上世纪90年起，中国发展速度越来越快，俄罗斯却陷入困境，如今我们的许多东西对俄方已拥有相当大的吸引力，可是俄方显得犹豫不决，明明相当需要，比如：无人机，却不愿意向中国引进。究其原因，俄方不好意思了，以前一直为中国的老师，如今老师向学习买东西。

　　不管多么不好意思，实现问题才是关系，近年以来，中俄双方已签订多项技术合作的项目，近期又签定一份重要协议，2017年6月16日，第四届中俄博览会中俄工业与技术合作洽谈会上，中俄企业签订了“燃机机组采购、制造和开发战略合作协议”，这不是采购协定，却也意义不小。

　　俄罗斯为何突然转变态度，转而要与中国合作造先进发动机？仔细研究一下，会发现原因是这样：硬汉也有无奈处，俄方实际面临太多的困难，为了重振雄风，只能放下师傅架子，寻求与中国合作，这也是唯一的机会了！

　　也许在许多报道中，签订协议的俄罗斯联合发动机公司被称为：燃气轮机的研发巨头，整合了俄国内“超过80%以上的燃气轮机设计及制造单位，在燃气轮机领域有着极强的技术实力，所研发的燃机性能在世界处于先进水平”，实际情况却是：俄面临严重的燃汽轮机缺乏问题，尤其是军用领域。

　　以前，俄罗斯所需的燃气轮机，尤其是舰用型号，依赖于乌克兰供应，如今俄乌关系恶化，自然也就是供应中断，这严重影响了俄军舰建造工作，比如：11356级护卫舰，由于乌克兰的燃气轮机断供，俄罗斯最终只能出口给印度，让印度自行采购燃汽轮机再安装上。

　　如今俄罗斯燃汽轮机产业只能算才真正独立，面临太多的问题。中国燃汽轮机产业起步晚，却已经完善的燃气轮机的研发和生产体系，技术水平也不低，比如：R0110重型燃气轮机，舰用型号更是形成体系，现役驱逐舰采用的QC280型，以及QD128和QC185、QC70等多种类型燃气轮机，不少为俄方急需的型号。

　　这个协议仅说在中小型燃气发电机组领域进行联合制造和研发，却是打开一个通道了，俄方可以借此获得许多急需的东西，可以请中方帮助加工某个部件，或者，解答某个细节技术问题，至于到底应用于什么型号，不需要明说的！

　　不要以为，这是俄方占便宜，实为双赢。中方虽说拥有水平不低的燃汽轮机技术，但是不足之处也有，尤其是技术基础方面，俄方别看处于困难中，但是相关的技术水平不低，尤其是基础方面，对中国来说依然是没法比的。

　　合作将让双方各取所需了，俄方解决眼下的问题，中方为后继发展的强劲力量，更重要的是加快发展速度。目前燃汽轮机，尤其中小型号，几乎被欧美企业高度垄断，如果要打破它，那么中俄之间的强强联合将是非常重要的，这将为双方提供性能优异、价格低廉的燃汽轮机产品，具有非常重要的意义。