印度又开始摆阔了，虽然这个国家人口比中国还多，但是似乎民生压力并不大，毕竟只有3亿是“人口”；所以这次，印度又拿出来73亿美元，要搞一波大采购，为印度军队配备156架国产LCH“普拉昌德”武装直升机。

印度国产武装直升机

为什么要采购这么多普拉昌德武直呢？因为印度认为自己在高原地区逐渐丧失了军事优势——虽然一开始它们也没有过，但是它们不这么认为；所以印度研发并打算装备专门为高原开发的LCH武直。LCH为了适应6500米以上高原作战的需求，使用了全球最轻的武直机体和较大的发动机功率。据悉，LCH直升机的空重仅有2.25吨，比新能源轻卡还要更轻；但是其动力却较大，使用了2台法国赛峰的阿蒂丹1H1发动机，总功率比直-19还大。

印度国产武装直升机

得益于较轻的重量和较大的发动机功率，LCH直升机在高原山地也可以正常的飞行使用，可以说是一大优势了。但是也要看到，正是因为LCH直升机很轻、很小，因此其综合作战能力有限，观瞄系统较为简单，且武器载荷仅有1吨多，综合战斗力很有限。所以也被认为是“战斗力不如大型无人机”的过时产物。

虽然LCH武直性能不咋样，可它却继承了印度军工产品的一贯特点：很贵。有多贵呢？按照73亿美元买156架来看，LCH武直的单机价格约为4600万美元，价格直逼美国的AH-64E“长弓阿帕奇”武直，也比中国出口巴基斯坦的歼-10CE战斗机更贵。一个轻型的武直，竟然价格比第4.5代的中型战斗机都要更贵，这也真的是没谁了。

印度国产武装直升机

印度国产武装直升机

不过话又说回来，俄乌战场已经表明，在FPV自杀式无人机满天飞的现代战场环境下，轻型武装直升机已经没有了发展的空间。武装直升机，对比小型自杀式无人机，最大的优势应该是航程更大、威力更强；对比大型长航时的攻击无人机，优势恐怕就只剩下有人驾驶、机动灵活了。毕竟，在彩虹-7这种大型无人机的面前，武装直升机连挂载能力和航程的优势都不存在了；除非是重型武装直升机，如中国正在开发的直-21，还算有一些用处之外，其他的轻型武装直升机俨然已经走到了被无人机取代的道路上。

印度国产轻型武直与LCA战斗机同框

而印度却铁了心要发展和装备大量的轻型武装直升机，这种与军事技术发展趋势相悖的做法 ，肯定是劳而无获的，最终的结果不会太好。一方面，轻型武直在高原显然不如小型自杀式无人机和大型攻击无人机靠谱；另一方面，印度在轻型武直上的大量投资，会挤压印度无人机技术的发展空间。毕竟，印度的无人机也不怎么样，到现在还没有国产的大型攻击无人机诞世。

所以说，印度搞得这个所谓的采购大单，只不过是又一个错误的“印度式”决定罢了。什么是“印度式”的决定呢？就是费钱、费力、没结果。