《彭博》报道，中国对台湾的战略策略恐已改变，从原本大家认知的武力攻台，转变为最简单、最不耗成本，但同样可摧毁台湾经济、影响全球数十亿人新战略。因此，台湾新政府和美国华盛顿，到日本东京等国际伙伴，需要认识到这种可能性并制定应急方案。

　　据报道，这波恐让台湾断气的新操作，主要瞄准台湾高雄港，利用中国海警察在海上进行船只检疫，不让海上贸易运输和天然气顺利入台，不但影响台湾经济，全球约有数十亿人也会面临风险。

　　《彭博》指出，2022年台湾海上贸易约有57%，是透过高雄港进入。先前媒体报道，高雄永安液化天然气接收站，以前平均每日都会有1艘运输船靠港卸货，在中国围台军演时，竟有3天都没有天然气运输船到港卸货。

　　而高雄港是台湾最大货柜港，货柜装卸量约占全台61.4%，货物装卸量约占全台46.4%，2022年货柜吞吐量为949.2万TEU，全球排名约第18名，2022年进出港船舶数为3万469艘（含进港1万5246艘与出港1万5223艘）。

　　美国智库发表（CSIS）最新报告指出，中国可以采取的重大措施、建立“灰色地带”。这行动不是由军队领导，而是由中国海警（CCG）或中国海事局（MSA）或是中国海岸防卫队旁部署巡逻船等进行海上检疫。

　　报告指出，中国不用封锁全台湾，只要针对台湾的1到2个港口进行“锁定”，就能对台湾经济带来重大挑战，而中国也可避免代价高昂且危险的军事演习，以达到最终的目的，展示中国对台湾的实质控制能力。

　　美智库指出，“隔离”一词有时会与“封锁”互换使用。但封锁、入侵是由中国军方主导的行动，主要用意是要大幅减少进入台湾的交通流量。

　　而隔离的目的，不是将台湾与世界完全隔离，隔离不会被视为战争行为，但更具可逆性，并且不需要关闭台湾海峡。因此，仅威胁就可以迫使大多数国际航运公司遵守；这意味著，中国可能不必拦截许多运输船只来达到预期的效果。

（撷取自CSIS报告）

　　美智库指出，北京不需要遵守海关规则，因此，只要约75% 航运公司遵守中国隔离规定，北京就能取得巨大成功。而此举也将会强化中国控制台湾的说法，并损害台北的主权主张。