成飞六代机又有新动态了，相比之前试飞视频，近日连续出现两组高清画面。包括一号机侧面飞行照，以及编号不同、空速管取消的“二号机”，热度有所下降的歼-36突然之间又火了，如果按照这种进度搞不好过几天就能量产装备。

六代机量产装备，如果放在成飞沈飞两款六代机首飞前讨论，简直是一个梦幻谁都不相信。没想到这么快就能在现实中看到，虽然照片真实性如何不好判断，但外国军事博主已经开始验证，觉得侧面高清照片就是真飞机，看来外国人对中国航空工业水平非常认可。

成飞歼-36侧面高清照

外国博主发文

原来首飞那架歼-36，编号是“36011”没有涂抹掉，而且机头空速管也都还在。后续出现的“二号机”有点区别，编号是“36012”和原型机不同，机头空速管也已经被取消。如果不认真查看分析，基本上认可有两架原型机在试飞，如果按照这进度批量装备也就几年后。不过就是因为照片太高清了，仔细对比可以看到“二号机”在其他照片中出现过，只是换了背景相当于这是CG效果图。

当然不管怎么说，歼-36首次公开时就不是黄皮机，跟出厂型不同带军用灰涂装，反正试飞肯定不是刚开始，所以就算有二号或三号机也不奇怪。重点是高清照片可以看到更多细节，比如前主起落架采用双轮设计，后主起落架采用自行车式双机轮设计。很显然跟轰炸机一样，为了在重载情况下起降不至于爆胎，那么歼-36的定位就像之前猜测的属于战斗轰炸机，不仅要执行制空作战任务，还要执行远程轰炸任务，大部分功能可以替代轰-6轰炸机。

刚公布照片不够清晰

侧面编号不同

“二号机”编号不同背景进行了P图

此外这次照片很高清，可以看到机背进气道相对低矮，飞行阻力小还有更好的隐身效果。起落架舱门打开后，上面也有明显的锯齿状隐身设计，成飞整机对隐身要求确实非常高。同时无尾三角翼布局没有垂尾，飞行阻力进一步得到优化，就是如此激进的方案从视频看，甚至在转变时比采用鸭翼的歼-20S还要轻松。主要归功于“柔性开裂式阻力方向舵”，以及先进获得突破的飞控系统，可以在飞行状态下自动微调机动性更强。

“二号机”

“二号机”

3台发动机占用空间较大，所以歼-36没有侧面弹舱，而是采用机腹一大两小内置弹舱。可以携带高超音速导弹、以及各类空对面弹药等，在标准制空模式下，至少能够携带8枚PL-17超远程空空导弹，以及6枚PL-15中距空空导弹。射程从150公里到400公里不等，再加上强大的隐身性能，和高达3马赫突防速度，就算躺在大后方的预警机也难保安全。

歼-36最大起飞重量超过50吨，最大载弹量超过10吨，巡航速度2马赫，最大飞行速度3马赫。对应作战半径约3000公里，最大航程超过6000公里，成功将战斗机和轰炸机融为一体。以目前这种进度看，研制周期应该不会比歼-20长，未来5-8年内装备正常能够实现，那么六代机装备后七代机是不是也该来了。

内置弹舱

装备后效果图