作者: 毛瑟98K

在美国空军大学的历史教材中，有这样一段记载：“1951年11月6日，一队双发动机的杜-2螺旋桨式轻型轰炸机对大和岛进行了成功的轰炸。”这次“成功的轰炸”曾震惊了美国上下，一向认为中国人民志愿军空军对其“空中优势”奈何不得的美国空军当局对此采取不承认的态度。当晚美联社惊叫“这次袭击不会是中国方面来的”；美国有关报纸也评论说：“看来不是亚洲人干的。”

其实，“这次成功的轰炸”是亚洲人干的，来自中国方面——组建才一年多的中国人民志愿军空军第8师22团。是他们出其不意地用重磅炸弹在朝鲜战场上首次回敬敌人。

大、小和岛位于朝鲜民主主义人民共和国西海岸，距鸭绿江口不过70公里。岛上及周围椴岛、炭岛一带盘踞着南朝鲜伪军的“白马部队”和美帝的情报机关人员1200余名，设有大功率雷达、对空台和窃听机器，日夜侦听我方情报，指示敌机轰炸我国东北城镇和我志愿军入朝交通线，指挥敌舰活动于该岛以东及东北附近海面炮击我军阵地。它是敌人安插在我们眼皮底下的一颗“钉子”，我们早就想拔掉它。

1951年10月底，志愿军总部决定，出动空军，配合地面部队攻占大和岛，命令航空兵第8师图-2轰炸机9架，于11月6日14时前做好战斗准备，听从召唤，轰炸大和岛大和洞村敌情报机关和指挥机构；航空兵第2师拉-11歼击机送行全程护航；第3师米格-15歼击机担任空中掩护。

11月1日，志愿军空军首长向各参战部队下达了作战命令。2日，志愿军空军出动飞机经车辇馆至椴岛、小和岛、大和岛进行两次航空侦察，查明了岛上的部署和工事情况，为轰炸部队执行轰炸任务和地面部队登陆作战提供了可靠情报。

即将执行我空军史上第一次轰炸任务的8师22团2大队飞行员人人都感到光荣，骄傲，而又责任重大。他们提出“打好第一仗，争取第一功”的口号。接着实行封闭式准备。对遂行这次任务的目的、地点严格保密，除师、团长和参加这次组织指挥的个别领导干部，执行这次任务飞行员外，不许向任何人谈及。按照任务的特点和要求，重点组织了编队轰炸训练，提高技术水平，对起飞程序和集合方法进行多次地面演练；根据中朝空联司提供的照相侦察资料和目标区域的照片，组织飞行员熟悉目标特征和识别方法；轰炸机编队、护航编队和掩护机群对起飞时间、进入航线，编成混合机群等作了精确计算和协同。一切准备工作可以说细致周密。只待一声令下，直捣敌巢。

1951年11月5日夜，我地面部队攻克了大和岛附近的椴岛。

11月6日，空联司指挥所命令空8师22团2大队于当日14时35分行动。这一时机的选择是经过深思熟虑的：每日15时左右，敌歼击机大机群在朝鲜北部地区的活动基本结束，敌机已经返航。随后，黄昏临近，敌机通常不再出动。这时起飞，正是抓它空隙，乘虚而入，首次出动，出其不意。

下午2时35分，随着“啪！啪！”两颗绿色信号弹在蔚蓝色净空中升起，18个螺旋桨在机坪上同时急速运转起来，9架草绿色的图-2轰炸机带着雷鸣般的轰响腾空而起。起飞后9架图-2编成大队楔队出航。机上各载100公斤杀伤爆破弹8枚，100公斤燃烧弹1枚。它还装载着中朝人民几亿颗复仇的心！

40分钟后，16架拉-11活塞式歼击机赶来加入了编队。

庞大的混合机群俨如一个整体，浩浩荡荡地横过天际，直向大、小和岛飞去。

担任掩护任务的空3师7团按照协同计划规定，于15时21分准时从浪头机场起飞，24架米格-15喷气式歼击机，编成威武严正的团楔队，沿着关家堡子、义州向战区疾飞猛进。15时38分掩护机群不差分秒到达宣川、身弥岛上空，在7000米高度巡逻，严密监视周围空域的动静。

由于这次作战行动隐蔽、突然，各机种配合默契、协同精确，使侵朝美空军迷惑、愕然。联合编队机群，在没有美机拦阻的情况下，列着整齐的队形，迅速向目标挺进。飞行员” 们在地面训练中早就熟悉了目标特征，还在距大和岛30公里远的地方，大队长韩明阳就发现了目标。他兴奋地叫了起来；

“瞄准，准备轰炸！”

这时，大和岛的敌军才如梦初醒，高射机枪在慌忙中向我机群开火。一团团没有规则的火花、浓烟在飞机前后左右绽开、翻腾。

“压制敌人火力，冲过去！”射击主任杨震天胸有成竹地组织全体射击员用航炮还击；领航主任柳元功沉着地定向、定距、瞄准，指令各机组准备突击、投弹。

敌人的高射火力被压制住了。混合编队无一损伤，怒吼着冲向大和岛。15时39分22团2大队9架图-2飞临大和岛上空，顿时复仇的炸弹犹如瓢泼的大雨向目标倾泻。岛上大火弥漫，鬼哭狼嚎，他们紧急向在南朝鲜美军第八集团军呼救。

美国人做梦也没料到幼小的中国人民志愿军空军会使用轰炸部队。当他们的几十架“佩刀”式战斗机匆匆从南朝鲜赶来大和岛增援时，
我们的轰炸机群已胜利返航了。

经查：我轰炸机群投弹81枚，命中71枚，命中率为90％；炸死炸伤敌少将作战科长、海军情报队长等60余人；炸毁敌房屋40余幢，粮食20余吨，弹药15万余发以及停泊在海边的木船两只，彻底摧毁了预定目标。在整个战斗过程中，我机无一损伤。

这次轰炸大和岛，准备充分，出敌不意，充分利用我轰炸机首次参战的突然性，战斗中严守时间，密切协同，圆满完成了轰炸任务。它是中国人民解放军空军轰炸航空兵永载史册的第一功。

挡不住的轰炸

盘踞在朝鲜西海面大和岛上的南朝鲜李承晚傀儡集团的部队以及美军，李伪军情报机关在1951年11月6日遭到我志愿军空军的突然轰炸后，残存之敌又将其指挥机构移至岛上的灯塔（地名），继续侦听、搜集我航空兵的活动情况，并派遣特务潜入朝鲜北部西海岸地区进行破坏。

“必须攻占这些岛屿，彻底捣毁匪巢！”中朝人民空军联合司令部指挥所决定，以航空兵第8师9架图-2轰炸机，由航空兵第2师16架拉-11歼击机护航，由航空兵第3师24架米格-15歼击机空中掩护，于11月30日15时25分轰炸大和岛灯塔的敌指挥机构，配合地面部队渡海作战。具体布署是：图-2轰炸机各携带100公斤杀伤爆破弹7枚，100公斤燃烧弹2枚，于当日14时20分从于洪屯机场起飞，以奉集堡为航线起点，在凤城以北上空与拉-11飞机会合；拉-11飞机应于14时29分从凤城机场起飞完毕。起飞后沿预定航线飞行，迎面发现轰炸机后，左转弯与其会合组成混合机群，担任全程护航；米格-15飞机应于15时04分从浪头机场起飞，15时20分到达大和岛东北25公里处的身弥岛上空，在预定高度；以空中搜护的方式保障轰炸机的战斗活动。

当日14时19分30秒（比预定时间提前了30秒），志愿军空军第8师24团1大队大队长高月明率9架图-2起飞，经奉集堡出航。本来就提前起飞，加上编队集合过程中带队长机转弯过早等原因，结果比规定时间提前5分钟到达预定会合点，直至凤城以南才与担任直接护航的第2师16架拉-11型歼击机会合。15时7分，混合机群比原计划提前4分钟到达指定空域。如果是陆军抢占山头，这4分钟也许会减少巨大的伤亡。然而，现代化的协同作战要求分秒不差。担任掩护任务的第3师米格-15型歼击机，仍在按原计划向身弥岛上空飞行。在失去喷气式歼击机掩护的情况下，轰炸机编队遇到了意外。

机群通过龙岩浦刚刚越过泛着白光的海岸线，眼前天水相连。突然从云层中钻出一些迅速移动的黑点，2个、4个、8个……越来越多，越来越近，原来是30多架F—86飞机！有的位于我编队左前下方，有的位于后方，有的位于左、右后方。
“轰—轰—轰！”敌机开炮了。F—86喷气式战斗机群向我混合编队凶猛扑来，企图拦住我机去路。

“两军相遇勇者胜”。在这紧急关头，传来了地面指挥员第8师师长吴恺的命令：“坚决前进，完成任务！”联合机群在带队长机高月明的率领下，一面组织火力反击美机，一面冲破拦阻奋勇飞向目标。

这是一场强弱悬殊的较量。一方是30多架敌人最新式的F—86喷气式战斗机，另一方是20多架第二次世界大战时的活塞式螺旋桨飞机。敌机从前后、左右构成强烈的火网向我轰炸机群袭来。我轰炸机也不示弱，每架飞机的射击员、通信员都向美机开炮，用机上航炮构成火力网大力反击。敌人见编队攻击不成，又改为单机闪电般地连续交叉攻击，妄图各个击破。

“把队形靠近，沉住气，坚决地打！我们一定要完成任务！”大队长高月明通过无线话筒果断地指挥着战友们。机组之间，前舱后舱也互相鼓励。07号机通信员在机内通话：“同志们，勇敢、沉着，就是胜利！”08号机也喊道：“狠狠地打，注意自己的飞机！”

在拉-11歼击机的掩护下，轰炸机群一面猛烈还击，一面紧缩队形，象钢铸铁打一般向大和岛方向前进。

敌人的编队交叉攻击也没有得逞，又改变了战术：集中攻击我轰炸机尾后的三中队。中队长邢高科镇定地叮嘱中队的同志们：“要坚决顶住！把敌人的火力吸引过来，支援前面机组去完成任务！”他驾驶着飞机忽而上升，忽而下滑，忽而右侧，忽而左转；弄得敌机象一条尾巴跟着他一个劲儿地晃来晃去，就是打不中。

敌机从四面八方蜂拥袭来。“哗啦—”邢高科的飞机后舱盖被敌机打得粉碎。射击长吴良功身负重伤，舱盖碎片飞到了通信长刘绍基的头部、脸上，鲜血直流，寒风呼呼地冲进后舱，撕扯着刘绍基流血的伤口，他不顾一切地接过吴良功手中的航炮继续对着来袭之敌射击。满头、满脸的血顺着脖子往下流，他也顾不得抹一把，全神贯注地套住前方一架敌机，迅速转动航炮，在距敌450米时，“嗒嗒嗒——”一串子弹出膛，打得敌机翻了个斤斗，扭头想逃。刘绍基眼急手快，又是一个连射。“轰—”的一声，一架F－86凌空爆炸。

刘绍基创造了空战史上用活塞式轰炸机击落敌喷气式战斗机的先例！

“你们赶快跳伞！我，共产党员宋凤声慷慨激昂的命令。此时，宋凤声驾驶的飞机因同时遭4架敌机的攻击，左、右发动机先后被击中，烈火、浓烟迅速向座舱蔓延。作为飞行员，谁心里都明白，这意味着什么：倾刻之间机毁人亡！

“机长，我不跳！”领航员毫不犹豫地说。“不能让你一个人留下！”“要活我们一起活，要死我们一起死！”后舱射击员和通讯员几乎是异口同声的回答。一股热流沟通了机组每一个人的心。大家有一个共同的想法：坚守住岗位，奋勇战斗，完成任务！

“不！不能作无谓的牺牲，你们应该为党继续工作。我是机长，是共产党员，我应该坚持到完成任务。”但领航员、射击员、通讯员一个个泰然不动。

火，烧到了座舱，烧着了宋凤声的上衣，继续卷向领航员。

飞机随时都可能爆炸。宋凤声一边双手紧握驾驶杆，加大油门追随着整个机群向大和岛前进，一边疾言厉色地喊道：“跳伞！执行命令！快！”那声音威严得不容违抗，那语气又饱含着无限的深情。

战友们跳伞了。飞机已无法操纵，整个机身一团烟，一团火。宋凤声同志的一腔热血洒在了朝鲜的长空中。

在轰炸机与敌机抗击的同时，担任护航任务的歼击机也在与敌机进行着殊死的搏斗。——他们利用活塞式歼击机转弯灵活的性能及3门炮的强大火力，在轰炸机编队周围1000米的范围内，一面与美机格斗，一面掩护轰炸机前进。空战极为激烈。副大队长王天保发现一架敌机向我轰炸机俯冲，当头就给了它几炮。这时，又有两架敌机从前上方向王天保扑来。王天保毫不畏惧，一推油门，迎头冲击。敌机吓坏了，慌忙右转，企图利用喷气式飞机速度快的特点，抢先绕到王天保后面，咬尾攻击。王天保心中有数：你快，我比你更快！

他利用自己驾驶的拉-11转弯半径小的特点，一转机头，抢到了敌机内侧。眼看着两架敌机拉成一线进入了瞄准光环，王天保三炮齐发，敌机夹着尾巴向海上逃去。

这时又有一架敌机从后面向王天保偷袭。王天保心想：“不能恋战，掩护轰炸机要紧！”他没有去追逃敌，一个转弯又甩掉了后面的追敌。

当王天保向轰炸机群靠拢时，又有7架敌机象恶浪一般围住了他。王天保毫不畏惧，猛一蹬舵，将飞机的坡度增到最大，切半径转到了敌机群尾部，紧紧咬住了最后一架敌机。

王天保暗暗高兴，正要攻击，但敌机群最前面的敌机猛然转弯向王天保扑来。王天保心想，别看你喷气式飞机速度快，但你转弯半径大，一时切不上来。他仍然稳稳地瞄住敌尾机，一串炮弹打去，敌机拖着黑烟逃走。这时，那架转弯的敌机也切上来咬住了王天保。王天保驾驶着自己的活塞式飞机，不断地切半径，使得围攻之敌象一群无头苍蝇，乱钻乱撞，乱了队形。王天保乘敌混乱之际，又套住了一架敌机，切到它的内侧，眼明手快，一按炮钮，敌机发出震天的迸裂声，坠入大海。后来，他又击伤了3架。
我志愿军空军又创活塞式歼击机击落喷气式战斗机范例。

王天保驾驶的这架战鹰，今天就展示在北京北郊的空军航空博物馆里。请记住：拉-11，机尾号“24”。她会骄傲地告诉你，主人当时的胆气和风采：先后与十余架敌F-86飞机搏斗，开炮6次，最近的距离仅100米！取得了击落击伤敌机4架的战果。

“保持队形，坚决回击，勇敢前进！”“把队形靠近，沉住气，坚决打！”“我们一定要完成任务！”轰炸机编队先后击退敌机三、四十次的攻击、阻拦，击落击伤敌机8架，我轰炸机已被击落3架，其余6架中有5架负伤。但在带队长机高月明坚定沉着的指挥下，始终保持队形，继续前进，逐渐向大和岛的上空接近了。

美机又扑了上来。突然，从带队长机的右僚机，毕武斌飞机的右后方窜出两架敌机，接着又有两架从他的后上方直冲下来。毕武斌的机尾受了重伤。他猛然拉起机头，躲开敌机的围攻，同时命令射击员和通讯员：“打掉它！打掉它！”但机上哑无声息。原来射击员和通讯员都牺牲了，毕武斌还没有发现。这时，前后3架敌机冲过来围截毕武斌，华武斌腹背受敌。他沉着而迅速地向右作机动飞行，仍然习惯地呼叫着射击员和通讯员的名字，连声喊：“开炮！开炮！”喊声刚落，他就感到飞机被沉重地撞击了一下，座舱盖被打了个窟窿，领航员受伤了，鲜血浸透了他的衣裳，毕武斌也被震得头昏眼晕。但他两只手象两把铁钳紧紧地攥住驾驶杆。

飞机在急剧下坠。发动机燃起了熊熊大火。寒风呼啸着冲进座舱，奄奄一息的领航员苏醒过来，挺了挺身子，吃力地说了声：“机长，跟上——队！”便合上眼倒下了。毕武斌悲愤满腔，用尽全身的力气拉起驾驶杆。下坠的飞机再次向上升起，艰难地追随着编队朝着大和岛飞去。

就要到大和岛上空了，飞在前面的轰炸机将炸弹倾泻而下。不幸的是，毕武斌机上的高压油管爆炸了。汽油喷向机身，大火借着风势呼呼地卷起—条“火龙”，又从机外窜到舱内。“跳伞，赶快跳伞！”空中指挥员向毕武斌发出紧急的呼喊。“不！敌人的巢穴就在眼前。我担负着全机组牺牲的战友们的重托。我要扑上去，投下全部炸弹！”虽然他完全来得及跳伞，但他没有跳，而是驾着烟火滚腾的飞机，直向大和岛俯冲下去。终因飞机负伤过重，我们不朽的英雄，祖国人民的优秀儿子在冲向敌巢时壮烈牺牲。

“宋凤声！华武斌！……”长空回响着战友们的呼唤，大海融会了英雄们的鲜血。

英烈的壮举，化作无比巨大的力量。经过8分钟的激烈空战，我轰炸机群冲破层层阻拦，于15时20分10秒终于飞到大和岛上空，坚决果断地对目标实施了轰炸，美国和南朝鲜特务部队驻地变成了一片火海。

后来这次轰炸被称为“挡不住的轰炸！”