速度最快中国05式两栖车辆 铝合金真不抗揍? | |
www.wforum.com | 2024-06-17 16:00:55 金色轰炸机 | 0条评论 | 查看/发表评论![]() |
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▲05式两栖步战车,图片来源:网络 中国05式两栖车族可谓是“夺岛利器”,它是世界上水上速度最快的两栖车辆,可以达到30公里每小时。但也有人说,它全身大量使用了铝合金材料,因此特别“不扛揍”。尽管体型比99A坦克都要大,但只不过是“虚胖”而已,那么05式的真实实力究竟如何? 中国对水陆两栖坦克比较重视,新中国成立后引进的第一款水陆坦克是苏联制造的PT-76。PT-76是全世界制造数量最多的水陆坦克。截止停产时,总生产数量高达7000辆以上。在70年代,它曾参与多次局部战争,包括中东战争、印巴战争、对越自卫反击战,可以说是实战经验最丰富的水陆坦克。苏联之所以要研发这款坦克,是源于在第二次世界大战中的经验。1943年苏联发动对纳粹德国的反攻之后,机械化部队深入东欧和中欧平原。但这些地带有相当多的沼泽和南北向的河流,经常导致机械化部队跟不上步兵部队的进攻节奏。苏联取得二战胜利后,冷战随之到来。苏联高层马上意识到,欧洲将来会是苏军机械化部队的主战场。 ▲PT-76,图片来源:网络 苏军因此需要在两个方面做好战争准备,一是发展更先进的渡河装备。二是发展水陆坦克,并以上述两种装备为基础,组建水陆两栖突击装甲集群。PT-76坦克的研发代号为740工程,于1951年大量制造并且列装苏军。在1952年的测试中,PT-76在两栖登陆方面的表现也良好。PT-76的成功源自于它的喷水推进设计,它使用的发动机来自于T-54坦克发动机,只不过做了减配。PT-76的转向,依靠的也是排水管。它的整辆车由钢板焊接而成,内部分为驾驶舱、战斗舱、动力舱。主武器为一门76毫米火炮。尽管使用的动力装置极为先进,但是PT-76仍有一些无法克服的缺点。 ▲PT-76,图片来源:网络 第一,由于车内空间有限,PT-76没有配备装填手。该职位必须只能由车长兼任,一定程度上影响了作战效率。第二,由于需要限制车体重量,导致PT-76全重仅15吨,妥妥的是一辆轻型坦克。该车正面装甲厚度仅为25毫米,车体侧面装甲仅为10毫米,即使正面也只能抵御普通的手榴弹和步枪弹,侧面则则脆弱不堪。1951年以后,苏联和美国的冷战的争夺方向已经发生了改变,美苏之间都在为打赢大规模的核战争做准备。而像PT-76这种没有任何三防能力的轻型坦克已经不再适应新的作战需求。50年代中期,苏联的侦察部队就已经在PT-76和T-54之间做出了选择。到了60年代后,苏联因为有了BMP-1这种具备两栖能力的步兵战车,PT-76基本上就已经被彻底放弃了。 ▲BMP-1,图片来源:网络 解放军之所以要引进PT-76,一个很重要的原因是在1949年的金门战役中,登上金门岛的三个团得不到重火力的支援。当时守岛的国民党部队装备了不少“斯图亚特”轻型坦克,让解放军吃了不小的亏。解放战争结束后,由于美苏冷战战略方向的转变,苏联同意将PT-76转卖给中国。中国以此为基础,研制出了60式水陆坦克,但由于60式延续了PT-76的缺点,解放军也并没有大规模列装。后来,中国开始研制自己的第一款水陆坦克63式。63式坦克基本沿用了PT-76的底盘,并且加了一个62式轻型坦克的炮塔。 ▲63式水陆坦克,图片来源:网络 63式的火炮口径提供到了85毫米,发动机由原来的240匹马力升级到了400匹马力,水上速度由原来的10公里每小时增加到了12公里每小时。63式水陆坦克还有一个变种,就是77式两栖装甲运兵车。该车可以搭载20名士兵和一门牵引式火炮。77式还进行了各种改进,发展出了许多配套保障车型。而以上的这些车型,事实证明都很难适应跨海作战,更多的只能适用于内陆地区的大江大河。 在1976年的对越自卫反击战中。装备63式坦克的坦克团奉命向越南北部出击。但在实战中,由于装甲过于薄弱,在短时间的战斗中就几乎损失了一半车辆。63式坦克比当时解放军装备的59式中型坦克要大了整整一圈。但它的重量仅为18吨,装甲十分薄弱,连越军装备的重型机枪都几乎无法抵挡。而且爬坡能力差,对山区丛林地形适应能力不足。 ▲63式水陆坦克,图片来源:网络 尽管63式不好用,但当时的解放军还没有更好的替代品,于是在63式的基础上开发出了63A型。63A的动力更为强大,发动机马力450匹,水上速度也达到了14公里每小时,整车重量20吨,可以说是大幅增加了装甲厚度。还安装了一门105毫米线膛炮,火控能力也得到了一定程度的提升。但63A说到底只能是为了应付90年代台海危机所临时改进了一款产品。 到了2000年时,63A便被212工程所替代。212工程的设计目标非常明确,就是要在水上速度要达到63A的两倍,且能够适应现代化跨海登陆作战,以车族形式发展。212工程的先期分了两辆工程车并行开发,一辆装备105毫米炮,另外一辆装备30毫米机关炮。212工程的研制难点,就是怎么提高车辆的水上航行速度。受制于传统两栖装甲车辆的构型,理论上如果不装备高达1万马力的发动机,两栖装甲车辆很难达到30公里每小时的水上速度。212工程为了满足需求,采用了三点措施。 ▲05式,图片来源:网络 第一,采用最新的举升滑型构型,第二,将发动机功率提高到1500马力。第三,大量采用铝合金构件替代原有的钢制装甲。在经过一系列的细致修型之后,212工程最终的产品05式在2009年的国庆阅兵上正式亮相。工程初期的一型车和二型车,则分别发展成为了05两栖突击车以及05两栖步战车。05式两栖突击车的火炮与63A相同,为一门105毫米毫米低压线膛炮。看似火力提升有限,实际上升级最大的是火控系统。先进的炮口稳定系统,可以使该车在浮渡状态下对岸上目标进行打击。05式两栖步战车则装备了一门30毫米单管机炮,使用穿甲弹时可以在两公里的距离外击穿110毫米厚的均质钢装甲。除了机炮之外,该车还配备了一具“红箭”73发射架,可发射“红箭”系列线导反坦克导弹。全车可搭载9名步兵。车组方面,05式发展出了指挥车、装甲抢救车等。 ▲05式,图片来源:网络 05式诞生后,目前主要配备在解放军海军陆战队和陆军的两栖合成旅部队中,总装备数量已经超过1000辆。05式的30千米每小时水上极速,使其成为了全世界在水上跑得最快的两栖装甲车辆。但是05式也并非没有缺点,它的车长达到了9.5米,车宽达到了3.36米,比99A坦克更大。但是仍然无法克服两栖作战车辆固有的薄皮大馅的问题。未来,05式登陆以后,如果单独面对各种各样的台军反坦克火力,恐怕也很难应付。不过现代化的两栖登陆作战,考验的不仅仅是武器装备的性能,更考验指挥员恰到好处的指挥能力和对战机的把握。现代化的两栖登陆作战必须成体系成规模,多种武器之间必须形成配合。而且战争能否取胜,不是完全由武器装备决定的。而且如果是单打独斗,再先进的武器装备,它的缺点都会被无限放大。 |
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