我军的许多装备已经等待更新了，其中之一：92式装甲车--它不仅为轻型机械化部队的主要装备，同时大量出口，名气也不算。但是由载重卡车技术发展而来，形成的先天不足越来越明显。

　　如今我军正在测试一款新型的6×6轮式装甲车，为全新设计，属于新一代六轮装甲车，它的公开亮相，证明中国在装甲车领域已走向创新之路。

　　整体外观设计较为新颖，方方正正的，车高似乎有所降低，以提高战场的隐蔽性，从侧后部的散热管看，应用发动机后置，至少采用一台500马力的发动机，采用新型悬挂装置，最大时速达应达一百公里，与国外先进型号大体相当的水平。

　　其实，这款车型与其它新型车辆一起进行过测试，只是出现的几个地点令人想不到，首先是冰雪世界，显然为北方寒区试验，其次为高海拔地区的行车测试，正常还有一个高热地区的测试。仅仅高寒，高温，高海拔的三大优势就足以位列世界一流。再考虑到，车体前部安装有可折叠式防浪板，车尾两侧装备的涵道式螺旋桨，说明其可以两栖功能，具备上得高下，下得大海能力。以及20吨左右的战斗全重，那么这样一款车型，具备了全域抵达的能力，几乎没它去不了的地方。

　　与上一代的92式相比，驾驶员和车长都位于车体前部，车内载员可通过车尾的液压跳板出入装甲车。每侧车体上可以看到两个射击口，并在侧面配备有观察用的摄像机，为乘员提供环形视野。

　　车体上安装有一个炮塔，似乎为遥控的无人炮塔，为载员舱提供更大的空间，但是炮塔可能只是临时安装的，因为太过简单，顶部配备一个光电桅杆，两侧各配备一组多用途榴弹发射器，没有安装武器。估计应为车族化设计，可能会有多种的改进型号，以及武器配置。

　　如此一款装甲车，机动性、防护性能都有不小的提高，非常适合于我军轻型机械化部队使用，但是这并非正在测试中的唯一一款型号，从照片中可以其他风格不同的型号。这说明，我军正在对新一代装备进行对比论证，我们在研发方面没有放松的！