为了即将开始的越南第二届“国际防务展”，越南空军出动7架主力苏-30MK2V战机，与米-8配合在河内进行飞行表演彩排。有趣的是，隔壁中国空军也在20年后，实现苏-30MKK和苏-30MK2机队统一，并频频将其用于重大事件。这种对苏-30MKK系列不约而同的重视，在全球都少见。

▲这两天出场的越南苏-30MK2V

苏-30是苏联在苏-27S基础上，参考美国F-15E定位发展的第三代多用途战斗机。俄罗斯在苏联解体后无力完成苏-30，所以在1996年分别与中国、印度达成协议，合作开发苏-30，最终成就两款经典型号苏-30MKK和苏-30MKI。前者沿用了“侧卫”系列的常规布局，通过升级雷达、发动机、航电，强化机体来增强战力，核心思路是低成本、多用途，以对海/对地为主。苏-30MKI则改用三翼面布局（与苏-33、歼-15相同），又搭载了无源相控阵雷达、矢量喷管，实际上是全球唯一一款双座布局，但以制空为核心的三代子型号。后续俄罗斯自己、其他国家又装备了数百架苏-30，但绝大部分都是以设计更先进的苏-30MKI为模版，苏-30MKK后续发展要差不少。

▲俄罗斯自用苏-30SM也沿用了苏-30MKI的三翼面布局

在苏-30MKK成熟不久，还没向中国交付完订单的2004年，越南就从俄罗斯买了4架苏-30MK2V（在供中国海军装备的苏-30MK2基础上，针对越南要求稍作改进），后续又一再追加订单，最终定格在36架，后续因意外损失一架，目前还有35架。俄罗斯方面也利用苏-30MKK的成熟生产线，生产了12架苏-30M2，并交付海军航空兵，但使用评价并不好，实际上只作为教练机使用。其他像委内瑞拉、印尼、乌干达，也买了一些苏-30MKK衍生型号。其中委内瑞拉早年装备F-16，2006年意外买下24架苏-30MK2（有传言说这是为中国准备，但最后没成交的一批）。

▲国内苏-30MKK可谓是劳苦功高

也就是说，技术相对简单的苏-30MKK系列，中国装备数量全球第一，达100架，越南以36架紧随其后是第二，委内瑞拉实际上是第三。当时国内收到苏-30MKK后，对这款能使用中距弹，还可以挂载大尺寸、大重量对海/对地攻击的战机非常重视，出镜率极高。而苏-30MKK也无愧海空军的重视，历经20年风雨依然在一线活跃。最关键的是，国内在歼-11BS基础上，融合苏-30MKK设计思路，推出了被称为“侧卫”巅峰的歼-16。空军之所以接手海军那24架苏-30MK2，并继续高强度使用，并不是因为苏-30MKK仍然先进，而是它依然结实好用。

▲歼-16实在太出色了

相比之下，越南现在这35架苏-30MK2V就是其绝对主力（据说越南对早期购买的少量苏-27UBK进行升级，达到接近苏-30MK2V的水平），这是真正的核心队伍，一点折扣都不带。这几年越南空军也不是没有买新战机的想法，搞这个“越南国际防务展”，就是想吸引更多买家。给自己提供更多选择还在其次，游走于几个选择之间压价才是最关键的。不过，越南对苏俄战机依赖很深，本身资源也不足以支持掉头选择欧美战斗机。在俄罗斯仍然深陷乌克兰战争泥潭，无力拓展国际出口市场的情况下，越南想拿到新战斗机很难。事实上，从防务展上越南军队展出的现役装备来看，越南军队只能说装备了少量新武器，绝大部分依然是苏联时代提供的旧型号。

▲越南在防务展上展出的苏制“飞毛腿”

20年前，越南以稍晚中国的速度装备苏-30MK2V，要说没有想法那是不可能的。但这个“旗鼓相当”非常短暂，并且苏-30MKK其实是中国空军在黎明前的黑暗，随后歼-16、歼-10C、歼-20A就如雨后春笋般涌出。不要说名义上旗鼓相当的越南，就连曾经领先的日本、韩国，都早就不被放在眼里。而苏-30MK2V带给越南的巅峰，则到现在还是巅峰。