机体背部的那台发动机，被外界认为属于变循环发动机；其他两台发动机，则是型号不详的涡扇某型发动机。军机上设置了三台航空发动机，这在全球军机研制和装备发展史上，还是第一次出现，引发了轰动效应，歼-36自然成为外界重点关注和报道的对象。

相对所谓“歼-36”的热度持续不减，中航集团沈飞公司也完成了首飞，近日，又出现了双机编队飞行测试的第六代战机，同样采用无垂直尾翼构件，使用了两台型号不详的涡扇某型发动机，被外界称为“歼-50”。

歼-50，机体尺寸相对歼-36，看起来就显得要小多了，目前它在互联上的热度，不如成飞公司研制的那架尺寸较大的歼-36。外界猜测歼-36可能是一款“战斗轰炸机”，就按中方军机命名的规则，将其称为“歼轰-36”

其实，从歼-50被拍摄到双机编队飞行测试，表明它的研制进度堪称“神速”。此外，歼-50又被拍摄到近距离的照片，在北方某城市闹市区上空，而且是以低空姿态飞行的，它的前后起落架都放下了，揣测正准备降落在某城市郊外的机场。

从歼-50前轮是双轮胎，后面两个虽然是单轮起落架，但是尺寸却异常大来研判，这是较为典型的舰载战斗机的特征，这不免让中国的许多网友浮想联翩。

此前，成飞公司研究的第五代隐形战斗机歼-20，机体尺寸就要远大于沈飞公司研制的第五代隐形战斗机歼-35；歼-20是陆基战斗机，而歼-35则是海基战斗机。

现在，中航集团这两家主要研制军机的公司，都搞出了第六代战机的原型机。中国网友有理由相信尺寸较大歼-36，极有可能是提供给中国空军使用的第六代陆基战斗机。

歼-50，沈飞公司研制的尺寸相对较小这款军机，其最大起飞重量不会小于沈飞公司研制歼-15舰载战斗机的32.5吨，大概率将是提供给中国海军运营的第六代舰载战斗机。

据资深的网友表示，歼-50采用了独特的兰姆达翼。它机翼后缘和前缘的后掠角，能够做到保持一致。能有效降低雷达反射截面积，相比采用梯形翼或三角翼的第五代战斗机，歼-50的RCS值更低，它的隐形性能比五代机更为出色。

歼-50，机腹沟的存在（被署名“大水来”的军事博主戏称为“乳沟”），有网友称腹部凹槽结构，可能会将雷达波集中到特定方向反射，尤其是从较低仰角照射时，这种集中效应可能将导致雷达回波信号强度显著增加，意思就是说将影响歼-50的隐形性能。

机体“乳沟”的客观存在，从歼-50飞行测试视频截图中，确实能够清晰地表现出来。或许会对歼-50机体隐形能力有一定的影响，但并不影响歼-50整体极为出色的隐形性能。六代机的隐形性能，要比五代机强许多，这个应该不存在任何问题。

总之，歼-50，采用了独特的隐形设计元素，锐角、光滑表面和隐身天线布局，即便存在如网友戏称的“乳沟”，猜测也能让雷达的探测变得更为复杂，操作员不易捕捉到它的信号，或许当作其他杂波给漏掉了。

歼-50，配备隔热装置的发动机喷嘴设计，有助于减少机体的红外特征，使得敌方的红外传感器也难以将其彻底锁定。机身的大型光电传感器，能实现,360°的态势感知，加上先进的数字化有源相控阵雷达，这对歼-50执行复杂的现代空战至关重要。

机体隐形性能好，有先进的传感系统，高性能的机载武器系统，高机动性和灵活操作性，毫无疑问，歼-50是一款高科技的战机，对潜在对手形成有力的战略威慑。

歼-50，它的“一飞冲天”，将增强中国的防务优势，极大提高中国军队的国际影响力。对于西方军界的震撼相当大，让他们明白在第六代战机的研制和装备领域，中国已经在全球遥遥领先了，恐怕他们赤脚都追赶不上了。