比德国炮便宜，比美国炮好用，乌军最爱的自行火炮竟是波兰货?

　　外国脑袋本土身

　　冷战结束后，彻底投入西方怀抱的波兰开始积极引入西方技术，对本国军队的苏式装备进行升级改造，使装备体系逐渐向北约系统转变。1997年底，波兰陆军火箭炮与火炮司令部启动了“女王”项目，旨在开发一款北约标准的155毫米履带式自行火炮，作为装甲部队师属炮兵的主战装备。为了扶持本国军工企业的发展，“女王”项目采取了特殊的招标方式，炮塔和火炮系统引进西方国家的产品并通过技术转让特许生产，底盘采用波兰本国研发的UPG-NG底盘，由SPG-1M牵引车底盘结合PT-91主战坦克(波兰改进的T-72坦克)底盘开发而成，整车的组装工作由波兰HSW公司负责。

　　■ 英国AS90型155毫米自行火炮，波兰“蟹”式自行火炮采用了AS90的炮塔。

　　在炮塔及火炮系统招标上，波兰军方起初非常钟意德国的PzH2000，但德国方面报价高昂且拒绝转让技术，两国最终未能达成合作。就在此时，英国老牌防务商BAE系统公司在听闻波兰陆军的需求后，主动前来接洽，愿意提供本国AS90自行火炮的系统部件，也同意进行技术转让，双方一拍即合。英方于1999年将炮塔、火炮相关部件及技术资料提供给HSW公司，第一辆原型车于2001年完成，预计到2008年制造一个炮兵连的装备供部队试用，但这项计划因为波兰政府的财政困难而拖延至2012年才实现，包括8辆自行火炮、1辆指挥车及配套的弹药车、维修车等，整个自行火炮系统被命名为“蟹”式。

　　■ 在HSW工厂内组装完成的“蟹”式自行火炮早期型号。

　　“蟹”式155毫米自行火炮早期型号长11.8米、宽3.43米、高2.91米，总体结构布局采用传统设计，驾驶室位于车体前部左侧，动力室与之相邻，全封闭炮塔位于车体中后位置，车组成员为5人，驾驶员在车体前部，车长及炮长位于火炮右侧，装填手以立姿位于火炮左侧，此外还设有炮长助手。

　　■ 2012年在接受波兰军方测试的“蟹”式自行火炮。

　　“蟹”式的动力系统采用本国PZLWola公司研制的850KM PZL WolaS-850型柴油发动机，最大输出功率706千瓦，配合本国波兹南塔瑙公司研发的手动式变速箱，拥有4个前进挡及2个倒挡，UPG-NG底盘的主要特征是每侧有7个负重轮。“蟹”式的最大公路速度达60千米/小时，最大越野速度达35千米/小时，最大行程为650千米。在防护方面，“蟹”式采用全装甲钢焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可在100米距离上抵御以30°角命中的14.5毫米穿甲弹及10米距离内爆炸的152毫米高爆弹破片，此外为了防止地雷及IED(简易路边炸弹)的侵害，车底进行了加固。

　　■ 交付波兰炮兵部队试用的“蟹”式自行火炮，采用国产底盘。

　　“蟹”式的火力系统起初全盘照搬了英国AS-90自行火炮的炮塔及其52倍径155毫米榴弹炮，采用立楔式炮闩及半自动装弹机，内膛加装有耐磨衬垫，可大幅提高炮管寿命及打击精度。“蟹”式自行火炮可以发射各类北约标准的155毫米炮弹，发射普通榴弹时最大射程为33千米，发射底排增程弹时射程延伸至42千米，有资料称也可兼容美制“神剑”制导炮弹，最大射程可达70千米，随车弹药基数为48发，最大携弹量为60发。根据波兰军备集团透露，“蟹”式可在12秒内发射3发炮弹，3分钟内的射速则为6～8发/分，持续射速为2发/分钟。“蟹”式的火控系统，包括自动瞄准系统、战斗管理系统是波兰WB电子公司与英方合作开发的，从行军状态至战斗状态的转换时间控制在30秒以内。

　　■ 早期型“蟹”式因为底盘设计缺陷，在全装药射击时会出现整车侧倾现象。

　　从纸面数据看，“蟹”式自行火炮充分满足了波兰陆军的需要，但是在交给一线部队使用后，反馈的信息却并不乐观。

　　来自东方的助力

　　首批“蟹”式自行火炮装备波兰陆军第10装甲骑兵旅炮兵营，于2008年10月初接收了这款新型火炮，并在战备训练中对其进行全面测试。起初一切都看起来非常顺利，按部就班，但该营官兵的抱怨声很快就反馈到军方高层和厂家，据反映“蟹”式采用的国产发动机在长时间工作后出现温度异常，而故障率也居高不下。UPG-NG底盘和AS90炮塔系统的匹配度也低于预期，配重不够平衡，在采用全装药射击时会发生整体侧倾现象，影响射击精度，此外底盘结构强度也不足，在持续射击后车体出现裂纹。波兰军工企业采取了为负重轮加装高压气门、延长炮尾后坐距离等措施，始终无法解决问题，而原计划配用的国产发动机也面临停产。在综合评定后，军方只能放弃本国底盘，为“蟹”式选择新的底盘。

　　■ 采用韩国斗山集团K9自行火炮底盘生产的“蟹”式自行火炮，每侧负重轮数量减少为6个。

　　在寻找新底盘的过程中，由韩国斗山集团研制的K9自行火炮进入了波兰军方的视野，为了全面了解K9底盘的性能，波兰人还考察了采用同款底盘的土耳其T-155型自行火炮，在详细测评后认为，K9底盘符合“蟹”式的改进要求，更重要的是韩国方面对此项合作也极为积极配合，表示愿意转让技术并协助波兰建立相应的生产线。2014年12月，波兰国防部与韩国斗山集团签订价值3.2亿美元的合同，购买120台K9底盘用于制造新的“蟹”式自行火炮，其中24台于2017年交付，余下96台由波兰自行生产，于2018年至2022年交付。随着K9底盘的引进，波兰军方也放弃了动力系统的国产化设想，采用德美产品。首辆K9底盘的“蟹”式自行火炮于2015年6月交付，并在同年9月在凯尔采举行的MSPO防务展上公开亮相。

　　■ 在2018年某防务展上亮相的新版“蟹”式自行火炮。

　　■ 波兰陆军装备的“蟹”式自行火炮在进行越野行军训练。

　　更换K9底盘的“蟹”式自行火炮全重48吨，长12.05米，宽3.6米，高3米，相比早期型号最主要的外观变化就是负重轮减少为6对，加装了液气悬挂系统，在根除了整体侧倾现象的同时也改善了机动能力，动力系统换装了德国MTU公司的MT881Ka-500型八缸水冷柴油发动机，最大输出功率达735千瓦，传动系统为美国艾里逊公司的X1100-5A3自动装置，为4个前进挡，2个倒挡，最大公路/越野速度分别提升到67千米/小时及39千米/小时，但最大行程缩水到500千米，这与采用全长较短、承载力有一定下滑的K9自行火炮底盘不无关系。量产的“蟹”式自行火炮还将原来的英制火炮也更换为法国Nexter系统公司的52倍径155毫米火炮。8辆早期型火炮也升级为新型号。最终形态的“蟹”式成为一个彻头彻尾的超级拼装货：韩国底盘、德国引擎、美国传动、英国炮塔、法国火炮、波兰火控!

　　■“ 蟹”式自行火炮的战斗室内景，采用大量西方技术，自动化程度较高。

　　■ 参加波兰阅兵式的“蟹”式自行火炮。

　　借助战火促外销

　　■ 2022年6月，位于波兰塔洛瓦沃拉市HSW公司厂房内的“蟹”式自行火炮。

　　不过，让波兰人略感尴尬的是，“蟹”式自行火炮虽然性能不错，但问世多年来始终未能打入国际市场，实现对外出口。其实这并不奇怪，在国际军售市场上，155毫米自行榴弹炮领域近年来竞争极为激烈，市场份额早已被各国军火出口大国牢牢占据，比如主攻高端客户的德制PzH2000、美制M109系列等，还有不惜赔本赚吆喝、以低价抢占市场的韩国K9等。此外，各国如雨后春笋般出现的各型车载加榴炮，进一步挤占了自行火炮市场的空间。在上述多种因素的叠加影响下，本身就是各国成熟技术融合而成，性能中规中矩的“蟹”式难免有点高不成低不就，出口前景并不乐观。

　　■ 2022年6月，在乌东前线作战的“蟹”式自行火炮。

　　■ 在俄乌战场上向俄军目标开火的乌军“蟹”式自行火炮。

　　■ 2022年7月，一名乌军炮长正在“蟹”式自行火炮配套的指挥控制车内操作作战终端。

　　在俄乌前线，“蟹”式自行火炮先后参加了北顿涅茨克战役和哈尔科夫反攻，其表现获得了乌军炮兵的赞誉，不过所谓“游戏规则改变者”却是溢美之词。实事求是地说，“蟹”式相比PzH2000、“凯撒”车载炮等西方先进型号，在性能上并无优势，但要比39倍径身管的美制M109早期型打得更准更远，更关键的是，西方高端火炮数量稀少，价格昂贵，反而是数量较多，价格适中，性能优良的“蟹”式更符合乌军当前的需要。经过俄乌战场的实战洗礼积累了良好口碑后，“蟹”式自行火炮也许未来军贸市场上占据一席之地。

　　■ 作为波兰在155毫米自行火炮领域的开山之作，“蟹”式自行火炮本质上属于攒机货。