虽然美空军暂停了第六代战机计划，但美海军却在积极推进F/A-XX隐形战斗机计划。10月2日美海军高层表示，美国海军预计将为其下一代舰载战斗机签订合同，并预计这种远程攻击机将于 2030 年代投入使用。

　　据外媒报道，备受关注的美空军“下一代空中优势”计划或将面临预算削减，现已暂停该计划。美空军部长弗兰克·肯德尔正在寻找更经济实惠的设计方案。但降低 NGAD 的成本可能意味着牺牲航程和有效载荷，这可能意味着选择单个发动机而不是两个发动机。美空军“下一代空中优势”计划旨在取代F-22“猛禽”战斗机。

　　美空军的 NGAD 载人战斗机被认为是 F-22 “猛禽”的替代品。NGAD 和 美海军的F/A-XX 都旨在与协作战斗机等无人平台协同运行。

　　据悉，一架载人 NGAD 飞机的成本在 2 亿至 3 亿美元之间，这是美空军部长弗兰克·肯德尔决定暂停该计划的主要原因，这样或许还可能有时间重新考虑该计划。在9月份的AFA的航空、太空和网络会议上，当被问及他认为合理的价格是多少时，肯德尔表示他更愿意支付不超过F-35的价格——大约8000万-1亿美元。

　　尽管美国总统大选已临近，但这位拜登政府的空军部长仍对NGAD 将以某种形式向前发展充满信心，他在 7 月份表示，我们仍将开发第六代载人飞机。

　　与美空军一样，美海军正在研发第六代战斗机，作为名为“下一代空中优势”(NGAD)计划的一部分。美海军的载人战斗机通常被称为F/A-XX。美海军参与了与美空军项目的直接合作，这两项举措都将载人战斗机置于更广泛的“系统体系”的中心，该体系还将包括先进的协同作战飞机(CCA)无人机。

　　美海军第六代战斗机将拥有“先进的传感器、先进的杀伤力、先进的射程，并且能够与有人和无人能力一起集成”，美海军作战部长丽莎·弗兰切蒂强调。

　　海军作战部长丽莎·弗兰切蒂 (Lisa Franchetti) 上将。美国海军照片由高级首席大众传播专家 Elliott Fabrizio 拍摄/发布高级首席士官 Elliott Fabrizio

　　面对未来可能在太平洋与中国开战的前景，面对更先进、更远的防空系统，以及这种战区涉及的遥远距离，远程一直被视为美空军 NGAD 战斗机的核心能力之一。

　　弗兰切蒂表示，尽管海军仍然致力于这一要求，但该要求现在可能正在被重新评估。允许航母航空联队能够以很高的频率到达相关的目标集，同时使航母本身与反舰和其他反介入能力保持安全距离，这对美国海军来说是一个明显的问题。大幅增加至少一些战斗机的未加油战斗半径，这些战斗机将与具有相似续航力的 CCA 配对，将大大有助于解决这个问题。

　　尽管美海军的 F/A-XX也面临预算挑战，该预算在下一个财政年度可能会被更严重地削减。但弗兰切蒂仍然表示，海军预计这架飞机将在 2030 年代投入使用。

　　美海军希望F/A-XX 及其随附的无人机取代F/A-18E/F 超级大黄蜂多用途战斗机以及 EA-18G 咆哮者电子攻击机，所有这些都是重塑航母航空联队的一部分，最终可能拥有多达三分之二的无人驾驶飞机。与美海军的 F-35C 第五代战斗机相比，它计划提供更大的航程并拥有更多的传感和电子战能力。

　　美海军将很快在竞争对手波音、洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁曼之间做出决定。“我们有三家公司为此提供了方案，实际上我们现在正在选择来源。”弗兰切蒂告诉媒体。她承诺，目前称为 F/A-XX，正值空军重新评估其未来的战斗机，即下一代空中优势 (NGAD) 飞机，并在未来三个月内进行快速分析。

　　分析认为，虽然美空军暂停了其NGAD 计划，但新的载人战斗机仍然是美海军的首要任务。尽管美空军和美海军的两个计划有些相同，但还是各有侧重，美空军的“下一代空中优势”计划侧重于涉及远程陆基任务的多域作战，而海军的F/A-XX计划则强调满足海军的特定需求，例如提高航母兼容性和扩大海上打击范围。

　　波音公司 F/A-XX 下一代舰载战斗机的概念图。波音

　　尽管美海军面临预算困境，实际上该计划的预算(已经被削减)在下一个财政年度可能会被更严重地削减。但美海军作战部长弗兰切蒂仍然表示，美海军预计这架飞机将在 2030 年代投入使用。这表明，该计划仍然是美海军的重中之重。

　　然而，尽管如此，这个目标的实现程度仍值得怀疑。据美国海军学会一份报告称，在最近给众议院和参议院军事委员会的一封信中，美国国防部长劳埃德·奥斯汀警告称，如果在2025财年的国防预算中为第二艘“弗吉尼亚”级潜艇提供资金，将对F/A-XX计划构成威胁。这可能导致美海军的下一代战斗机F/A-XX计划无法继续进行。