哪怕在经过三年鏖战的刺激后，俄罗斯苏-57依然是一副半死不活的样子。因此，当其飞往印度航展与F-35A同台竞技时，大家也都能看出来苏-57对印度大订单的渴望——这大概是苏-57获得足量发展资源，完善设计的最后机会。但谁也没想到，俄罗斯为了把握这个机会，开出的代价居然这么离谱。

▲苏-57现在的日子不太好过

3月7日，《印度时报》撰文讨论采购苏-57一事，表示“俄方条件优渥得让人诧异”——全套核心技术转移和2025年启动本地生产。因为文中对信息来源语焉不详，两个条件又太过夸张，所以一开始外界也是半信半疑，直到俄罗斯自己站出来回应这事。3月8日，俄罗斯国家武器出口集团发表声明，称“现在的苏-30MKI生产线，具备改造成苏-57生产线的潜力，只要印方做出明智决定，技术升级可以立即开始。”同日，俄罗斯驻印度大使丹尼斯·阿利波夫也对外表示，“我们不仅销售整机，还可以联合生产、技术共享并提供生产所需的工业设施，甚至是修改设计。”

▲苏-57生产线也确实不算很先进

美国“Military Watch”网站认为，鉴于苏-57的条件如此优渥，而F-35A根本不可能分享核心技术，并且印度政府一直对去年，美国威胁要制裁其国防采购耿耿于怀，“最终采购苏-57的概率很高”。其猜测“印度可能先采购少量整机，然后过渡到组装生产阶段。而一旦苏-57服役，将和苏-30MKI、S-400和米格-29组成强大的作战网络，足以应对巴基斯坦即将获得的歼-35。”此外，针对阿利波夫提到的“修改设计”，“Military Watch”猜测可能是印度一直很期待的双座改型——即按照印度要求，基于苏-57发展一款双座衍生型号，就像当年在苏-27基础上推出苏-30一样。

▲苏-30MKI至今依然是印度空军的绝对主力

似乎是为了增加印度信心，俄罗斯在给出一堆承诺的同时，还在3月8日，对印度出口了1000匹马力坦克发动机整机、散件以及整套技术。放在平时，这种交易大家也就是一扫而过，但放在俄罗斯极力推销苏-57的背景下，这简直就是预演。怎么说呢，俄罗斯不愧是和印度做了这么多年军贸生意的老手，深知在自己确实需要资源的情况下，就得一鼓作气用最优渥的条件，直击印度内心深处，就像以前的苏-30MKI和“维克纳马蒂亚”号航母一样。要是给印度留出足够的反应时间，这事就麻烦了——倒也不是说不买，主要是太磨叽了，苏-57实在拖不起。

▲“维克纳马蒂亚”号航母让印度成为世界笑柄

当然，正所谓“买的没有卖的精”，要是印度真打算借助苏-57项目，掌握隐身战斗机全套生产技术，一举踏入顶尖航空大国，那也是不可能的。且不说俄罗斯必然会动手脚，不可能真把所有核心技术都交出去，就算真这么干，印度也学不会——中航工业从1996年签约组装生产苏-27，整整摸索了20年，才在2017年推出歼-16，证明自己能随意调整“侧卫”架构。相比之下，印度在苏-30MKI项目上，完全有机会进行彻底国产化，但现实是刚在2024年12月采购的12架苏-30MKI，还得依赖俄罗斯供应发动机和雷达——这基本等于中航工业按照最初模式，将歼-11A量产到现在。

▲印度斯坦航空公司的苏-30MKI生产线

以前看苏-30MKI的故事，总是忍不住想印度怎么会天真到这个地步，完全被俄罗斯牵着鼻子走。现在看到苏-57项目，总算回过味来——俄罗斯就是以重注吸引印度下手，只要其心动开始付钱，后面就不是印度说了算的，历史果然都是轮回。