4月初中国港口活动大幅走软，数据暗示对美出口已被唐纳德·川普(Donald Trump)的关税重创。

4月7日至13日期间，中国各地港口处理的货物量较前一周下降9.7%，至2.44亿吨。这一降幅远大于前一周的0.88%，当时川普首次宣布了他的对等关税计划。

交通运输部周二发布的数据显示，集装箱吞吐量下降6.1%，逆转前一周增长1.9%之势。

此前，自为期一周、始于1月底的春节假期结束以来，周度港口货物处理量稳步增长，但上述数字标志着这种增长势头的明显逆转。

目前美国已对中国商品加征145%的关税，电子产品面临的实际关税税率相对较低。这可能会使外贸从美国转移到世界其他地区——此种变化反映在运费中。

据万得(Wind)提供的数据，在截至4月11日的一周，宁波集装箱运价指数显示，到美国西海岸的运费环比下跌18.0%，到东海岸的运费下跌10.8%。

相比之下，同期到欧洲的运费上涨1.8%，其中到地中海西部和东部的运费分别上涨15.3%和13.0%。经南美东线的相关运费飙升52.5%。

投行瑞银(UBS)周二将其对今年中国经济增长的预期从之前的4%下调至3.4%，基于的假设是目前的关税维持下去、北京方面推出额外的刺激措施。

瑞银预计，未来几个季度中国对美出口将下降三分之二，今年整体出口以美元计算将下降10%。

中国交通运输部周二发布的数据显示，集装箱吞吐量下降6.1%，逆转前一周增长1.9%之势。图片来源：CHENG XIN/GETTY IMAGES