陕西省柞水县一座高速公路桥梁前天（19日）晚上在山洪暴发期间垮塌，途经车辆在黑夜中未能发现，一架接一架从桥面缺口高速飞坠洪流，截至昨晚发稿前，当局共确认坠河车辆25架，寻获12名遇难者尸体，仍有18辆车、31人失踪。 垮塌公路仅启用不到6年时间，官方尚未说明具体事故原因。

习促全力抢险救援 防次生灾害

继广东梅大高速“5.1”垮塌事故后，国家主席习近平昨再次就同类事件发指示，要求全力抢险救援;要细致排查周边安全隐患，严防次生灾害;各地区和有关部门要高度重视、压实责任，加强监测预警，强化巡查排险。 根据习近平和国务院总理李强的指示批示，曾负责督导梅大高速救灾的副总理张国清，昨午率队赶赴陕西柞水，指导救援处置工作，要求尽快查明桥梁垮塌原因和责任，及时回应社会关切。

前晚塌桥事故发生在位于陕南秦岭南麓的商洛市柞水县境内，穿越当地的丹宁高速（丹凤县至宁陕县）水阳段（柞水县至山阳县）路段严坪村二号桥（见地图），往山阳方向单侧垮塌，垮塌桥面长度约40米。

桥面簇新断裂面平整钢筋暴露

二号桥全长366米，跨越当地的金钱河，现场相片可见，桥面发生垮塌的一侧插入湍急的洪流中，一个原支撑垮塌桥面的桥墩消失，水位距桥面仍有逾十米距离; 桥面簇新，断裂面平整，有钢筋暴露在外。

商洛市委书记赵璟昨日介绍，事故发生于当晚8时40分许，因当天暴雨导致山洪暴发、金钱河水暴涨，桥梁发生垮塌。 事发突然，加上发生在夜间，当地通讯、交通不便，有多名车主停车堵路警示，才阻止更多车辆坠河，一些问讯村民亦自发救援。 官媒昨日上午最初报道事故时，曾引述县政府称暂未收到车辆落水报告。

稍后记者会介绍，通过高速收费系统比对、视像监控、电话核实，初步确认坠桥车辆25辆，包括17辆私家车和8辆货车，车内司乘人员信息43人，截至昨日中午，已搜救发现坠河车辆7辆、遇难者12人，1人获救。 12名遇难者DNA样本采集工作已完成，身份确认正在进行。

网民吁严查桥梁建筑质量

公开资料显示，丹宁高速是陕南地区重要交通要道，水阳段全长79公里，由陕西省交通集团负责建设管理，2018年12月通车。 有从事建筑行业者指出，此次垮塌原因可能有两种，一是山洪暴发将质量很大的物体冲击柱墩，导致失稳倒塌，进而令桥面垮塌，与船撞击桥墩事故类似; 亦可能是受到洪水冲击，导致柱墩下部基础产生不均匀沉降，进而导致桩基失稳倒塌。 亦有网民呼吁，当局严格检查出事公路桥梁的建筑质量。

陕西近期遭遇今年入汛以来最大强降雨过程，已导致近17万人受灾。 气象部门预报直至周四（25日）仍有持续性降水天气，预计今日丹凤县、山阳县等县仍有大可能性发生山洪灾害。

习曾指示全国排查 民间质疑防灾措施

广东“5.1”梅大高速塌路造成48死30伤惨剧，习近平当时曾指示全国及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患;随后国务院部署各地要全面排查高速公路、铁路沿线、景区设施等因长时间强降雨引发的风险隐患，加强砂土路基、边坡护坡、桥梁隧道等高风险点位巡查和动态监测，突出抓好涉险路段和设施除险加固。

惟两个多月后，陕西柞水县再次发生高速塌桥事故，令民间对官方防灾措施的质疑声音四起。 对于垮塌原因，柞水县委宣传部工作人员向传媒回应，“完全因为降雨”，更受网民炮轰。

资深传媒人胡锡进直言，陕西柞水断桥事故与广东梅大高速路面塌陷有很大相似之处，每宗事故都应该认真总结，那些现代工具并未全部调动起来，更没有形成方便、实用的网络化预警机制。

车辆坠河男子挂树枝 村民用绳拉上岸

高速桥垮塌事发一夜后，事发地下游的中台村村民说，昨日（20日）上午大家在河边发现遇难者，才知道“出了事”，自发展开搜救。 在高速桥附近村民听到呼救，发现一名男子所乘车辆坠河，人被挂在树枝上幸免于难，大家合力用绳子把他拉上岸。

《新京报》引述高速桥附近村民王先生称，河道是前天中午涨水，高速桥当晚发生局部垮塌，一男子所乘车辆坠河后被困河中。 “高速路下面有人喊救人，那人上不来，水大，他挂在树枝上不停喊”，村民们组织了十几个人用绳子把男子拉上来，“最起码有一、二十米高”。 被救男子自称来自湖北，车辆坠河后同车另外6人失联。

“红星新闻”引述现场亲历者王先生称，前晚大约9时30分左右，他们一家4人开车往山阳方向走，距离事故地点约1公里的时候，发现路边有人挥舞手电筒，一开始他以为是要搭顺风车，没有在意，“我们又往前走了一点，看见路边有车停着，又有人挥手电，还有人摆出用手来回交叉的动作，我就靠边停车。 他们说不敢再走了，前面桥塌了，掉下去好几台车了。”

王先生说，他们在应急车道停车后，害怕后面来的车继续往前开，就组织车辆赶紧把三条车道全部占满。 他去桥面发生垮塌的地方看了一眼，发现有小轿车漂浮在水面上，但“桥下的水特别急，当时很黑，也没办法去救。” 还有网民表示，有家人昨晚途经这一路段，失联至今仍没有消息。