2024年9月，俄罗斯本土再次遭遇乌克兰的袭击，其首都莫斯科遭遇数十架乌军无人机群的突袭，俄方损失惨重。

　　此次失败也让普京大为震怒。

　　因为莫斯科是俄罗斯重点布防的京畿之地，俄军在此腹心之地部署了大批以S-400为代表的防空系统，却还是未能防住乌军的突袭。

　　不仅如此，此次莫斯科攻防战也让俄制防空系统的性能大受质疑。

　　就连中国采购的数套S-400也变得不那么可靠?

　　中国为何会采购S-400防空系统?

　　S-400的真实性能又到底如何?

　　屡屡受挫的S-400

　　从今年(2024年)8月6日突袭库尔斯克开始，乌军在前线逐渐落入下风的情况下，便开始转变思路，走上了“不对称作战”的道路。

　　此番以无人机群袭击莫斯科，便是这种战术理念的又一次生动展示。

　　据俄媒报道，乌军的这次无人机突袭成功越过了俄军在国土上的多层防空网，不仅摧毁了莫斯科外围的多处炼油厂，就连莫斯科的市政大楼也未能幸免。

　　更加凶险的是，遇袭的其中一栋市政大楼位于莫斯科的中心地带，距离克里姆林宫仅有不足3公里。

　　换言之，乌军的这次突袭直接打穿了俄罗斯的心脏。

　　要知道，莫斯科是俄罗斯重点布防的京畿之地。

　　据北约方面的消息披露，俄军在首都附近至少部署了包括S-300和S-400在内的十多套防空体系，说莫斯科固若金汤也毫不为过。

　　可就是这么固若金汤的防御体系，却仍未防住乌军的此次无人机群的突袭，普京对此大为恼火也就在情理之中了。

　　此次突袭事件，除了让俄军士气大受打击、乌军士气大振外，另一个显著影响，便是导致以S-400为代表的俄制防空系统的可靠性，遭到了空前质疑。

　　实际上，号称俄罗斯最强防空系统的S-400.自俄乌冲突爆发以来，便因多次糟糕的战场表现而饱受诟病。

　　据乌克兰的战报显示，今年(2024年)5月中旬，乌军使用美国援助的“海马斯”火箭炮，用ATACMS战术导弹成功袭击了俄军部署在顿涅茨克前线的一套S-400.摧毁了至少1部96L6型警戒雷达和4辆5P85发射车。

　　仅仅半个月后，乌军又在6月初再度让俄军吃了大亏，俄军部署在别尔哥罗德的一套S-400防空系统被摧毁大半。

　　战场上的连续受挫，再加上此次拱卫京畿的糟糕表现，让人们对S-400性能的质疑达到顶峰，人们不禁要问：俄制防空系统真的可靠吗?

　　其实，单纯以负面战绩来衡量一套防空系统的性能与可靠性，是有失偏颇的。

　　毕竟在现代交战中，防御武器相较于进攻武器本就处于劣势地位，想要做到百分百防护成功，本就是不可能的。

　　如果要以百分百成功作为性能优异的衡量标准，那么当今世界没有一套防空系统是合格的，就连大名鼎鼎的美国“爱国者”也不例外。

　　例如，早在2023年5月，俄军便用“匕首”高超音速导弹，成功摧毁了乌军部署在基辅朱利安尼机场的一套“爱国者-3”。

　　今年3月，俄军又先后用“伊斯坎德尔”导弹和“锆石”导弹，先后摧毁乌军的一套爱国者-3和一套爱国者-2.

　　甚至在今年的一次直接交手中，俄军的“伊斯坎德尔”更是一发入魂，正面击穿了乌军部署在扎波罗热前线的一套爱国者-3.

　　由此可见，百分百防御成功的防空系统，本就是不存在的。

　　S-400的真实性能

　　依据俄乌战争的宝贵经验，在现代战争中，面对日渐先进的高超音速导弹和无人机的袭击，单纯依靠防空系统在终端做近距离拦截，本身就不现实，多层防御体系协同作战方是正途。

　　例如，目前的所有地导防空系统在行军或机动之时，其火控雷达尚未开机，是防空系统最为脆弱之时。

　　乌军在红军城前线被俄军摧毁的爱国者-2.便是在这种情况被“伊斯坎德尔”突袭斩首的。

　　因此，一套完备的防空体系，往往需要在地导防空系统身边配属一套如“铠甲S1”之类的点防空系统。

　　换言之，现代防空战是双方体系的对抗，而非单纯的某一套装备可以决定胜负，因而S-400在近期的多次受挫，并不能作为S-400徒有其表的证明。

　　实际上，S-400已经是俄罗斯仍能拿得出手的、在全球范围内都算得上优秀的一流防空系统。

　　S-400是由俄罗斯金刚石中央设计局牵头研制的典范项目，堪称苏/俄系防空系统的集大成之作，可应对包括弹道导弹、巡航导弹和高空预警机、隐形战机在内的多型武器。

　　S-400最引以为傲的组件，当属其性能优异、功能完备的雷达系统。

　　在对付高空目标或隐身目标方面，S-400拥有“天空-M型”搜索雷达和“92N6”无源相控阵雷达。

　　前者兼具厘米波、分米波和米波雷达阵列，可探测200公里外的、RCS不低于0.05平方米的隐身目标。

　　后者则可以对250公里以外的、正面RCS值不低于0.1平方米的隐身目标，是俄罗斯对付美军F-22和F-35两款隐身战机的杀手锏。

　　不仅如此，为了应对日趋严峻的低空袭击，S-400还专门配备了一套“91L6E”型低空补盲雷达，可在300公里的探测距离内，有效捕捉100千米高度下的目标。

　　但一旦目标的飞行高度低于5千米，那么该型雷达的探测能力将大幅削弱，这也是S-400在此次乌军无人机群超低空突袭中，表现不佳的主要原因。

　　可这种烦恼，也非S-400一家独有，目前，全球的防空系统对于超低空飞行的目标，都缺乏有效的防护手段。

　　除此之外，S-400的其他性能也颇为优异。

　　其使用四款防空导弹，射程可覆盖40公里到400公里;其火控性能也十分不错。

　　据俄军自己放出的消息，S-400使用的“艾利布鲁斯”火控系统最多可同时追踪300个目标，且分析引导拦截其中的72个目标。

　　同时，S-400的5P855型发射车，也是以MAZ-543军用卡车为基础搭建的平台，最大时速超过60公里/小时，可赋予S-400较强的机动性能。

　　在如今这种高烈度的战场环境下，战场的生存能力已经愈发成为一个不可忽视的性能指标。

　　总的来说，S-400仍是当今世界首屈一指的优秀防空系统。

　　中国的打算

　　在S-400因此次莫斯科防御失败而声名狼藉之际，中国作为S-400的一大买家，也跟着遭受了一场无妄之灾。

　　许多人纷纷怀疑中国购买的S-400性能不可靠，当初引进花的重金都打了水漂。

　　更有不怀好意者将中国自研的防空系统也拖下了水，认为俄制武器不可靠。

　　中国未经实战的武器同样也靠不住，中国的防空体系存在巨大隐患。

　　事实真是如此吗?答案是否定的。

　　首先，S-400并不等于中国防空体系的全部，S-400可靠性可疑并不代表中国的防空能力名不副实。

　　中国当初购买S-400本身就是多重因素综合作用下的结果。

　　2012年，中国所面临的外部环境空前恶化，从朝鲜半岛到钓鱼岛，到台海，再到南海争端，中国在美国“重返亚太”的战略下，遭遇着严峻的军事冲突挑战。

　　而中国当时才刚刚开启军备井喷的阶段，如J-20、J-16、055驱逐舰和红旗-9B等尖端武器尚未进入量产阶段，因而中国的国防力量存在较大缺口。

　　正是在这种背景下，中国与俄罗斯签署了一揽子军购计划，引进了包括苏-35和阿穆尔级潜艇在内的多款俄罗斯一线武器，S-400便是在这次交易中来到了中国。

　　由此可见，中国引进S-400并非将全部筹码押在了它身上，而是将其作为紧急战备状态下的补充。

　　因此，有人将S-400看作中国防空系统的全部，进而贬低中国的防空能力，显然是不分主次、颠倒黑白的。

　　其次，中国自研的多款防空系统同样性能优异，以红旗-9B为代表的主力装备，甚至在综合战力已经显著超越了S-400.

　　例如，得益于中国世界领先的雷达性能，配备有源相控阵雷达的红旗-9B拥有更强S-400的探测能力。

　　其中，红旗-9B的HT-233三坐标搜索雷达，可以同时追踪、分析300公里以内、7马赫以下的100个空中目标，并通过火控系统的8个火力通道，同时拦截64个来袭目标。

　　除此之外，相较于S-400.红旗-9B的防空导弹也更加优秀。

　　受益于中国材料工程的巨大进步，红旗-9B使用的拦截弹弹头质量大幅下降。

　　再加上装备了最新的高比冲固体燃料推进剂，使得其拦截弹的斜距射程超过260公里，一举超越了S-400的48N6的250公里。

　　同时，红旗-9B的拦截弹还配备了主动导引装置，更让其拦截精度得到巨大提升。

　　毫不夸张地说，红旗-9B的综合性能已经超越了S-400.成为当之无愧的“中华神盾”。

　　结语

　　用S-400的负面战绩，来彻底否定该型防空系统的性能，显然是错误的。

　　至于某些别有用心之人借此抨击中国的军购之举，乃至是贬低中国的防空体系，则更是思之令人发笑。

　　但俄乌冲突中，无论是俄军S-400的受挫，还是美国爱国者系统的失利，都证明了如今的高度信息化战场，防空系统的作战压力已经越来越重，中国对此不可不提前未雨绸缪。