海南舰这两天抵达香港，4万吨巨舰靠岸后的巍峨身影，着实让不少人重新认识了这款“牛夫人”战舰。作为全球仅次于美制“美利坚”，排世界第二的两栖攻击舰，075本身性能非常出色，但想完全发挥潜力还需要更合适的舰载机。

▲这次海南舰去香港带的直-8C

这次海南舰明面上展示的舰载机是直-8C和直-8F，据说还有少量新锐/特种机型，不过藏得深一些。从2020年首舰海试开始，075系列搭载最多的始终都是直-8，确切的来说，就是直-8C。这是一款非常受争议，看起来也很别扭的机型。该机在第三代直-8已经问世的背景下，将老式直-8的复古外形，和第三代直-8的航电、上半身融合在一起。属于看起来非常土，战斗力其实还可以，最大优点是性价比高，适合当时成建制列装满足075需求的装备。有点像空军新世纪初接收歼-10A时，同期也生产歼-7G的做法。只不过，歼-7G服役多年即将退役，而直-8C更新换代才刚刚开始。

▲舰载直-8系列的装备规模相当大

对大型两栖攻击舰而言，其舰载机的核心使命是运输和火力支援，附带又衍生了预警、反潜和救护三个领域。理论上来说，最完美的模式，是在预警直升机空中指挥、监视下，由主力运输、武装直升机支援登陆，反潜直升机护卫左右，救护直升机则预防意外（这个主要是指直升机起降发生意外）。但实际上，预警直升机属于鸡肋，其对空警戒范围比撒开的大型驱逐舰远不了多少，更何况两攻往往能得到航母护卫，所以预警直升机可以不带。救护和反潜不能取消，但能统一平台，国内目前都由直-9来承担，实际上用直-20更合适一些。运输则恰恰相反，因为人员、装备运输需求不同，得用两款直升机，比如直-20J和直-8G。武装直升机一款就行，直-10或者直-21都可以。

▲第三代直-8G看起来颜值就很高

因此，基于国产直升机现有技术，075现在最理想的模式，是搭载直-10、直-20和直-8G，其中直-20要演化出三种执行不同任务的子型号。尽管搭载配件不同，飞行员日常训练也不一样，但在通用平台上发展不同装备，以降低维护成本，对舰载型号依然至关重要。不过现实是，最理想的配置里，目前只有负责运输的直-20J少量上舰，承担了原来属于直-8C的部分职责。这可不是技术做不到，而是海军或者说国内军队一贯做法。

▲舰载版直-20未来地位非常关键

辽宁舰服役几年后，海军早就能在歼-15基础上，发展三代半“歼-15B”的能力，但就是一动不动，最终以“歼-15T”一步到位，同时满足滑跃、弹射航母需求。现在的情况差不多，075虽然服役了三艘，但海军对于空中垂直登陆作战还在摸索，直-8C虽然不是最理想的装备，但胜在价格便宜，性能皮实，前面用来过渡完全足够了。假如现在就按照理论最佳配置，发展一堆舰载型号，过不了几年就会面对性能过时，严重浪费的问题。如今直-20J开始上舰，说明海军经过三年多摸索，已经找到合适的装备模式，预计三年左右就会腾换一新，不复直-8C统一飞行甲板的状态。

▲酝酿多年才问世的歼-15T饱受好评

相比于空军各种新装备层出不穷的局面，海军舰艇虽然也发展很快，但航空装备的步伐要慢很多。这里面有些是技术原因，有些是像075这样还在摸索，没有三五年时间，稳定不下来。