“自古以来”印度军工延期交付武器装备的习俗我们都已经能够理解了，但是列位有没有发现，其他在全世界范围内“有头有脸”的军工巨头只要与印度军队做生意，那么这个“千百年来”的习俗就会不知不觉的被传染上，而且大有一发不可收拾的劲头...

如果各位不信的话，我简单举几个例子来说明一下：

AK-203步枪：这款自动步枪印度在2019年计划引进67万支，其中7万支是从俄罗斯直接购买，剩余的全部由印度自行生产，合同总价约为837亿卢比；

然而到了去年八月份，这批步枪依然没有按时交付，印度陆军目前只接收到了3.5万支；

为了缓解部队的枪械需求，莫迪政府不得不与美国签署了一份临时协议，紧急采购了7.3万支的SiG Sauer突击步枪来应急，然后全军继续等待AK-203步枪的生产。

然后是鲉鱼级潜艇：法国给其他国家建造的“鲉鱼”级潜艇建造周期一般不会超过五年，但是给印度供货，从2005年签署协议之后平均每艘潜艇的建造周期绝对不会低于9年的；印度海军的P75计划一共向法国订购了六艘“鲉鱼”级潜艇，可是一直到今年年初这批货才全部交付完毕，从签合同到全部交货，印度一共花费了大约20年的时间。这个时间足够我们的潜艇迭代的了。

以上两个实例是比较低调的，诸如“光辉”战斗机、“阿琼”坦克和“阵风”战斗机这些延期几十年的例子咱就不说了。

当然了，除了这些之外，印度陆军在开年又迎来了一个“坏消息”！

根据印度媒体的报道，印度陆军在2020年向波音公司订购的“阿帕奇”武装直升机在合同签订五年之后依然没有交付，而且这次延期是波音公司第二次推迟交付日期了。

按照印度和美国签署的合同显示，这6架价值9.3亿美元的武装直升机应该在去年的6月份全部交付的，不过波音公司后来表示因为供应链中断等原因交付日期被推迟到去年的12月份。

对于印度来说，推迟一点交付日期也是无所谓的，毕竟人家就是有这个传统的，半年的时间也是眨眼之间的事情。

可是到了去年12月份这批武装直升机依然没有到货，印度此时才发现自己好像被波音公司给骗了...

为此印度国防部人员特地跑到了美国去寻找答案。按照印国防部消息人士的说法，这批直升机预计将会在今年的3月份开始在波音内部进行飞行测试，具体交付时间可能会被推迟到6月份，甚至更晚。

对于这件事印度媒体调侃道：我们的“阿帕奇”武装直升机中队已经组建了11个月，可是到现在驾驶员甚至连一架真正的直升机都没有见到过！

事实也的确如此，印度陆军为了迎接这批新采购的“阿帕奇”武装直升机，特意在去年3月份的焦特布尔成立了451航空中队，所有的飞行员和地勤人员在波音公司延期交付这段时间依旧在努力训练着，可是一年之后这些“战士”们还是没有看到自己的作战武器。

而波音公司为了稳住“大客户”，在延迟交付这段时间里一直在“认真”地培训着印度方面派来的6名飞行员和24名地勤人员...

这些来自印度军队的人员估计已经被培训“吐”了。

那么，偌大的一个波音公司为什么就迟迟交不出这6架武装直升机呢？

印度若要想得到这个答案，那就要好好审视一下波音公司和美国了。

首先一点是肯定的，那就是波音公司在最近一年以来的业务水平正在不断下滑当中，不论是防务业务还是商用客机方面；

按照波音今年公布的2024年财报显示，该公司在去年一整年亏损了大约100亿美元，防务业务和商用客机各亏损50亿左右；

导致波音亏损的原因大家想必也都知道一些，比如频繁的客机事故、去年九月份的波音大罢工，还有印度裔高管和员工的去留问题等等...

现在的波音早已不再是当年那个让全世界都仰望的“军火巨头”和“客机巨头”了，取而代之的修饰词是“质量低下”、“印度员工聚集地”、“为了利润不择手段”...

当然了，这些还并不是导致波音交付印度军火延期的主要因素，更为深层次的原因是美国对于印度需求的军火供应层级没有那么高！

美国政府在收到军火合同时一般都是根据外国客户对美国利益的重要程度上进行区别对待；举一个简单的例子：

假如以色列和印度在同一时间签订了“阿帕奇”武装直升机的采购协议，那么犹太人毫无疑问的会首先收到直升机，印度只有在人家交付完毕之后才能拿货。

根据美国的优先权和分配系统计划 (DPAS)，在美国DPAS排名较低的国家需要为排名高的国家让路，换句话说：波音不是生产不出来“阿帕奇”，只是你印度没有那么重要而已。

当然了，这些话是不能直白的对印度说的，波音给出的理由依旧是：供应链问题导致的延误。

不得不说，还是印度人的钱好赚呐！