052D大驱突破30艘大关，中美差距正在急剧缩小。

网传照片显示，又一艘没有刷舷号的052D驱逐舰正在进行海试，疑似该生产批次的第6艘。该舰的亮相，标志着052D驱逐舰的在航数量突破了30大关，达到了31艘。

【海试中的新批次052D驱逐舰】

如果算上仍在南北两大造船厂建造、舾装的舰船，那么052D的总数将一跃来到接近40艘的水平，成为世界上服役数量仅次于美国伯克级的驱逐舰。

若是再把伯克级各个技术阶段也拆开算，那么即便是最多的伯克2A，也难以和052D抗衡。

这是一个足以傲视全球的成绩，因为伯克级的首舰阿利·伯克号是在1988年开建，1991年服役的，服役至今已经过去了33年。

要知道伯克级的设计服役寿命也才只有35年，不做延寿的话，再过2年这艘引领了现代驱逐舰设计浪潮的船就要功成身退了。如此长的时间，伯克级能有74艘服役并不是一个令人感到意外的结果。

反观解放军的052D，首舰昆明舰是一艘10年前，在2014年服役的舰船。10年31艘舰船，以这个速度算，30年后中国能有93艘052D。

而且和美国海军在过去30年里，驱护级舰艇只造了伯克级与朱姆沃尔特级不同。中国海军是054A、052D、055三型舰艇一起造，导致单论作战舰艇数量的话，中国海军已经超过了美国海军，是世界上作战舰艇最多的海军。

【美国海军DDG-51阿利伯克号驱逐舰】

当然，舰艇数量并不是美国海军对中国海军有所忌惮的主要原因。毕竟在冷战时期，苏联海军也曾拥有过规模庞大的海军舰队。但美国海军依旧认为如果双方开战，自己能够牢牢掌握制海权，将苏联海军遏制在沿海地区。

因为彼时的苏联海军舰船虽然装有各种威力巨大、绰号“航母杀手”的导弹，乍一看战斗力很强。诸如基洛夫级导弹巡洋舰这种武库舰，更是号称一艘船可以对抗一支中等规模的舰队。

但在舰船技术上，苏联海军落后美国海军至少一代。

最典型的例子就是舰载雷达，美国海军在1983年就服役了首艘搭载有宙斯盾系统的提康德罗加级巡洋舰，具备强大的海空探测能力。而同时期苏联的光荣级巡洋舰则仍然采用传统设计，探测能力对比前代舰船没有本质提升，强大的火力根本无处发挥。

【美国海军的提康德罗加级巡洋舰】

得益于这种技术差距，美国海军可以在战时轻松掌握情报优势。再配合自己的航母优势，苏联海军引以为傲的饱和打击作战很容易被美军提前发现、反制，难以威胁到位于远海的美海军舰队。

但中国海军不一样，一个经常被人忽视的事实是，早在052C驱逐舰上，中国海军就已经实现了舰载雷达赶超伯克级驱逐舰的目标。

等到052D建成服役时，这一优势更是得到了进一步巩固。加上其他舰载电子设备也在不断升级迭代，使得在美国海军的伯克3型驱逐舰亮相前，052D驱逐舰除了在吨位及相关设计指标上不如伯克级外，其他性能并不输伯克。

055万吨驱逐舰会被称为当世最强驱逐舰，也是这个理由。美国的朱姆沃尔特级驱逐舰虽然吨位更大，但由于设计定位就有问题，过分强调了彼时美国海军推崇的“由海向陆”概念。导致该舰的整体作战性能实际上远不如伯克2A，和052D也是没法比。

【美国海军的朱姆沃尔特级导弹驱逐舰】

反观055驱逐舰则在052D的性能上做到了全方位提升，用网上的话说就是“这是一艘用来进行海上决战的舰船”，不仅单舰性能问鼎世界第一，在编队作战中也能够发挥出举足轻重的作用。

搞得美国海军在设计新一代DDG（X）驱逐舰时，也不得不“参考”055的设计，今天中国海军的整体技术水平可见一斑。

至此，中国海军的主力盾舰不仅数量可观，052C、052D、055三型舰船加起来有45艘。这些国产盾舰的性能，也足以达到世界一流水平。纵使美国海军坐拥83艘盾舰，依旧是世界第一。可要是算盾舰的技术水平与整体性能的话，美军真正领先解放军的优势，远没有双方盾舰数量的差距那么多。

而且现阶段的中国并没有真的开始“爆兵”，外界眼中中国海军舰船如同下饺子一样不断建成服役，不过是中国造船业经过多年发展后，产能正常提升后的结果罢了。

【055万吨驱逐舰南昌舰】

中国还有能力进一步加快052D、055等先进舰船的建造，甚至随着一些技术的突破，未来我们会造一些更大、更先进的舰船也是一个必然的结果。

毕竟美国当年能够凭借伯克级驱逐舰引领全球驱逐舰的设计浪潮，靠的就是自己深厚的造舰工业底蕴与相关技术成果。

如今这两个关键要素都已经为中国所掌握，美国自己则大踏步的迈入了去工业化时代，那么我们自然有能力引领下一场造舰设计浪潮。

或者说，我们并不需要引领，只需要推出我们能拿出来的最好设计，其他国家就会想方设法跟着我们学。

055万吨驱逐舰就是一个例子，而它显然不会是唯一的例子。