现在，印度正在本国的科钦造船厂建造“维克兰特”号航母。和从俄罗斯引进的“维克拉玛蒂亚”号一样，这也是一艘滑跃起飞、拦阻降落型航母，原计划使用米格-29K舰载战斗机，但因为其表现很糟糕，印度海军已经在准备用新型舰载战斗机取代，其中最有希望的一种，日前被曝已开始滑跃起飞测试。

印度国防分析师Saurabh Joshi8月19日在社交媒体上首次披露，波音正在本土的海军航空兵基地，测试F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机陆上滑跃起飞。而波音方面随后确认，在帕特森河海军航空兵基地，“超级大黄蜂”利用原来给F-35B使用的陆地滑跃起飞甲板进行测试，以迎合印度海军的需求。

帕特森河基地的滑跃起飞甲板

而美国《战区》网站报道称，波音发言人贾斯汀·吉布森（Justin Gibson）透露：“波音公司完成了F/A-18E/F与印度航空母舰的兼容性广泛分析和150多次飞行模拟，初步评估表明，最新的BlockIII批次的超级大黄蜂具有从滑跃起飞甲板起飞的能力，测试演示结束后，将发布更多细节。”

应该说，诞生40年以来，“超级大黄蜂”和它的前身“大黄蜂”，都是适应从超级核航母上弹射起飞、拦阻降落的，从来没有想过要从滑跃起飞甲板上起飞，这对“超级大黄蜂”的起飞推重比提出了新的要求，当然从出动效率和挂载能力来看，滑跃起飞和弹射起飞差距很明显。

为了赢得印度人的大单，波音方面也得迎合客户需求。2016年以来，印度海军一直在招标57架新一代舰载战斗机项目，除了“超级大黄蜂”之外，竞争对手主要就是法国的达索“阵风”M，印度空军刚刚买了其陆基型，另一个陪太子读书的竞品是萨博JAS-39“新一代鹰狮”。

为何又要花那么多钱来买欧美生产的舰载机，全因为从俄罗斯引进的米格-29K太不给力。2004年和2010年，印度方面分两批订购了45架米格-29K，2017年已经交付完毕，谁知，这些“海支点”让印度人气得跳脚，不仅被爆质量有问题，还摔掉了好几架。

印度目前推动在“光辉”战斗机基础上“单发改双发”的新型国产舰载战斗机，现在连个影子都没有，超重的“光辉”舰载型又让印度海军觉得嫌弃，所以只能又“买买买”罗。