据社交媒体上披露的照片，俄罗斯已经在2018年最后一天将32辆T-90S/SK主战坦克运抵越南。

　　据俄罗斯厂家早前公开的信息，越南向俄罗斯订购了64辆T-90S/SK坦克，生产工作于2017年。近年来，越南经济形势好转后开始不断增强军力，妄图染指不属于它的海域，同时也在防范其周边国家。那么，T-90的到来能给它带来多少筹码呢？今天，我们就来说说这事。

　　我们知道，越南整个国家的地形非常复杂，南北狭长，中部和北部几乎都是山地、高原和雨林，河流纵横密集，只有南部的湄公河三角洲地带地势比较平坦。所以，在这样的地形环境下，大规模使用以主战坦克为主的重型装甲部队，会受到很多客观条件的制约，这也是越南陆军长期以来没有采购新型主战坦克的主要原因之一。

　　为此，越南陆军曾经一方面与以色列拉斐尔公司合作，继续改进苏制T-54中型坦克，改进后称为T-54M3，大幅提升了防护力和火控系统。另一方面，越南陆军还在不断对“早该进博物馆养老”的苏制ASU-85和SU-100两款文物级自行反坦克炮进行改进升级、延长寿命。

　　这三种坦克和自行反坦克炮虽然性能早已落后，但是外形低矮、全重较小，有利于在山地环境中进行设伏作战使用，对于越南陆军现有的战术需要来说，也够用了。直到中南半岛上的另一大军事强国——泰国批量采购和接收了中国产VT-4主战坦克，越南人终于坐不住了。

　　中南半岛五国：泰国、越南、缅甸、柬埔寨、老挝，军事实力公认最强的两个就是泰国和越南，近年来缅甸的军力也在逐渐崛起。而且，泰国和越南虽然并不接壤，但是历史上曾经爆发过多次军事冲突。所以，至今两国仍然互相视为死敌和对手。此前，泰国曾经向乌克兰订购了49辆“堡垒”M主战坦克。但是，乌克兰由于国内动荡，坦克产能一直无法保证，甚至将废弃的车体拿来翻修改装。所以，越南一开始并没有在意。

　　泰国转而向中国求购VT-4主战坦克后，形势就完全改变了。中国不仅可以完全保证VT-4主战坦克的产能供应，而且交付速度出奇的快。只要泰国有足够的资金，将陆军现有的老式坦克全部替换为VT-4主战坦克也没有问题。而且，VT-4主战坦克的总体性能也优于“堡垒”M。在这种情况下，越南也被迫必须对自身的坦克部队进行升级换代了，而他们的唯一选择也只有T-90。

　　虽然越南订购的也是T-90S/SK，但是与印度订购的型号差别较大，基本上延续了俄军T-90A的配置，包括看上去很唬人、其实作用不大的“窗帘”-1主动防御系统。这样，越南陆军的T-90S/SK战斗全重可以保持在46.5吨左右，对于山地作战来说，至少不会太吃力。但是，由于河流水网较为密集，越南陆军想要实现T-90S/SK主战坦克的全境作战目标，则必须要对工兵现役的架桥和舟桥装备进行相应的更新。比如，俄军现役的TMM-6型8X8重型轮式架桥车以及采用T-90底盘的MTU-90M履带式重型架桥车，都可以承载T-90S/SK主战坦克。

　　此次越南订购的T-90S/SK主战坦克只有64辆，对于现役1300余辆的坦克装备规模来说，只能是杯水车薪。事实上，未来很长一段时期，越南陆军坦克部队的主力还要依靠苏制T-54/55的改进型，再辅以少量高端的T-90S/SK主战坦克。

　　其实，类似于中国15式、印尼“黑虎”以及瑞典CV90-120这样的轻型坦克，才是越南陆军用于山地机械化作战的最佳选择。俄罗斯也已经研制和装备了采用125毫米滑膛炮的“章鱼”-SD自行反坦克炮。只能说越南人实在是不懂得自己到底需要什么装备，最后还是鬼迷心窍地选择了T-90S/SK主战坦克。