印度光辉MK-2将配备鸭翼，以实现升力，俯仰控制，纵向稳定性，以使其更具机动性。

　　印度斯坦航空有限公司(HAL)刚刚获得开始生产光辉 MK-2的授权。HAL现在必须建造大量的模具和其他生产辅助工具。最初，莫迪政府希望建立商业伙伴关系以加快生产，就是搞部件外包，分块生产，最后组装。但由于成本高，没有一家公司看好，敢挺身而出。

　　光辉 MK-2的首次飞行计划于2023年进行，前三架原型机将于2024年交付。但现在这可能被推迟了。9月，印度政府内阁安全委员会(CCS)批准了该项目的开发、飞行测试和认证。

　　在2019年印度航空展上，印度航空发展局(ADA)展示了与HAL共同开发的中型战斗机(MWF)的模型，称为光辉MK-2 MWF(中型战斗机)。光辉 MK-2计划交付给印度空军，以填补中型多用途战斗机的空白，并取代已经服役数十年的幻影-2000。

　　光辉MK-2 MWF是光辉轻型战斗机的改进型。升级涉及将长度增加到14.6米，并将翼展增加到8.5米(光辉原型长度只有13米，翼展8.2米)，以提高有效载荷承载能力。这架飞机配备了一个三角翼和两个机头鸭翼，可以在所有迎角处减少阻力。

　　根据印度航空发展局信息，光辉MK-2的最大起飞重量为17.5吨，而有效载荷为6.5吨。该战斗机将配备更强大的美国通用电气GE-F414-INS6发动机，具有由通用电气的电子控制操作模式。此外，还将配备红外目标搜索和跟踪系统(IRST)、导弹攻击警告系统和相控阵雷以及远程导弹和重型精确制导炸弹。

　　自2011年以来，印度已经展示了各种改进的光辉模型。最后一个已知的设计是在2018年被冻结的。根据ADA计划，光辉 MK-2 的飞行测试预计将于2023年开始，其实施计划于2024-2025年进行。在谈到飞机最终技术批准的延迟时，印度航空发展局代表承认，空军司令部对其要求的频繁更改大大推迟了这一过程。然而，印度航空发展局相信，在2019年印度航空展上展示的模型符合空军对中型战斗机的所有要求。

　　为了装备光辉 MK-2，将提供具有100公里机载目标探测范围的机载雷达。开发尚未完成，但依靠以色列的支持。

　　MK-2改型将比印度空军目前使用的MK-1版本提供重大优势，扩大射程和使用最先进武器的能力。最大起飞重量将从13500公斤增加到17500公斤，飞机的长度将扩大1.35米。由于机身较大，MK-2将能够携带额外的外部油箱。不过由于增加的长度改变了战斗机的重心，需要开发前部提升鸭翼。据说，ADA在研究了各种可能性后，已经确定鸭翼提高机动性。

　　此外，新飞机的三角翼设计也将得到改进。此外，通用电气已经交付了四台经过改装的F414-INS6发动机。光辉MK-1和MK-1A的F404发动机功率较小。MK-2将能够承受高达6.5吨的外挂重量，而光辉原始型号为3.3吨。新战斗机将称为“中型战斗机”(MWF)，而MK-1则被视为“轻型战斗机”(LCA)

　　印度空军司令乔达里上将表示，印度空军希望为六个中队配备MK-2飞机。每个中队有18架飞机，印度空军需要108架光辉飞机。根据未来的情况，这些数字可能会上升。

　　现在最大的问题是印度光辉MK-2能否搞定鸭翼布局?全世界玩鸭翼就那么几家，印度想一口搞定，行吗?