当前，中国正研发新一代“超级高铁”，在近乎真空的磁悬浮隧道中以高达 1000 公里/小时的速度行驶，这将比商用客机的速度更快。

        据陆媒12月1日的报道，由东南大学移动通信国家重点实验室宋铁成教授领导的一个研究小组发现，要让这一时速达 1000 公里的高速列车支持 5G 网络，只需在隧道内壁铺设两条平行电缆就可以解决基站安装问题。

        宋铁成上个月将这一研究成果发表在经同行评议的学术期刊《铁道通信信号》上，并介绍称，这些特殊的电缆能够“泄漏”电磁信号，从而在智能手机和移动通信服务提供商之间建立持续稳定的连接。此外，通过使用高效的编码技术和调整某些关键的信号参数，可以进一步克服频率变化所带来的干扰。通过计算机模拟，已经初步验证了该方法，表明该解决方案能够在主流 5G 标准下的数据交换过程中保持稳定的通信质量。

　　来自中国航天科工集团磁悬浮与电磁推进技术总体部的工程师们，也参与了这项研究。该集团在山西省大同市建设了世界上最大的真空管磁悬浮列车研究基地，并已开始在全尺寸原型车上进行高速推进测试。

       这种革命性的地面交通方式称为“超级高铁”，最初是由美国太空探索技术公司 SpaceX 创始人马斯克提出的，类似技术也可以用于以较低的成本将航天器推进至太空。但由于技术和资金方面的挑战，马斯克在去年年底放弃了这个项目，使中国成为目前唯一一个在推进这项技术的国家。

       值得注意的是，“超级高铁”技术从诞生到成熟，需经过较长一段时间，而真正实施还要考虑更多现实问题。研究人员探讨技术实现的可能性时，并不代表该技术很快就会取得成功。

（示意图）