美军航母历来喜欢用美国往届总统的名字来命名，这些航母身上镌刻的名字不仅仅是符号，更是一种历史的背书与政治的褒奖。

从华盛顿到林肯，从罗斯福到布什，这些总统的名字随着巨舰驰骋四海。

然而，在美国近代史上，有三位总统的名字却从未出现在任何一艘航母的舷侧——他们分别是林登·约翰逊、理查德·尼克松和吉米·卡特。

那么，为何他们被历史如此"冷落"？这背后究竟隐藏着怎样的故事？

"总统级"的荣誉

2025年1月初，美海军发表公告，称美军即将建造的两艘最新福特级航母将以"克林顿"号和"小布什"号命名。

这一消息再次引起人们对美国航母命名传统的关注。美国人建造使用航母的历史可以追溯到一战结束后。

1922年，美国第一艘航母兰利号（CV-1）服役，这艘由退役运煤船改装而成的航母，其名字源自美国天文学家、航空先驱塞缪尔·皮尔庞特·兰利博士。

当时，航母作为一种全新舰种，其命名规则尚未确立。

在二战前，美国航母数量有限，舰名来源也相对简单。

珍珠港事件后，随着航母在战争中重要性的凸显，美国开始大量建造航母。

直到1968年，尼米兹级核动力航母开工建造，美国航母的命名规则才最终确立：以历史上对海军发展有突出贡献的将领、议员和美国总统来命名。

尼米兹级的10艘航母中，有7艘以美国总统命名，包括"罗斯福"号、"杜鲁门"号、"艾森豪威尔"号等。

而福特级的首批三艘，除了延续企业号的传统舰名外，另外两艘则分别以福特总统和肯尼迪总统命名。

然而，并非所有总统都有资格将自己的名字镌刻在这些钢铁巨兽上，因为这不仅仅是一种荣誉，更是历史对他们功过是非的见证。

约翰逊和尼克松的历史污点

在美国现代总统中，林登·约翰逊、理查德·尼克松和吉米·卡特三位总统的名字明显缺席了航母的命名名单。

虽然他们各自都有不少政绩，但历史似乎更倾向于记住他们的错误。

首先是深陷越南泥潭中的约翰逊。1963年11月，肯尼迪总统遇刺身亡后，作为副总统的林登·约翰逊接任总统一职。

然而，他所有的成就都被一个致命的错误所掩盖——那就是越南战争。

越南战争的失败，成为约翰逊政治生涯中无法抹去的污点，也让他失去了"登上"航母的资格。

第二位则是"水门事件"阴影下的尼克松。

理查德·尼克松是一位经验丰富的政治家，1968年当选为总统后干出了不少政绩。

然而，1972年，尼克松竞选连任期间，他的竞选团队派人潜入民主党总部水门大厦，试图窃听和窃取竞选情报。

这一事件被曝光后，尼克松利用总统权力百般阻挠调查，并且多次向全国民众撒谎，声称自己与此事无关。

随着调查的深入，尼克松的谎言被一一揭穿。最终，为了避免被国会弹劾的耻辱，他于1974年8月宣布辞职，成为美国历史上第一位因丑闻而辞职的总统。

"水门事件"的阴影，让尼克松失去了将自己的名字镌刻在航母上的机会。

软弱无力的卡特

吉米·卡特总统是一位崇尚和平与人权的领导人。与上述两位领导人不同，他在任期内并无丑闻，且他在任期内，成功促成了1978年埃及与以色列达成的《戴维营协议》，结束了这两个中东国家长达数十年的敌对状态。

然而，在伊朗问题上，卡特的表现却备受诟病，导致伊朗政权落入了霍梅尼手中，美国失去了在中东地区的盟友。

随后发生的伊朗人质危机更是卡特政府的滑铁卢。

1979年11月，伊朗民众攻占美国驻德黑兰大使馆，扣押了52名美国人质。

卡特政府的应对措施软弱无力，一开始只采取经济和外交手段施压，收效甚微。

直到人质被扣押半年后，卡特才批准了一项特种解救行动，但因天气原因失败告终。

这次失败进一步打击了美国民众对卡特的信心，最终导致他在1980年的大选中败给了罗纳德·里根。

值得一提的是，虽然卡特没有获得以他名字命名的航母，但美国海军确实用他的名字命名了一艘"海狼"级核动力攻击型潜艇。

这或许与卡特年轻时曾在海军服役，担任潜艇兵的经历有关。

总的来说，约翰逊、尼克松和卡特三位总统，虽然各有功绩，但他们在任期间的重大失误，最终让他们失去了这一殊荣。

航母命名的选择，某种程度上反映了美国社会对总统历史地位的集体记忆和评价。

那些在位时犯下严重错误的总统，无论他们曾经有多少功绩，都难以获得这种最高级别的纪念方式。