近日，俄罗斯 Su-57E 隐形战斗机的飞行演示原型降落在班加罗尔空军基地，参加2025年印度航空 ，这一事件瞬间吸引了全球目光。同场展示还有F-35，与苏-57相距80米，这让印度人有点受宠若惊。

俄罗斯此次在班加罗尔航展上可谓诚意满满。荣誉试飞员和俄罗斯英雄谢尔盖・博格丹将驾驶 Su-57E（054）进行演示飞行，展示超一流的飞行技能，参观者还能通过融合虚拟现实的交互式模拟器 “驾驶” 静态展示的Su-57E。继 2024 年 11 月在珠海航展上令人印象深刻的首次亮相后，印度成为俄罗斯展示 Su-57E 的第二个国家。俄罗斯国家武器出口商，宣布已签署初步合同，将 Su-57E 交付给未具名的外国客户，这无疑给印度重返苏-57合作带来了更多想象空间。

回顾印度与俄罗斯在隐形战机领域的合作历程，2007 年 10 月，双方签署了共同开发第五代战斗机（FGFA）的初步协议，2010 年初同意以 T-50 原型设计（现为 Su-57）为基础建造 第五代战斗机，旨在打造 Su-57 的双座变体以满足印度空军（IAF）特定需求。然而，该项目在推进过程中因成本、工作共享、技术转让程度和交付时间表等分歧陷入停滞。印度空军对飞机无法使用 AL-51 发动机进行超级巡航，以及缺乏合格的隐身能力表示担忧，也让印度在 2018 年 7 月暂停了 FGFA 项目的参与，虽保留了购买选择权，但合作已经被证实终止。

时过境迁，如今的 Su-57 已今非昔比。最新变体配备了 AL-51 发动机，军用推力达 11 吨，加力燃烧室推力达 17.5 吨，能让 Su-57 以高达 1.6 马赫的速度进行超级巡航。同时 AL-51 发动机的锯齿状排气喷嘴增强了飞机的隐身能力，减少了红外和雷达特征。俄罗斯还在开发双座版本的苏-57，满足飞行员培训和忠诚僚机无人机作战需求，这对印度来说极具吸引力。

近年来，印度周边的隐形战机威胁日益增大。中国人民解放军空军不断扩大歼 - 20 隐形战斗机的库存，到 2030 年可能部署超过 300 架；巴基斯坦空军计划大量购买中国沈阳歼 - 31 隐形战斗机，甚至还与土耳其计划联合建立工厂生产 KAAN 战斗机。面对这些情况，印度空军和国防部难以忽视隐形战机威胁。

此前，在莫迪 2024 年 7 月访问俄罗斯前，就有消息称峰会议程包括重启 苏-57合作项目的 讨论。而且印度明白美国对出口 F-35 隐形战斗机毫无兴趣，印度自主开发的隐形战斗机项目一直停留在PPT阶段。

俄罗斯苏-57此次在班加罗尔的大秀绝技，无疑是在关键时刻向印度抛出了橄榄枝。印度是否会 “吃回头草”，重启与俄罗斯的合作，以弥补与中国在隐形战机上的差距，成为国际军事领域关注的焦点，让我们拭目以待。