然是在对抗中国的崛起和在南海的活动。

随着中美关系的日益紧张，美国希望通过深化与越南的军事合作，进一步牵制中国在东南亚的战略布局。而越南则希望借助美国的军售与技术支持，提高自身对抗中国的能力。因此，越南购买A-10攻击机，虽然看似是一笔简单的军售交易，但实际上是美越关系深化的一个缩影。

▲A-10也只能欺负下没有防空力量的小国，对中国很难构成什么威胁

综上所述，所谓“美军A-10攻击机降落中国深圳”事件，实际上是美国向越南推销其即将退役的A-10攻击机的一次商业行为，它背后反映的却是美越之间日益加深的军事合作关系。对于越南而言，购买这些二手战机或许是提升防务能力的一种可行选择，但对于中国而言，越南空军的这些新装备未必构成直接威胁，因为现代战争的格局早已发生了改变，空中力量的较量不再仅仅依赖于单一的武器系统。