巴西，这个位于南美洲的大国，国土面积851.04万平方公里，全球排名第五，拥有2.13亿人口，是拉美最大的经济体。然而，这样一个看似庞大的国家，军事实力却一直不尽人意。近日，有关巴西计划用阿尔坎塔拉卫星发射中心换取中国歼-10CE战斗机的消息，再次引发了外界对于巴西军事实力和战略意图的关注。

▲巴西媒体Veja的报道截图

首先要先介绍下巴西空军的实力，作为南美洲规模最大的空中力量，巴西空军目前总兵力7万人，装备600多架作战飞机。然而，巴西空军的现役战机仍以老旧机型为主，其主力战机包括：46架F5E战斗机，属于第二代/三代战斗机，服役时间已超过40年；18架幻影F1战斗机，早已过时，实战能力有限；60架AMX攻击机和31架A-29超级巨嘴鸟攻击机，前者是喷气式攻击机，后者甚至还是螺旋桨飞机……

近年来，巴西尝试引进第四代战斗机，订购了40架瑞典JAS-39鹰狮战斗机，但目前仅交付了9架，剩余27架因巴西无力支付货款而推迟至2027年交付。空军战斗力严重不足的问题迫在眉睫。此外，巴西空军装备了5架R-99预警机，这些飞机以巴西国产的ERJ-145客机为基础改造而来，搭载萨博公司的爱丽眼雷达，极大提升了巴西的侦察能力。然而，巴西缺乏足够的资金更新和维护其庞大的机队，这也导致其空军整体战斗力较为羸弱。

▲巴西阿尔坎塔拉的地理位置

巴西的阿尔坎塔拉卫星发射中心位于赤道附近，这一地理位置使其在发射卫星时可以充分利用地球自转产生的离心力效应，显著提高火箭的载荷能力，降低发射成本。相比中国海南文昌航天发射场，阿尔坎塔拉的发射效费比更高。

近年来，中国航天事业发展迅速，对优质发射场的需求与日俱增。如果能够获得阿尔坎塔拉发射中心的使用权，中国的航天发射能力将进一步提升。此外，这一合作还可以加深中巴两国在航天技术领域的合作，推动"南南合作"的进一步发展。

▲出口巴基斯坦的歼-10CE

巴西为何选择歼-10CE？歼-10CE作为中国目前的最强外贸战斗机，实现了全面国产化设计，性能不亚于西方主流的四代半战斗机。与巴西引进的JAS-39鹰狮相比，歼-10CE具有以下优势：

其一是全面国产化，交付周期短。歼-10CE无需依赖跨国供应链，能够快速交付，解决巴西空军的燃眉之急。

其二是性价比高。以巴基斯坦采购的价格为参考，歼-10CE单价约为4000-5000万美元，远低于其他西方战机。

其三是多用途能力强，歼-10CE既可承担空战任务，又可执行对地攻击任务，适应性极强。

对于巴西而言，引进歼-10CE无疑是提升空军战斗力的一项务实选择。

▲巴西总统卢拉与“鹰狮”战斗机合影

最关键的是，鹰狮交付延迟，急需替代方案。巴西空军的F5战机将从2025年开始逐步退役，而剩余的鹰狮战机交付日期一再推迟。如果不能及时补充新型战斗机，巴西空军将面临战力严重不足的局面。

然而，目前巴西又面临着巨大的军费压力。巴西2023年军费开支达297亿美元，但庞大的军队规模（40万人）和海陆空三军庞杂的装备，使得空军可用的采购资金十分有限。因此，巴媒报道的通过提供阿尔坎塔拉发射中心的使用权，巴西可以避免高额军购费用，达到提升空军战力的目的，也不失为一种“明智之举”……

▲巴西地理位置

尽管这一交易看似双赢，但其背后仍存在诸多不确定性。首先，作为南美洲的霸主，美国一向将巴西视为其"后院"，对中国加强与南美国家的合作保持高度警惕。若中国与巴西的军贸合作威胁到美国的利益，美国很可能采取经济、政治手段干预交易。其次，巴西媒体报道称，巴西希望中国能够"白送"歼-10CE，但对于发射中心使用权的谈判却态度模糊。这种缺乏诚意的谈判态度，可能导致交易搁浅。最后，战斗机的采购只是第一步，后续的维护、零件更换和飞行员培训都需要大量资金支持。以巴西目前的经济状况来看，即使获得歼-10CE，也未必能够有效使用。

▲歼-10CE能否再次出口，还需要更多的观察

从中国的角度来看，如果能够通过这笔交易获得阿尔坎塔拉发射中心的使用权，无疑是航天领域的一项重大突破。然而，中国也需要谨慎评估其中的风险，尤其是美国可能施加的政治压力。

总的来看，这笔交易的前景并不明朗。虽然歼-10CE对巴西具有极大吸引力，但巴西的支付能力、谈判诚意，以及美国的干预可能性，都是影响交易成败的关键因素。对于中国而言，这是一场值得尝试的博弈，但需要在确保利益最大化的前提下，做好应对不确定性的准备。