说到枭龙，总有人说它是终极版米格21。实际上，枭龙最早虽然的确起源于两侧进气的歼7，但是经历佩刀II、超七等一系列的变革，特别是合作伙伴从美国变成俄罗斯之后，枭龙和歼7或者米格21早已没有任何关系，它是典型的第三代轻型战斗机，无论是气动布局、发动机还是作战性能，都不是有些人口中所称的二代半，甚至在电子设备和信息感知能力方面，枭龙甚至部分达到了四代机的水平，要知道当年歼20的许多技术，都是现在枭龙身上测试成熟之后再应用到新飞机上的。说了这么多，那么既然枭龙不是终极版米格21，那么谁才是呢？答案是山鹰教练机。

       山鹰是贵飞在歼教7的基础上研制的新一代教练机，虽然机头采用了两肋进气，后期型甚至还采用了DSI进气道，但是从机身和尾巴来看，与原来的歼教7几乎没有太多变化，至少目前服役的主力型号是这样的。

       但是，歼教7的来源可不简单，小编一直深深怀疑它与当年成飞的二代舰载机，也就是歼-7J有着极为密切的关系。上个世纪七八十年代，我国计划建造一艘蒸汽弹射中型航母，也就是后来的707工程。而当时能够成为舰载机的，就只有歼7和歼8。成飞的歼7由于体型较小、短距起降能力较好，成为最优选择。

      不过，要想让歼7上舰，并不是那么简单。据后来的资料透露，成飞除了图片歼7的三角翼折叠、着舰钩等关键技术之外，还将歼7改为两肋进气，并采用了时髦的整体式圆弧风挡。与此同时，成飞还增强了歼7的机翼，使其能够挂载至少两枚反舰导弹，可谓发生了翻天覆地的变化，而这一切，与今天的山鹰教练机都十分相似。

       当然，由于707工程的下马，歼-7J舰载机自然也就无疾而终。不过相信它的技术，肯定没有被浪费。目前，山鹰教练机已经大量装备海军航空兵以及舰载航空兵部队，与歼15一起部署在舰载机训练中心。山鹰目前虽然只能得陆地滑跃甲板上模拟起降，但是它一直有一颗上舰的雄心，而这颗雄心估计就是来源于歼-7的舰载型歼-7J。