一场延宕至今的俄乌冲突，让很多原本被吹嘘得神乎其神的西方制武器露出了本来面目，其中就有FIM-92“毒刺”便携式防空导弹。2022年春夏的那几个月，美国援助的大批“毒刺”和“标枪”送进乌克兰，西方媒体一片欢腾，认为这些有着“灭俄神器”之称的武器弹药一定能迅速消灭俄罗斯军队。

然而现实是一两种几十年前的技术不足以产生根本影响，俄军在初期确实有损失，但很快就用无人机、火箭炮以及今天的主角滑翔制导炸弹等办法，让这些“灭俄神器”威风不再。

（肩扛“毒刺”的乌军士兵，“毒刺”对付直升机很有用，但对小型无人机几乎无用）

不久前，俄罗斯空天军首次公布滑翔制导炸弹的运输和制造流程，其实就是在老式的FAB无制导炸弹，通俗点说就是铁炸弹上安装统一滑翔和校正模块套件（UMPK），从把炸弹从仓库里运出来到装在苏-34战斗轰炸机上，可能全程还不到半个小时。就这么简单到令人发指，甚至有点像“半兽人绿皮科技”的武器，让“爱国者”、“毒刺”这些防空系统防不胜防，充分证明最简单的最有效这个道理。

从俄军公布的视频来看，第一步是叉车将分装在木质笼架中的炸弹挑起来运输，这里没有标明炸弹的型号和质量，从笼架的木条粗细来看应该不是很大的炸弹，可能最多250千克级。这里看着很让人胆战心惊，因为炸弹就这么随意地堆在地上，叉车将其中一个笼架挑起来时，上面摞着的炸弹滚下来，结结实实摔在地上......实际上不用太担心，这类老式炸弹的稳定性还是不错的，装药多为TNT或其他钝感炸药，没有引信很难被直接引爆。

（从这个半圆筒形零部件可以看出来用途）

第二步是组装UMPK。从视频来看UMPK也由不同的零部件组成，在装到炸弹上之前需要先组装，但过程很简单，从俄军地勤人员的工作过程来看只是在不同部分打螺丝固定，就基本完成了这道工序，因此猜测可能也采用了模块化设计。

第三步就是如何将UMPK装到炸弹上。视频显示三个俄军地勤人员从卡车上一起将UMPK抬了下来，可见重量体积还是不算小的，不过也有可能是操作规范要求。这里有个很有意思的细节，俄军地勤是先在炸弹的环形尾翼上，加装了两片V形布置的尾翼，有点像战斗机的V形垂尾，接着将FAB航空炸弹挂在苏-34的挂架上，然后才加装UMPK，当然这个过程也不复杂，校准位置后打螺丝固定就可以了。

（加装V形尾翼）

之后的程序，看起来像是地勤人员给苏-34加油、接电池车和固定设备舱盖等起飞前准备程序。接着看起来是地勤组与飞行员签字交接飞机，飞行员登机后进行地面调试，调试完毕后一个手势，这架苏-34就进入起飞程序，带着至少4枚250千克或500千克滑翔制导炸弹升空飞向前线，只是不知道要被锤是哪些乌克兰倒霉蛋了。

这种武器看起来极其简陋，与传说中高大上的制导武器完全不搭边，然而它们的威力却一点都不差，“保加利亚军事”报道认为从2024年3月以来俄军一直在使用这种滑翔制导炸弹，射程可以达到惊人的80千米，这意味着俄军战斗机在俄罗斯境内投放这些炸弹，也完全可以打击乌克兰境内的目标，还能在飞行过程中调整方向和弹道，高爆弹或钻地弹等不同类型的战斗部，确保可以有效打击不同的目标。

（先把炸弹装上挂架，之后才安装滑翔制导套件）

而最让乌军头疼的，就是这东西依靠滑翔制导，不需要发动机就能拥有至少几十公里射程。这就表明，不但投放炸弹的载机不需要冒险进入防空系统的拦截范围，炸弹本身也非常难以被识别。在地面上看这些炸弹个头不小，但从10千米高度落下时是个很难被捕捉的目标，就算不计代价用防空导弹进行拦截也拦不住。

理论上来说“毒刺”是个不错的应对办法，但“毒刺”的工作原理是追踪红外信号，也就是需要目标散发一定强度的热量才能有效锁定。可是俄军这些滑翔制导炸弹没有发动机，也就没有热源信号，按照“保加利亚军事”的说法，“MPADS（便携式防空系统）在拦截它们方面几乎毫无用处”，因此乌军只能采用高射机枪和电子战方式，拦截或干扰这些滑翔制导炸弹——从公开资料来看，俄军用了本国的“格洛纳斯”导航系统为这些炸弹进行卫星定位导航，所以干扰卫星信号也有一定的作用。

（乌军发现的另一种D-30SN小直径滑翔炸弹）

这些反制措施也有一定效果，但随着俄罗斯空天军加强轰炸力度，特别是哈尔科夫等城市，乌军仅凭这些手段是疲于奔命。眼下还有用的办法，就是乌军加强了用无人机袭击俄军后方弹药库了，比如2024年8月，乌军相继对沃罗涅日、库尔斯克和萨瓦斯列卡等地区的俄军基地和弹药库进行打击，试图破坏或减轻俄罗斯空天军的空袭力度。

可以预见的是，在未来相当长一段时间内，如果乌克兰得不到更多有针对性的防空武器支持，只会在应付俄军滑翔制导炸弹袭击方面越来越吃力。也由此能看出来，战争的本质依然没有变，别管先进不先进好看不好看，最简单的才是最有效的。