根据油管上The Mover and Gonky Show频道的消息，美军击落大黄蜂的一些细节被逐渐披露。

根据描述，当时是夜间，杜鲁门号战斗群已经被胡塞的无人机骚扰了一整天，人员都很疲惫。作为加油机的F18F带了五个副油箱，相当笨重。空中除了他们就只有两架F18E巡逻机，而且也准备返航了。

这三架就组成了一个小编队返航。

可巧的是，E2预警机也返航了，指挥权就移交给了葛底斯堡号。

然后F18F的驾驶员就看见葛底斯堡号开出一发标2。

开始F18F上的二位还觉得这帮家伙够疯的，用标2对付无人机是吧？标2多贵啊，一发就2百万呢。就算打中那也是血亏。

很快就发现不对劲了，这是冲他们来的！驾驶员和后座的简单商量了一下就决定跑路了，于是双双拉手柄弹射。不这么着估计也不行了，挂了五个副油箱的超级虫笨得就像头猪，很难躲开标2。

后面的F18E也发现另一枚标2过来了。好在这架比较轻盈，身手比较敏捷，一边躲闪一边拼命呼叫别打了。最终导弹在大约100英尺之外掠过，捡回条命。

杜鲁门号上的着舰指挥官看到这些之后赶紧和舰长联系上，再由舰长通知葛底斯堡号停止射击。不然当晚的乐子就大了。

可以看出存在以下问题：

首先，这个过程里基本没有IFF什么事。就像我之前《F18被击落的更多情况出来了》里提到的，美军舰队看来仍旧遵循着最简单的分区防空原则。这一点并不比他们瞧不起的老毛子好多少。据该油管频道透露，美海军称这种分区防御机制的最内层为“trust tree”，只要你距离母舰够近并一直在这个范围，那么你就是安全的。

其次，能看出美军E2预警机和军舰之间的所谓CEC协同交战系统并不怎么协调：因为对空中态势的掌握并没有完整准确地移交给另一个指挥中心。导致出了乱子。

第三，胡塞武装的无人机并不好对付，看来已经能够渗入到“trust tree”范围了。导致提子草木皆兵。

基本上胡塞武装还没有使用电子战之类的高级手段，仅仅是全天保持一种连续的低强度骚扰，居然就让美军暴露出了这么多的漏洞。所以舰队防空真的不能掉以轻心。

顺便说一下，胡塞武装在1月3日凌晨又对以色列发射了一枚弹道导弹，虽然并不是之前的高超音速导弹，却仍旧突破了以军的拦截击中地面。下图为视频中截取的导弹爆炸瞬间：