福建舰下水后，又一个好消息传来，而这或许意味着，这艘中国国产电磁弹射航母在服役之后，就能马上拥有巅峰战力。

　　来自央广军事的消息显示，海军航空大学在近日组织了一场实战环境下的运-7运输机陆基模拟着舰演练。

　　图注：进行训练的运-7运输机

　　虽然中国海军并没装备舰载运输机，但作为中国培养海军航空兵的重要学院之一，海军航空大学自然也不可能平白无故的组织运-7运输机的模拟着舰演练。很明显，此次演练中的运-7是在模拟一种起降重量相似、飞行性能接近，且同样采用固定平直翼的特种舰载机，以此来训练飞行员们的飞行着舰技能。

　　是什么样的舰载机又像运-7却又不是运-7呢?答案只有两个：第一，是定位类似美国海军的C-2“灰狗”的国产舰载运输机。第二，就是众望所归，被称为中国“鹰眼”的空警-600舰载预警机。

　　图注：美国C-2灰狗舰载运输机

　　提起中国的舰载预警机，就不得不提其坎坷的研发历史。中国海军研制舰载预警机的时间其实相当早，在还没有辽宁舰的时候解放军就已经开始相关的研制工作，并在2009年首次公开了这架以运-7运输机为基础设计，代号为JZY-01的舰载预警验证机的存在。

　　图注：JZY-01舰载预警验证机

　　然而研制工作开始的早并不代表研发进度就好，由于当时中国并没有自己的航母，所以根本无法确定舰载机的各项性能指标。这导致了JZY-01虽然名为舰载预警验证机，但却存在起飞重量超标，起飞距离过长等问题，实际上并不具备甲板起飞的能力，只能用来验证机体在加装雷达后的气动变化。

　　辽宁舰服役后，解放军在实际运用过程当中收集到了大量舰载机数据，其中就包括甲板可容纳的尺寸上限，舰载机最低起飞速度等等。正是这些数据规划出了新一代舰载预警机大致轮廓，让科研人员可以不用再抹黑探索，最终催生出了空警-600预警机。

　　图注：网友绘制的空警-600 CG图

　　不过受限于滑跃甲板设计，辽宁舰只能做到给国产预警机指明方向，却无法提供包括上舰测试等更进一步的帮助。尽管理论上空警-600能够在远起飞点位置正常起飞，但为了稳妥起见，辽宁以及山东两舰最终还是选择了预警直升机，而没有让空警-600进行上舰测试。没有上舰测试就无法取得具体数据，后续的改进工作也难以推进，量产计划就要推迟，而连飞机都不够的话，相关飞行员的培训自然也要放缓。

　　好在福建舰的出现解决这个问题。因为弹射航母天生就是舰载预警机的舞台，只要完成一系列测试，预警机就能大批量生产装备，与此同时，对于各种特种机飞行员的需求也会大幅度增加。

　　图注：福建舰下水仪式

　　这也就是为什么海军航空大学会突然搞起模拟起降了。因为随着新航母的下水，中国海军已经进入到需要大量航母人才的阶段了，除了舰载机飞行员，其他类型人才的培训也会进入井喷阶段，确保不会出现“船等人”的情况。

　　在此基础上，我们完全可以期待，随着新一代隐身舰载机、固定翼舰载预警机乃至配套人才的提前就位，福建舰只要一服役，就能具备巅峰战力。