最近不少人说，川普的关税战是为了让制造业回流美国。

那接着来谈一谈美国军工制造业的一个细节：当年的美国军工设计师和现在的军工设计师。

这里再强调一下：美国军费全球第一，现在川普更是说争取涨到一万亿美元一年，美国军费大部分用来购买美国的武器。

但现实是什么样的？

F-15EX这种以成熟机型为基础的改进型号，到2024年为止的交付架数仅为8架。

还有“星座级”护卫舰这种从意大利买图纸，请意大利方面派工程师协助，在美国建造的军舰，交付日期一再推迟，现在的计划是2029年交付第一艘，不知道还会推迟吗？

那么冷战时期的美国军工设计师是什么水平？

当年枭龙战斗机项目还叫超-7的时候，是和美国军工业合作的。

超-7

当时，美国军火企业的小心思也很多，甚至想拿到中方的歼-7资料之后，甩开中方企业自己干。

但是，当时的美国军工设计师的水平在细节中也能略知一二。

研制F-14的美国格鲁曼公司的武器设计师，在美国政府还没有批准向中方提供前机身和进气道细节的情况下，直接现场画图，脱稿简述，就能给出机头雷达罩的改进方案。

至于新发动机的安装问题，在没有风洞试验数据，美国政府不让透露美国战斗机试验数据的情况下，美国设计师直接用美军战斗机的设计经验快速测算，也是当场给出方案。

美国设计师在获准参观歼-7M战斗机的时候，当中方问及新设计的前机身与基本不做改动的后机身怎么对接的时候，现场用尺子等简单工具快速测量，现场计算，直接写出了初步的方案。

至于中国和巴基斯坦很关心的航电安装和火控兼容问题，美方设计师当场就能提出借用F-16的一些接口方案，技术成熟且是货架产品，保证成功率且节约经费。

还有波音公司，派来参与超-7项目的工程师，那也是水平了得。

接触项目的时候已经是当月的中旬，当月的月底就拿出了方案。

在发动机问题上，设计师根据F/A-18和F-20的安装方案，快速给出了解决方法，同样强调把已经验证的技术和成熟产品用在超-7上面。

波音还提出，按照波音研制军用战斗机的流程，用《工作说明》和《工作分解结构》来保证项目的推进，这都让中国军工设计师受益匪浅。

其中有些设计师，还是美国军工企业的管理人员，对于技术上的具体问题，那也是思维敏捷，旁征博引，说明这样的管理人员，没有脱离一线工作，熟悉具体业务。

这些细节，被屠基达院士写进了回忆材料。

充分说明，冷战时期的美国军工设计师的水平是相当高的，敢于现场计算，现场写出初步方案，证明理论基础扎实，军用飞机设计经验充足，效率也很高。

现在的美国军工设计师什么水平？

说点细节：

之前留美的朋友见识过，美国某知名理工科大学参与美军军工项目的专家已经懒散到了什么地步呢？

9点上班，9点半还没进实验室，经常手里拎着个购物袋，在学校的超市里瞎逛，工作时间找人闲聊天，一点不像是搞科研的样子。美国老教授见了直摇头，但是因为缺人和身份标签问题，根本管不了。

前面提到的波音，冷战的时候，自己爬上战斗机去测量，现场计算，现场画图，现场写方案。

现在呢？

网上的披露表明，现在的波音因为工程师团队的水平下降，出现了多起争议事件，比如强行组装飞机，用不合格的零件生产飞机等等。

有人说，这些主要是波音的民航客机生产线上的。

与此同时，波音生产的F-15EX交付困难，新交付的KC-46加油机出现了裂缝和许多故障。

如果波音还有一个正常的工程师团队，会出现这些事情吗？

因此，美国军工业这种一直保持在美国本土的制造业都这样，特别是工程师团队出现了问题，可见制造业回流美国有多困难。

另外，个人的看法：

川普最想做的事情，应该是逼迫各国去填美债的大窟窿。

众所周知，美国国债现在因为美国印钞太猛，已经到了36万亿的规模。

那么美国现在每个月支付的美债利息是多少呢？

虽然美国官方没有一个详细准确的数字公布，不过许多第三方机构都进行了测算，现在各种测算的结果是这样的：

2024年财年，也就是2023年10月到2024年9月这一年时间，美债利息应该超过了1万亿美元，平均每个月至少是833亿美元。

也有测算认为是1.13万亿美元和1.15万亿美元，那每个月已经超过900亿美元。

现在又有机构预测，2025年，美债的利息会继续上涨，涨到1.3万亿美元，平均每个月超过1000亿美元。

对于川普来说，每个月什么一睁眼，就要支付1000亿美元的美债利息，这个数字早就超过了许多国家的军费。

那么什么惊世骇俗的招式不拿来试一试，又能如何？

至于美国制造业能不能回流，美国军工业的工程师能不能恢复到冷战时期的那个状态，不试一试怎么知道？万一能做到呢？